07 Apr 2013 18:59
Причина отказа "Армавиа" от "Сухой Суперджет - 100" лежит в плоскости проблем управления авиакомпанией, а не характеристик самолета. Об этом сообщил сегодня президент Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Михаил Погосян.
"Пока компания нормально осуществляла свою деятельность, то налетала на первом самолете "Сухой Суперджет" более 2 тыс часов. И пилоты, и техперсонал очень позитивно оценивали те результаты, которые были достигнуты: за этот срок был большой налет среднесуточный и самолет проявил себя с лучшей стороны. Но затем наложились объективные сложности, связанные с общим управлением этим бизнесом", - сказал он в эфире радиостанции "Эхо Москвы".
"Был целый ряд решений, которые, с моей точки зрения, лежат не в плоскости оценки характеристик самолета, а в плоскости тяжелой экономической ситуации в компании. На прошлой неделе авиакомпания объявила о банкротстве, что подтверждает, что проблемы не в самолете, а в управлении компанией", - добавил он.
Погосян уточнил, что самолет не был полностью оплачен. "Когда мы совместно с Внешэкономбанком сформировали получение "Армавиа" кредита, который бы позволил полностью оплатить первый и второй самолет, здесь у "Армавиа" уже начались реальные, серьезные сложности и механизм финансирования, который был создан нами под "Армавиа", не был полностью реализован", - отметил он.
Источник: Бизнес-ТАСС
Интервью Михаила Погосяна радиокомпании "Эхо Москвы" | 07.04.2013
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Приемка самолета заказчиком - Так все таки про приемку можете пару строк чиркнуть? Иванов Сергей пишет: а что про приемку перед началом приемки борт должен положительно закончить ПИ и ПСИ после этого закрывается формуляр борта и он готов к приемке с покупателем согласуется Программа технической приемки, в которой...… (+4)
- Москва - Нижний на "Хохломе" | Отзыв - В субботу наконец-то обкатал героя. Прокатился до Нижнего и обратно на хохломе . Погода была в субботу швах, но взлёт и посадка прошли на удивление мягко и спокойно. Взлёт, стремительный набор высоты, короткий полёт на эшелоне и не менее стремительное снижение. На посадочной глиссаде стоит как...… (+17)
- Инцидент 22 января 2013 года: неуборка шасси - RA-89007, Рейс SU1811 Харьков — Москва Читать подробнее: детская болезнь: неуборка шасси у некоторых самолетов… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
