27 Jan 2017 12:05 .
Авиакомпания "Якутия" подписала договор с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) об аренде еще одного российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Соответствующая информация размещена на портале госзакупок. Самолет станет третьим в парке дальневосточной авиакомпании, полученным по линии ГТЛК. Ранее еще два самолета ей поставил "ВЭБ-лизинг". Всего ГТЛК должна передать авиакомпании пять SSJ 100, в том числе заменить два самолета, принадлежащие "ВЭБ-лизинг".
Как рассказали ATO.ru в ГТЛК, сейчас самолет передают перевозчику в Жуковском. На воскресенье, 29 января, у оператора уже забронирован слот на покраску в Ульяновске.
"Якутия" получит в операционный лизинг самолет с увеличенной дальностью полета — SSJ 100LR. Срок аренды — 144 месяца (12 лет). Серийный номер машины — 95077, бортовой номер — RA-89037, дата производства — 26 ноября 2016 г. Воздушное судно рассчитано на перевозку 103 пасс. в экономическом классе.
Цена контракта составляет более 1,703 млрд руб. Оплата осуществляется в рублях.
В январе "Якутию" с рабочим визитом посетили представители производителя SSJ 100 — компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). На встрече стороны "обсудили вопросы рефинансирования сделок и оптимизации расходов послепродажного обслуживания с целью достижения оптимальных экономических параметров эксплуатации". Тогда же сообщалось, что оператор намерен довести парк SSJ 100 до пяти единиц уже в январе 2017 г.
Источник: http://www.ato.ru/content/gtlk-peredast-aviakompanii-yakutiya-eshche-odin-ssj-100
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Импортная или отечественная авионика - Вы разрабатывали Буран, и как вы в этой связи относитесь к тому, что бортовой комплекс ССЖ, сердце самолёта, полностью импортируется? При наличии (даже сейчас, после всех пертурбаций) достаточно сильных компетенций в этой области внутри страны Коваленко Евгений: Уважаемый elater! Во-первых не...… (+4)
- Аккумуляторы - на долго ли хватает аккумуляторов самолета? (и почему их 4). Инженер_2010 писал: Требования авиационных правил требуют, чтобы при отказе системы генерирования, аварийные источники электроэнергии обеспечивали работу тех приёмников (проще говоря - потребителей), которые необходимы для безопасного...… (+5)
- Игры под "зонтиком" - СвернутьРаскрыть Содержание Интересы ОАК и интересы предприятий «Ростеха» расходятся и плохо координируются «Ростех» построит лайнеры вместо ОАК Алексей Федоров создает конкурента ОАК Ростех и ОАК прикроют общим зонтиком Об авиастроении в России Мантуров: «Ростех» может стать совладельцем ОАК...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Цитата: Серийный номер машины — 95077, бортовой номер — RA-89037, дата производства — 26 ноября 2016 г.
Согласно Реестру, первый полёт 95077 состоялся в октябре 2014 года. В Жуковском он стоял с декабря 2014 года - чуть дольше двух лет…
Фотография приложенная к данному самолету не на какие мысли и выводы не наводит а?
Ну и информация в учетной карточке тоже..
видимо числился незавершенкой