06 Mar 2017 09:22 К 2020 г. количество коммерческих самолетов в России впервые за последние несколько лет превысит 1000 бортов. К тому моменту парк российских перевозчиков будет насчитывать порядка 1300 ВС. Сегодня эта цифра составляет около 800 бортов. Об этом на конференции и выставке "ТОиР авиационной техники в Росии и СНГ" рассказал замгендиректора холдинга "Инжиниринг" по планированию и продажам Игорь Паньшин (см. его интервью в официальном издании выставки — Show Observer).
Речь идет о самолетах наиболее популярных категорий, которые включают узкофюзеляжные Airbus А320 и Boeing 737/757, региональные Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) и Embraer, а также широкофюзеляжные самолеты, в том числе Boeing 767. Ожидаюемый прирост объясняется тем, что последствия кризиса уже преодолены, часть туристических рынков открылась, а нишу "Трансаэро" активно заполняют другие операторы. Что касается ослабления рубля, то вызванный им эффект не так силен, считает Паньшин.
По мнению замглавы холдинга "Инжиниринг", основными типами в парке российских авиакомпаний останутся A320 и Boeing 737. Ожидается, что в течение 5 лет перевозчики полностью выведут из эксплуатации самолеты Boeing 737 классической серии. Количество SSJ 100 к 2020 г. возрастет примерно в три раза. Широкофюзеляжный и дальнемагистральный флот почти удвоится.
В связи с ростом парка ожидается и усиление спроса на выполнение базового обслуживания. При этом существующий спрос на услуги ТОиР приблизительно в 2 раза превышает предложение на российском рынке.
Источник: http://www.ato.ru/content/k-2020-godu-rossiyskiy-park-kommercheskih-samoletov-prevysit-1000-bortov
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Подборка видеоновостей за 2012 год - 29.12.2012 | Вести.Ру | Новый Superjet учат летать в ЦАГИ 23.12.2012 | CT24 | Покраска SSJ100 RA-89012 для а/к Якутия в Чехии 20.12.2012 | Вести-Хабаровск | Северный труженник 18.12.2012 | Первый Канал | Сухой Суперджет-100 причины катастрофы 18.12.2012 | РИА-Новости | Причины крушения...… (+1)
- Полет на Сухом из Шереметьево в Воронеж 1.04.17 г. - Рейс в 23.50 Шереметьево - Воронеж. Внутреннее пространство располагает. Все зализано, места для ног хватает. Начали рулить - двигатели работают как паяльная лампа с плохой форсункой. В салоне начали скрипеть все пластиковые панели. Тормоза вообще неадекватные (какие-то рывки, слишком быстро...… (+-3)
- Кива вломил такие деньги за оснастку Ту-334, что она так и осталась на Авианте - СвернутьРаскрыть Содержание Предыстория Кратко История вопроса передачи оснастки Попытка организации производства в Луховицах (2003-2004) Попытка организации производства в Казани Октябрь 2007 года Февраль 2008 года Август 2008 года Апрель 2009 Воспоминания очевидца Оснастка Фото Предыстория...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info