06 Mar 2017 09:22 К 2020 г. количество коммерческих самолетов в России впервые за последние несколько лет превысит 1000 бортов. К тому моменту парк российских перевозчиков будет насчитывать порядка 1300 ВС. Сегодня эта цифра составляет около 800 бортов. Об этом на конференции и выставке "ТОиР авиационной техники в Росии и СНГ" рассказал замгендиректора холдинга "Инжиниринг" по планированию и продажам Игорь Паньшин (см. его интервью в официальном издании выставки — Show Observer).
Речь идет о самолетах наиболее популярных категорий, которые включают узкофюзеляжные Airbus А320 и Boeing 737/757, региональные Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) и Embraer, а также широкофюзеляжные самолеты, в том числе Boeing 767. Ожидаюемый прирост объясняется тем, что последствия кризиса уже преодолены, часть туристических рынков открылась, а нишу "Трансаэро" активно заполняют другие операторы. Что касается ослабления рубля, то вызванный им эффект не так силен, считает Паньшин.
По мнению замглавы холдинга "Инжиниринг", основными типами в парке российских авиакомпаний останутся A320 и Boeing 737. Ожидается, что в течение 5 лет перевозчики полностью выведут из эксплуатации самолеты Boeing 737 классической серии. Количество SSJ 100 к 2020 г. возрастет примерно в три раза. Широкофюзеляжный и дальнемагистральный флот почти удвоится.
В связи с ростом парка ожидается и усиление спроса на выполнение базового обслуживания. При этом существующий спрос на услуги ТОиР приблизительно в 2 раза превышает предложение на российском рынке.
Источник: http://www.ato.ru/content/k-2020-godu-rossiyskiy-park-kommercheskih-samoletov-prevysit-1000-bortov
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Внешняя камера на самолетах для Interjet | Фото - Внешняя камера на самолетах SSJ100 для Interjet Источник: Interjet Вид на камеру сбоку ( фото с испытательного борта 97005, взято отсюда ) Источник: r-fardeev.livejournal.com… (+10)
- Молниезащита Суперджета - Небольшой рассказ про испытания самолётов на «громы и молнии». На современных ВС, имеющих солидное БРЭО и множество бортовых компьютеров, испытания всей этой начинки на ЭМС, HIRF и молниезащиту проводятся гораздо серьёзнее, чем когда-то на «Тушках» и «Илах» во времена СССР. Испытания «на молнию»...… (+2)
- Новая створка ООШ - Лепесток , призванный закрывать верхнюю часть зализа, перекочевал со стойки на нижнюю фюзеляжную створку: Во время техобслуживания на земле створка опирается на специальную стальную бобышку. Она же защищает створку от удара о ВПП в случае аварийного выпуска шасси, когда нижние створки остаются в...… (+14)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info