20 Jun 2017 16:39 На территории Авиационно-технической базы авиакомпании "Якутия" прошло совещание по вопросам эксплуатации самолетов Sukhoi Superjet 100 - RA-89011 и RA-89012.
Организатором совещания - авиакомпанией "Якутия" был поднят ряд вопросов, касающихся эксплуатационной надежности воздушных судов Sukhoi Superjet 100, послепродажного обслуживания, а также итогов переговоров с "ВЭБ-лизинг" по переводу долларового лизинга в фиксированную рублевую зону, для обеспечения более выгодных условий эксплуатации воздушных судов.
В совещании участвовали руководители министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия), АО "Авиакомпания "Якутия", АО "Гражданские самолеты Сухого", АО "ВЭБ-Лизинг".
Отечественный самолет Sukhoi Superjet 100 эксплуатируется "Якутией" с 2012 года, авиакомпания является лидером по налету часов на этом типе воздушных судов. Суперджеты активно задействованы в маршрутной сети авиакомпании для выполнения межрегиональных авиаперевозок на территории Сибири и Дальнего Востока, а также на рейсах в Китай, Южную Корею и Японию. На сегодняшний день в авиакомпании "Якутия" - пять таких самолетов.
В течение семи лет эксплуатации авиалайнеров Sukhoi Superjet 100 в экстремальных климатических условиях северного региона, специалисты авиакомпании постоянно взаимодействуют с производителем самолетов - АО "ГСС", вносят совместные предложения по усовершенствованию эксплуатации самолета.
Авиакомпанией полностью освоены летная и техническая эксплуатация: подготовлены высококвалифицированные экипажи и инструкторский состав, авиационно-техническая база авиакомпании "Якутия-Техникс" в числе первых в Российской Федерации прошла сертификацию на выполнение всех форм технического обслуживания воздушных судов данного типа.
Одним из итогов совещания стало подтверждение готовности авиакомпании "Якутия" и "ВЭБ-лизинг" продолжить взаимоотношения по изменению условий лизинга в фиксированную рублевую зону, что обеспечит более выгодные условия эксплуатации воздушных судов.
Стороны также договорились об условиях восстановления воздушных судов RA-89011 и RA-89012, причем АО "ГСС" обязуется выполнить все необходимые мероприятия для завершения в срок формы "С2-чек" и скорейшему вводу в строй воздушного судна RA-89011.
Важнейшими вопросами, последовательно решаемыми специалистами авиакомпании "Якутия" и АО "ГСС" являются вопросы послепродажного обслуживания. Как отмечает Технический директор авиакомпании "Якутия" Александр ЗИНКОВ, проблема обсуждается уже на протяжении нескольких месяцев: "Особенности эксплуатации SSJ 100 в том, что самолеты новые. Время от времени мы находим дефекты, а провести ремонтные работы в срок не можем из-за отсутствия запчастей. В ноябре прошлого года, у нас на территории Авиатехнической базы проходила Летно-техническая конференция под эгидой Росавиации. Тогда рассматривалась возможность наполнения склада запасных частей здесь в Якутске, на территории базы. Для этого мы полностью подготовили помещение в соответствии со всеми требованиями, обратились к АО "ГСС", чтобы они рассмотрели такую возможность. По итогам этого совещания в протоколе обозначены конкретные мероприятия по содержанию склада и сроки поставки запчастей для поддержания летной годности воздушных судов.
Главный конструктор, вице-президент АО "ГСС" Андрей НЕДОСЕКИН в ходе встречи выразил уверенность в скорейшем разрешении проблемной ситуации: "Самолеты SSJ 100 - это первый российский продукт, который сертифицирован по всем правилам, европейским, в том числе. Я считаю, все задачи, которые ставит перед нами авиакомпания "Якутия", решаемы. Мы, перестроившись, скоординировав свою внутреннюю работу, достигнем положительного эффекта, решим проблему".
Стороны отметили высокую значимость создания склада запасных частей в г. Якутске. АО "ГСС" представит авиакомпании "Якутия" дорожную карту по созданию и сертификации участка в Авиационно-технической базе "Якутия Техникс" по обслуживанию колес и тормозов.
Главная задача, которая ставилась перед организацией совещания - развитие послепродажного обслуживания самолетов Sukhoi Superjet 100. Авиакомпания "Якутия" считает необходимым приблизить склады к эксплуатантам, сделать взаимодействие более тесным, оперативным и конструктивным.
Вместе с восстановлением летной годности воздушного судна SSJ-100 RA89011 АО "ГСС" в качестве бонуса для авиакомпании проведет тренинги по актуальным вопросам эксплуатации и технического обслуживания воздушных судов для инженеров и авиатехников компании.
Подобные проблемы, которые обсуждались на совещании, подтверждают необходимость реформы послепродажного обслуживания, и авиакомпания "Якутия", с самого начала эксплуатации самолетов SSJ 100, ставит этот вопрос. Актуальность данной темы обозначена и в интервью для авиационного портала ATO.RU (июнь 2017 г.) президента компании АО "ГСС" Владислава МАСАЛОВА: "Я считаю, что искусственно созданная монополия этих услуг привела к проблемам в эксплуатации машины. И приложу достаточно усилий, чтобы профессиональные провайдеры услуг по ТОиР были вовлечены в этот процесс. Сейчас задача — сделать техобслуживание массовым. Чем больше участников процесса, тем выше качество услуг и ниже стоимость. Второе направление — это достаточно серьезное расширение номенклатуры склада запчастей. Опыт эксплуатации подсказывает, каким образом сформировать его номенклатуру. А финансовое состояние ГСС позволяет это профинансировать. Это будут и наши home-based stocks, которые мы должны делать по договору с заказчиком, и консигнационные склады на территории эксплуатанта. Объем финансирования должен быть достаточно большой, на первом этапе до 15 миллиардов рублей".
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2017/06/20/456809.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Из чего сделан Ан-148 / Ан-158 - СвернутьРаскрыть Содержание Список западных поставщиков на Ан-148 Фюзеляж Украинкие поставщики или сколько же % российского? Что делает для ан-148 украинское предприятие ОАО «ФЭД» Украинский концерн Авионика Укаринское предприятие Електронпрiлад Фото некоторых российских комплектующих Кресла...… (+7)
- Что такое Вики - Этот сайт построен по принципу вики. Что это такое? Любой может редактировать страницы wiki и любой может откатывать сделанные правки. Создавать новые страницы для wiki довольно просто, потому что не требуется знания и использования HTML На картинке изображено как работает wiki: Люди заходят на...… (+0)
- SSJ пиарят в интернете платные агенты ГСС - в сети масса оплаченных агентов, выстреливающих по 10 сообщений ежедневно если бы украинский самоль был поганенький, Пого бы столько усилий по развенчанию не тратил Да уж, постулаты веры непоколебимы Такие сообщения читаются как шпионский боевик « разбросанные по всему миру «агенты Пого»,...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info