27 Mar 2017 07:23
Ирландская авиакомпания CityJet передала в мокрый лизинг бельгийскому перевозчику Brussels Airlines первый российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). В субботу, 25 марта, воздушное судно, выкрашенное в цвета Brussels Airlines, прибыло в ее базовый брюссельский аэропорт Завентем. В воскресенье, 26 марта, воздушное судно вводят в эксплуатацию, рассказал ATO.ru коммерческий директор CityJet Кейтел О'Коннелл.
Самолет зарегистрирован под номером EI-FWD. По словам О'Коннелла, машину покрасили в цвета бельгийской авиакомпании еще на стадии кастомизации.
В парке CityJet, которая специализируется на мокром лизинге самолетов, борт EI-FWD стал четвертой машиной типа SSJ 100. Получение следующих двух машин ожидается в апреле и мае. Вероятнее всего, CityJet также передаст эти борта бельгийской авиакомпании, которая берет в мокрый лизинг три SSJ 100 на два года. По данным "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС), до конца года CityJet должна получить пять SSJ 100.
Российские самолеты заменят во флоте Brussels Airlines возрастные региональные Avro RJ100. Перевозчик планирует полностью отказаться от самостоятельной эксплуатации региональных ВС, заменив их на самолеты, оформленные в мокрый лизинг, и на собственные узкофюзеляжные Airbus A320.
CityJet эксплуатирует SSJ 100 с июня прошлого года. В конце лета перевозчик на месяц предоставил один борт финской авиакомпании Norra (принаджит Finnair). С 27 февраля один SSJ 100 на условиях мокрого лизинга выполняет полеты в интересах британского оператора BMI Regional, рассказал ATO.ru О'Коннел. Всего CityJet заказал 15 SSJ 100. Еще на 16 машин оформлен опцион.
Источник: http://www.ato.ru/content/v-parke-brussels-airlines-poyavilsya-pervyy-ssj-100
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Дополнения к Сертификату Типа - СТ322-RRJ-95/Д01 21.04.2011 Введение в состав ЭД1 самолета RRJ-95B ГПМО2, Выпуск 1 СТ322-RRJ-95/Д02 30.05.2011 Реализация функции системы TAWS в части адаптивных зон срабатывания сигнализации режима СРА и реализации режима AVOID TERRAIN СТ322-RRJ-95/Д03 01.02.2012 Введение в состав ЭД самолета...… (+6)
- Сравнение экономики или турбопроп против реактивного - Ан-148 выгоднее при одинаковой загрузке но если у Вас есть загрузка больше, чем может взять Ан-148 (пусть даже не каждый день), ССЖ выигрывает используя одни и те же цифры можно получить совершенно различный результат на выходе. можно показать и преимущество Ан-148, и преимущество ССЖ. Смешно...… (+4)
- Пилот Московии про учебу на SSJ-100 и своё трудоустройство в России - Дмитрий Фокин, пилот новой волны, получивший лицензию коммерческого пилота малой авиации в США. В целом, весь его жж интересное жизнеописание деятельного человека, который решил (в 32 года!) освоить новую профессию и сделал это. Разум и активность = цель достигнута. Ссылки на посты из его жж +...… (+26)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Ну вообще то их там вечером в пятницу 3 штуки появилось. Просто два других в ливрее Cityjet. По иронии, тот, что в цветах Брюссельских авиалиний - единственный, который вчера не летал. Два других суммарно 10 рейсов выполнили.