19 Jun 2017 14:17 Китайские перевозчики могут купить у российской компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) до 10 бортов SSJ-100.
Покупателями могут стать несколько авиакомпаний из разных провинций Китая, сказал президент компании ГСС Владислав Масалов ТАССу. Он уточнил, что переговоры на этот счет будут вестись в течение ближайших двух недель. А ранее он рассказывал, что в следующем году ожидается сертификация наших самолетов SSJ-100 для полетов в Китае.
В нашей стране первый полет этого самолета состоялся девять лет назад - в 2008 году.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2017/06/19/456077.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Система электроснабжения - Система электроснабжения предназначена для питания потребителей электроэнергией переменным трехфазным током напряжением 115/200 В, частоты 400 Гц и постоянным током с напряжением 28 В. Система электроснабжения переменным током является основной и состоит из двух независимых подсистем по правому и...… (+3)
- "Самолёт под током!" - прямая речь - История, рассказанная тем самым инженером, который самый первый SSJ под ток ставил в 2007-м (чуть нецензурной лексики, инсайд) Было темно. Шел 33-й день командировки. Инженер не пил. Уже не мог. Выходных не было. Вечеров не было. Ночи были – но короткие. Света белого не было. Первый комплект...… (+7)
- Обсуждение отечественных ПКИ и проекта Суперджет - Назаренко Юрий Анатольевич пишет: По сравнению с подходом проекта ССЖ, ориентированным в основном «на международную кооперацию», мне кажется более предпочтительным для сегодняшней России «разделение труда» в конкурирующем проекте Ан-148/Д-436, когда большинство комплектующих производится на...… (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Какая-то странная история.
10 машин поделённых на несколько компаний - то есть по 3-5 машин на компанию… Эксплуатация такого количества обычно не окупается, кроме как в экзотических местах с узким рынком, где больше просто не нужно. Тем более не окупается, если самолёт необычный: запчасти, инструменты и оснастка не всюду и не всегда доступны.
Если только компании обсуждают краткосрочный мокрый лизинг, на пробу и для сравнения с конкурентами.