06 Mar 2017 09:10 Флот группы "Аэрофлот" в ближайшие два года увеличится на 68 самолетов, следует из презентации группы. В 2017 г. "Аэрофлот" и его дочерние авиакомпании "Россия", "Аврора" и "Победа" получат 59 машин и выведут 19 ВС. В 2018 г. они примут 45 самолетов и выведут из эксплуатации 17 ВС.
В 2017 г. группа примет 44 узкофюзеляжных борта: 11 Airbus A320, 9 A321 и 24 Boeing 737. Параллельно из парка выведут 3 А319, 7 А320, 2 А321 и 5 Boeing 737. На широкофюзеляжный сегмент придутся поставки трех бортов — одного Boeing 777 и двух Boeing 747. Отметим, что это завершающие поставки Boeing 747, бывших в эксплуатации у "Трансаэро" и передающихся авиакомпании "Россия" по контракту с российскими лизингодателями. Таким образом, парк этих ВС у оператора составит 14 бортов, о чем в прошлом месяце говорил гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев. Один Boeing 777 из парка группы выведут.
В сегменте региональных ВС изменения парка коснутся российских Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) и канадских Bombardier DHC-8. В первом случае речь идет о получении 12 машин (о чем ранее рассказывал президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь), во втором — о выводе одного борта.
В 2018 г. группа введет в эксплуатацию новый для себя тип ВС — широкофюзеляжные самолеты А350. На следующий год запланирована поставка первых пяти машин. В том же году "Аэрофлот" получит пять Boeing 777. Вывод дальнемагистральных ВС из парка на этот период не запланирован.
В сегменте узкофюзеляжных самолетов в 2018 г. группа получит 27 ВС: 10 А320, 4 А321 и 13 Boeing 737. 17 ВС выведут из эксплуатации (7 А319, 9 А320 и 1 Boeing 737). Кроме того, "Аэрофлот" получит оставшиеся 8 SSJ 100.
В презентации приводятся данные об изменении парка и после 2018 г. Так, в 2019 г. планируется принять 3 самолета и вывести 28, в 2020 г. — ввести в строй 2 и отказаться от 18 ВС. Сведения о чистом изменении флота отсутствуют, на основании чего можно предположить, что эти цифры в "Аэрофлоте" не считают окончательными.
В прошлом году группа получила 56 самолетов: 14 широкофюзеляжных ВС, 31 узкофюзеляжных и 11 региональных. Параллельно было выведено 23 борта. Чистое увеличение парка составило 33 борта.
Источник: http://www.ato.ru/content/v-blizhayshie-dva-goda-park-gruppy-aeroflot-uvelichitsya-na-68-samoletov
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Диктат иностранных поставщиков - тотальный диктат поставщиков а может ГСС «послать», например, Талес? Или Пауэрджет? Многие «комплектаторы» и «поставщики ПКИ» это уже не комплектаторы вовсе, а сопроектировщики самолёта. Послать теоретически возможно, но замена партнёра будет стоить так дорого, что практически это нереально -...… (+1)
- Инцидент 25 августа 2012: прерванный взлёт - пилот забыл выпустить закрылки, самолет "кричал" - 'взлетать нельзя' - RA-89008, Рейс SU-1225 Нижний Новгород - Москва-Шереметьево НИЖНИЙ НОВГОРОД, 25 августа. В Нижнем Новгороде пассажирский самолет Sukhoi Superjet вынужден был прекратить взлет из-за ошибки экипажа. «Накануне вечером во время взлета самолета RRJ-95B, направлявшегося из аэропорта Нижнего Новгорода в...… (+2)
- Российский тренажер для суперджета - Создание тренажера стало итогом широкой кооперации российских и зарубежных производителей. Общим интегратором проекта выступила «Динамика», которая осуществила разработку и реализацию общего технического облика тренажера. При этом вклады участников проекта распределились следующим образом....… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info