Летом омский аэропорт приступит к техобслуживанию SSJ 100

рейтинг: +7+x
18 Apr 2017 14:35 iraero-sukhoi-superjet-100-01.jpg

В первой декаде июня 2017 г. омский аэропорт рассчитывает приступить к обслуживанию российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) авиакомпании "ИрАэро". Как ATO.ru рассказал начальник инженерно-авиационной службы (ИАС) аэропорта Юрий Прокопенко, проект соответствующего договора с авиакомпанией уже подготовлен к согласованию. В будущем в воздушной гавани рассчитывают привлечь и других эксплуатантов SSJ 100.

Обслуживание будет осуществляться в соответствии с сертификатом соответствия нормам ФАП-285, который аэропорт получил 31 марта. Документ разрешает заниматься оперативным техобслуживанием. Перечень работ в сертификате включает поиск и устранение отказов и неисправностей, замену компонентов и плановые работы по техобслуживанию. Среди последних Прокопенко назвал визуальные осмотры конструкции ВС, работы по ее обслуживанию, а также обслуживание систем и силовой установки с доступом через панели и люки. ИАС аэропорта также допущена к выполнению небольшого ремонта и модификаций, которые не требуют существенной разборки и могут быть выполнены с применением простейшего оборудования и инструмента.

По словам руководителя ИАС, обслуживать самолеты планируется в соответствии с программой эксплуатанта. Применительно к SSJ 100 он упомянул ежедневные и еженедельные формы обслуживания (daily check и weekly check).

Юрий Прокопенко рассказал, что омский аэропорт занимался самостоятельным техобслуживанием самолетов до февраля прошлого года. После он свернул эти работы из-за отсутствия заказов: глава ИАС ссылается на вывод из эксплуатации ВС российского производства и прекращение полетов главного заказчика услуг по ТО — авиакомпании "Трансаэро" (аэропорт обслуживал ее Boeing 737Cl/NG).

Пока на SSJ 100 в Омск летает только "ИрАэро". В 2016 г. авиакомпания была вынуждена заниматься этими работами самостоятельно, что влекло дополнительные расходы с ее стороны. Именно по ее просьбе в аэропорту решили возобновить техобслуживание самолетов.

В аэропорту возлагают надежды на "Аэрофлот", который, по словам Прокопенко, планировал открыть дополнительный рейс в Омск и поставить на него SSJ 100. К потенциальным заказчикам услуг по ТОиР он отнес еще двух эксплуатантов типа — авиакомпании "Ямал" и "Якутия".

Получать допуски на обслуживание других типов в омском аэропорту пока не собираются. Для подобного шага понадобится спрос со стороны эксплуатантов, который еще нужно будет оценить. "Подготовка производства для ТО конкретного типа ВС — это весьма затратная часть проекта, исчисляемая несколькими миллионами рублей. Только при наличии потребителя услуг по техобслуживанию ВС любого типа аэропорт готов нести такие расходы", — пояснил Прокопенко.

Источник: http://www.ato.ru/content/letom-omskiy-aeroport-pristupit-k-tehobsluzhivaniyu-ssj-100

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +7+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 25 May 2017 07:33 "Гражданские самолеты Сухого" попытаются продать в Намибию три SSJ-100 - АО Гражданские самолеты Сухого ведет переговоры с национальным авиаперевозчиком Намибии Air Namibia о поставках трех лайнеров Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам старший вице-президент ГСС Евгений Андрачников. Мы ведем переговоры с Air Namibia. Это небыстрый процесс. Сейчас речь идет о трех...… (+5)
  • 19 May 2017 10:03 "Ямал": год с Superjet - Зарегистрированная в Ямало-Ненецком АО Авиационная транспортная компания (далее — авиакомпания) Ямал год назад приступила к эксплуатации нового типа ВС. Первый самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100; регистрационный номер RA-89034) в обновленной ливрее перевозчика с изображением полярного медведя на...… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • 2009 год: Жертвы безопасности: стендовые испытания двигателя - Испытания надежности авиационной техники – весьма жестокая вещь. Время, средства, специальное оборудование и усилия множества людей направляются на сознательное уничтожение техники, а иногда даже живых существ. Все это делается для того, чтобы в ходе последующей многолетней эксплуатации воздушного...… (+13)
  • Аэродинамическое качество и оптимальная скорость Ту-334, Ан-148 и SSJ - СвернутьРаскрыть Содержание Аэродинамическое качество Аэродинамика и трансзвуковая скорость leutenant vs Engineer_2010 (2016) Аэродинамическое качество …Дайте мне аэродинамическое качество всех трех конструкций при условии нормального прямолинейного полета… Можете не верить, но а/д качество...… (+5)
  • Описание интерьера кабины экипажа - СвернутьРаскрыть Содержание Структура и функции элементов системы интерьер кабины экипажа Боковые консоли Консоль инспектора Гардероб Облицовочные панели Бытовое вспомогательное оборудование Декоративные элементы системы вентиляции Структура и функции элементов системы интерьер кабины экипажа...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License