Китай и Россия создадут новый Суперджет

рейтинг: +2+x

23 May 2017 07:51 Китай и Россия 22 мая учредили совместное предприятие для работы над проектом широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера, сообщает портал Chinaplus. Новое СП будет заниматься разработкой и производством воздушного судна «C929», которое сможет конкурировать с Боингом 787 «Дримлайнер» и Эйрбас A350. Оно будет рассчитано на 280 посадочных мест, дальность его полета будет составлять 12 тыс. километров. Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания создана российской Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК) и Китайской корпорацией гражданского авиастроения (COMAC). Председатель правления COMAC Цзинь Чжуанлун сообщил: «Процесс разработки лайнера будет длительным. Хорошо, что в будущем нас ждет большой рыночный спрос в Китае; достаточно большой спрос ожидается и на международном рынке». Он добавил: «Сборка лайнера будет осуществляться в Шанхае, а центр разработки будет находиться в Москве. Обе материнские компании имеют определенный опыт по разработке коммерческих самолетов, поэтому он будет учтен с обеих сторон».

Источник: http://ekd.me/2017/05/kitaya-rossiya-sozdadut-novyj-superdzhet/

(опубликовано: Anonymous)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +2+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 11 Sep 2018 14:15 "Аэрофлот" намерен довести беспростойный налет новых SSJ100 до 75% - Аэрофлот намерен довести беспростойный налет новых самолетов Sukhoi Superjet 100 до 75%, развивает программу послепродажного обслуживания с производителем воздушного судна - Гражданскими самолетами Сухого (ГСС), сообщил гендиректор авиакомпании Виталий Савельев. Ранее на этой неделе Объединенная...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Ситуация в промышленности. Что там с ЦАГИ? | Блог, но адекватный. - Александр Щеляев, один из разработчиков российской системы FlowVision которая решает трехмерные уравнения динамики жидкости и газа используемой в авиации, судостроении Написал небольшую статью о том каким он видит текущее положение нашей промышленности. Для нас интерес представляет раздел...… (+5)
  • Испытания на обледенение - В целом, методика была обычной, применяемой при сертификации других российских ВС. Вначале, в соответствии с метеопрогнозом, машина летала по окрестностям (от Мурманска до Петрозаводска и Сыктывкара) и при помощи своего локатора высматривала подходящие для обледенения облака. Затем, самолёт «нырял»...… (+5)
  • Процесс сертификации компоновок салона - АНТК ни с кем не консультировался (по мнению ЭсЭсЖо-дятлов), но тем не менее спецификация Ан-148 переданная на серийные заводы включала 9 вариантов самолета и 7 опционов пассажирского оборудования. Где были предусмотрены разные компоновки салона, буфеты, туалеты, индивидуальная вентиляция, системы...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License