В городе Юности появится предприятие по производству компонентов для SSJ -100

рейтинг: +5+x

20 Feb 2017 09:15 Компания "ПАКС" намерено создать производство в ТОСЭР "Комсомольск" по выпуску авиационных компонентов и систем для гражданского авиастроения.

Данный проект обсудили губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт и генеральный директор "ПАКС" Владимир Изотов.

Он рассказал главе региона, что предприятие является дочерней структурой ЗАО "Электромеханический завод Пегас", который специализируется на разработке и выпуске электронных и электромеханических автомобильных компонентов. Продукция поставляется компаниям "АВТОВАЗ", "ГАЗ" и в другие автомобильные предприятия страны.

По словам Изотова, сегодня компания является единственным серийным поставщиком продукции для самолетов семейства "Сухой Суперджет - 100".

В рамках реализации проекта уже зарегистрировано ООО "ПАКС - Восток" на территории ТОСЭР "Комсомольск".

Губернатор подчеркнул, что поддержка создания высокотехнологичных производств на территории региона является одним из главных приоритетов, сообщили в правительстве Хабаровского края.

Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2017/02/20/421233.html

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Наброс Московского комсомольца про запрет эксплуатации - Краткое содержание мифа AEX.RU по материалам последнего абзаца статьи Ольги Божьевой в «Московском Комсомольце»[1] опубликовал статью[2] под громким названием «Эксплуатация самолетов Sukhoi SuperJet 100 остановлена». Опровержение Статья датирована 31 января. Приостановление эксплуатации означает,...… (+2)
  • Почему нет Глонасс-а? - а не поставить на Суперджет Глонас лично у меня в голове не укладывается. При Сталине Погосяна точно бы только за одно это отправили бы куда подальше Глонасс на SSJ стоит (на всех опытных, а на серийных бортах - по желанию заказчика), а без GPS ни один самолёт сейчас не сможет быть сертифицирован...… (+2)
  • Гармонизирован ли наш АП-25 с западными SC-25 / FAR-25 - По поводу давней дискуссии о разнице между требованиями наших норм АП и «ихних» CS / FAR, и о влиянии этой разницы на Сертификационный Базис (СБ) и «правила игры». Выкроил таки время, прошёлся внимательно по нашему СБ RRJ и получил следующую картину: Специальных тех. условий вида СТУ-CS , или...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License