03 Apr 2013 13:29
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и авиакомпания "Московия" подписали предварительные соглашения на поставку двух самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщили агентству "Прайм" в ГСС.
"28 декабря 2012 года были подписаны два договора с отлагательными условиями", - сказали в авиакомпании, добавив, что речь идет о самолетах "Армавии".
"Армавиа", являясь стартовым заказчиком самолетов Sukhoi Superjet 100, в 2012 году сообщила, что отказывается от уже эксплуатируемого самолета и нового самолета, который ГСС собирались передать. При этом у "Армавиа" осталась задолженность перед ГСС за первый поставленный самолет, к тому же этот самолет был заложен авиакомпанией. Воздушное судно находится у ГСС, однако из-за того, что "Армавиа" так и не сняла финансовое обременение с самолета, ГСС не могут его реализовать.
В ГСС добавили, что сейчас в соответствии с соглашениями компания дорабатывает воздушные суда под требования заказчика, и если будет определена и одобрена схема финансирования, то "Московия" получит самолеты.
"Если схема финансирования не будет принята, то ГСС может разорвать соглашения", - добавили в компании.
Источник: АЭИ "Прайм"
Изображение: возможный вид самолётов SSJ100 авиакомпании "Московия" | Графика: Christian Guller (planepix.ch)
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Сертификаты Суперджета - Список полученных сертификатов Сертификаты RRJ-95 ВНИМАНИЕ! РАЗЫСКИВАЮТСЯ ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ, В ЧАСТНОСТИ ПОЛУЧЕННЫЕ SJI Сертификаты двигателя SaM-146 Двигатель SaM-146 получил сертификат EASA Карта данных к EASA сертификату на двигатель SAM-146 Сертификат АР МАК на SAM-146 Сертификат...… (+3)
- e-190-mtow - FRAM пишет: Это весовые характеристики некоторых Эмбраеров, которые эксплуатируются в Бразилии. PR-AZA Emb.190AR Cn: [00150] DRY OPERATING WEIGHT 29198 TAKE OFF WEIGHT MAX 49761 ZERO FUEL WEIGHT MAX 40900 LANDING WEIGHT MAX 44000 PR-AZB Emb.190AR Cn: [00241] Embraer ERJ-190-100AR DRY OPERATING...… (+4)
- НАПО - Новосибирское Авиационное Производственное Объединение им. В.П. Чкалова Мезонин для сборки носовых частей самолета Commet писал: Это новый стапель для Ф1, его подвижную часть еще доделывают. По расчётам, планировалось после его запуска, обеспечить такт выпуска Ф1 в 5 дней. Но получается пока, как...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Зачем этот первоапрельский фотошоп сюда прилепили?
Подпись к данному изображению даёт ответ на Ваш вопрос: "ВОЗМОЖНЫЙ вид самолётов SSJ100 для АК "Московия", плюс дополнительно стоит, что это графика. Данная графика визуально близко приближена к внешнему виду самолетов авиакомпании и дает сделать примерное представление о SSJ100 в ливрее "Московии".
Судя по недавней процедуре банкротства в отношении Московии, а так же того, что новый бортовой номер нанесён без покраски, я не сомневаюсь в том, что ливрея Армавиа на переданных самолётах будет сохранятся долгое время.
Поживём - увидим :)
Кто знает, "Московия" завершила свою деятельность или вышла из банкротства "обновленной" от долгов?
"Московия" дочерняя вынужденно организованная компания от ЛИИ им. М. М. Громова из Жуковского, где SSJ испытываются.
Возможно, этими бортами ГСС за испытания и рассчитается. И этим поднимет "Московию" из её довольно сложной сейчас ситуации.