07 Feb 2017 16:27 ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и авиакомпания "Аэорофлот - российские авиалинии" в 2017 году подпишут контракт на поставку 20 ближнемагистральных самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам президент ОАК Юрий Слюсарь.
Он уточнил, что поставки начнутся уже в текущем году. В 2017 году будет поставлено 12 машин, оставшиеся 8 - в 2018 году. "Самолеты уже включены в план производства", - дополнил Ю.Слюсарь.
Справка
Авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии" и ОАК подписали меморандум о намерениях о поставке 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 в январе 2015 года. Документ подписан в дополнение к твердому контракту на поставку 30 таких машин. К настоящему моменту обязательства по этому контракту исполнены - ПАО "Аэрофлот" и АО "Гражданские самолеты Сухого" объявили о завершении контракта в августе 2016 года в рамках церемонии передачи 30-го воздушного судна
Источник: http://www.aviaport.ru/news/2017/02/07/417741.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- 95133 совершил первый полет - Сегодня в Комсомольске на Амуре, совершил первый полёт очередной серийный самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет заводской номер 95133 и временную регистрацию 97015. Судя по временной регистрации борт предназначен для поставки в центр кастомизации SJI в Венеции и дальнейшей поставки...… (+8)
- Новая авария «Суперджета»: опять отказало шасси - Жареная новость от МК : Самолет, следовавший по маршруту Магнитогорск-Москва , аварийно сел в четверг утром в международном аэропорту Челябинска (Баландино), сообщает региональное управление МЧС. Согласно данным ведомства, самолет Superjet вылетел в 05.50 (мск) из аэропорта Магнитогорска в Москву...… (+-3)
- Обсуждение "доклада КРУ Президента" - На сайте Крупнова, а затем и у многих оппозиционных блогеров появился некий доклад Контрольно-Ревизионного Управления президента - некий текст без подписей и печатей. В Управлении Делами Президента РФ есть следующий орган (возглавляет в 2013 Верютин Владимир Николаевич) Главное Контрольное...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Аттракцион щедрости засчет налогоплательщиков продолжается, ну а че, твердые заказы кончаются, а новых-то нет…
Только по одной цифре средний налет в день можно понять, что можно намного эффективнее использовать имеющиеся уже в Аэрофлоте 30 самолетов, чем покупать новые. В Аэрофлоте это около 4 часов/день, Интерджет >7 часов (2016 чуть меньше, но при 2 простаивающих самолетах). Если ориентироваться на цифру 6 часов в день (Аэрофлот не лоукостер, время на посадку и прочее больше) - то получается, что текущую работу могут выполнять 20 самолетов!
А то, что 95039 стоит уже 2,5 года на запчасти - вообще позорище!
Если 20 SSJ пойдут в Россию, то будут жужжать как пылесосы. А если их еще забазировать не во Внуково, а половину в Пулково, часть в Ростове-на-Дону и хотя бы несколько в Оренбурге. То Аэрофлот сможет честно показывать выполнение социальной роли - региональные перевозки, сохранение рабочих мест в РнД и Орене и тд. Учитывая, что Россия даже на Ан-148 умудрялась показывать приличный налет, то с Суперджетом вообще все должно получиться и будет у нас наконец достойный ответ Интерджету.
http://www.aex.ru/news/2017/2/9/166041/
9 февраля 2017 г., AEX.RU – Акционеры ПАО "Сухой" на общем собрании одобрили конвертацию долга дочерней компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) объемом 107,4 млрд руб. в обыкновенные акции. Об этом говорится в материалах холдинга, сообщает ТАСС.
Отличная новость.
Теперь может ГСС и прибыль показывать.
А всего то 100+50+107 млрд. ₽ надо было получить от государства.
Мелочь.
А как всё начиналось.
Вы зачем одни и те же деньги три раза считаете?
То что у них был длинный путь от государства в ОАК, потом в Сухой и наконец-то в ГСС не превращает их в разные деньги.
Дали 107 млрд наконец-то.
На ТСО списали 250 млрд.