АО "Авиастар-СП" установил интерьер на 70-м самолете SSJ-100

рейтинг: +3+x

23 Jun 2017 13:47 Ульяновское самолетостроительное предприятие АО "Авиастар-СП" завершило монтаж интерьера и отработку систем на очередном самолете Sukhoi Superjet 100. Это уже 70-й лайнер, на котором "Авиастар-СП" провел работы в рамках производственной кооперации с АО "ГСС".

Самолет заказан Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Впоследствии он будет поставлен в лизинг крупнейшему отечественному авиаперевозчику - а/к "Аэрофлот". Ульяновский авиазавод в полном объеме выполнил все условия по установке пассажирских кресел, четырех кухонь, трех туалетов, пеленальных столиков, оконных и потолочных панелей, багажных полок, напольных и ковровых покрытий, а также провел отработку систем интерьера пассажирского салона воздушного судна, - поясняет руководитель проекта SSJ-100 в АО "Авиастар-СП" Виктор Герасимов. - Работы были выполнены в кратчайшие сроки - всего за семь дней.

После реализации всех задач самолет был передан на окраску в АО "Спектр Авиа".

Стоит отметить, что в этом году на заводе "Авиастар-СП" существенно увеличился объем работ по проекту Sukhoi Superjet 100. Если в 2016 году предприятие провело монтажные работы на 11 лайнерах, то за шесть месяцев текущего года уже поставлено заказчику 8 самолетов. В планах предприятия - осуществить монтаж интерьера и отработку систем на 34 воздушных судах данного типа.

Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2017/06/23/457905.html

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Шпангоуты - у ССЖ шпангоуты, и не только, - фрезерованные, а злоупотребление фрезерованием чревато потерей ресурса Валерий Попов: Когда я вижу рассуждения о ресурсе, особенно, в «Новой газете», у меня возникает ассоциация с фразой из старого советского фильма: «Уже самые отсталые слои населения облачились в...… (+2)
  • Заменят шасси через 2000 часов | Мифы - Вброс Через 2000 часов или 10 месяцев эксплуатации Суперджету надо менять шасси При этом РБК писало про 2000 полетов, но одновременно - и про 10 месяцев - именно из за этих месяцев авиационная общественность посчитала, что журналист пишет о 2000 часах, а не полетах По данным РБК daily, все...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License