30 Mar 2017 21:45 На сайте госзакупок появился тендер на разработку бортового трапа
Среди документов имеется детальное ТЗ.
Вот небольшие выдержки:
4.5 Технические характеристики
1) Трап предназначен для входа/выхода пассажиров из передней левой пассажирской двери или задней левой пассажирской двери
2) Трап должен доходить до земли. Высота образа дверей над уровнем земли при нормальной эксплуатации в условиях МСА: 2600-2820мм задняя дверь, 2830-2960 - передняя дверь
4.8.1.1.Показатели надежности
Конструкция трапа, в части элементов непосредственно контактирующих с конструкцией воздушного судна, во всех погодных условиях должна иметь ресурс:
70000 летных часов;
54000 полетов.
Срок эксплуатации - 25 лет;
Кол-во циклов открытие-закрытие - 50000
масса трапа не определена.
(опубликовано: Sympathizing)
Случайные статьи
- Завтрак на взлете или "Суперджет" в небе и в наших представлениях: почему это два разных самолета - Мы уже сообщали о деловом завтраке на борту Суперджета, и отчет читателя РГ о завтраке с Погосяном теперь же РГ опубликовала развернутое интервью на эту тему. Как мы шли к Суперджету Еще никогда наши деловые завтраки не проходили на высоте 9 тысяч метров и со скоростью 950 км в час. Накануне...… (+17)
- Навигационное оборудование - Список статей, описывающих навигационное оборудование самолёта RRJ-95… (+3)
- Дизайн панели приборов пилотов - а дизайн панели приборов пилотов, кто делал? … Проектировали два отдела КБ – кабинщики компоновали пульты, а отдел авионики разрабатывал индикацию. Огромный вклад в идеологию кабины и индикации внесли лётчики-испытатели. Очень старались, чтобы эргономика была не хуже, чем у самолётов «Эрбас» (их...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
8. Начальная (максимальная) цена договора: 18 997 460 (Восемнадцать миллионов девятьсот девяносто семь тысяч четыреста шестьдесят) рублей 00 копеек, без НДС.
А собственно говоря, ЗАЧЕМ??? Или в аэропортах все трапы и гейты закончились? Готовы ли эксплуатанты уменьшить коммерческую нагрузку на 2-3 пассажира?
А с чего бы это вдруг 2-3 пассажира минус?
Трап вещь нужная, полезная. Вот только непонятно ЗАЧЕМ кому то отдавать деньги налево за разработку???
Есть же своя эскизно выполненная разработка, я сам видел. Доводим ее до железа, обкатываем на 95032 и в серию…
А 19 вечнозеленых цитрусовых можно с умом и на другое потратить…
Вероятно, трап хочет какой-нибудь VIP-заказчик, МВД, МЧС и т. п. Поэтому, возможно, и объявлен (формальный?) тендер.