10 Jul 2017 14:48 С начала июля 2017 года самолет Sukhoi Superjet 100 успешно выполняет полеты в один из старейших аэропортов Северной Европы - Бромма, расположенный в Швеции. Аэропорт с относительно короткой взлетно-посадочной полосой в 1660 м - один из немногих в Европе, находящихся в черте города. При этом, для выполнения посадки в Бромма самолету SSJ100 достаточно дистанции в 1425 метров с максимальным посадочным весом.
Улучшенные взлетные характеристики самолета были успешно подтверждены в ходе сертификации благодаря мероприятиям по совершенствованию SSJ100, реализованным под конкретные задачи заказчика. Самолеты SSJ100 в парке заказчика были доработаны опцией B100 - использование двигателя увеличенной тяги при базовом максимальном взлетном весе, оптимизировано программное обеспечение авионики и системы управления механизацией крыла самолета, что в совокупности позволило сократить потребную взлетную и посадочную дистанцию самолета.
Кроме того, выполнено одно из основных требований администрации города Бромма: снижение шума на местности в виду расположения аэропорта вблизи жилых домов. Компания Гражданские самолеты Сухого, производитель SSJ100, обеспечила уровень шума на местности при взлете и посадке не превышающий 89 децибел при измерении по трем точкам в соответствии с Приложением 16 ИКАО.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2017/07/10/462909.html
(опубликовано: OldStrannik)
- 27 Sep 2018 16:31 Росавиация одобрила увеличение ресурса первых серийных SSJ 100 - Росавиация одобрила увеличение ресурса первой партии серийных российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) по заявке производителя — компании Гражданские самолеты Сухого (ГСС). Ведомство установило для воздушных судов с заводскими номерами 95007–95021 назначенный ресурс 10 тыс....… (+11)
- 25 Sep 2018 16:21 Аэрофлот получил пятидесятый самолет Superjet 100 - Аэрофлот получил в эксплуатацию пятидесятый российский самолет Superjet 100 (SSJ100). Это событие знаменует собой успешный итог исполнения двух твердых контрактов на поставку 30-ти и 20-ти машин SSJ100. Авиалайнеру с бортовым номером RA - 89115 присвоено имя русского живописца, мастера пейзажа...… (+4)
- 10 Oct 2018 16:15 В Ульяновске могут открыть производство интерьеров для самолетов Superjet - Производство интерьеров для современных самолетов российского производства Sukhoi Superjet, МС-21 и Ту-214 планируется создать в Ульяновске, сообщает пресс-служба полпреда президента РФ в ПФО. Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров посетил территорию...… (+5)
Случайные статьи
- Тяжелое наследие Погосяна - резко критичная, вероятно заказная статья Ссылка Авиапромышленность является отраслью стратегического значения – это ясно каждому. И в условиях западных санкций региональная авиация нашей страны получает шанс на возрождение, который потом может не представиться. Пожалуй, единственное не спорное...… (+2)
- Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 5 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 5 ссылка Опуская странное наполнение данной статьи (тут и банкротство Дальавиа, и Маша Гайдар, и самоубийство бортпроводника и Навальный: только Пусси Раят не хватает), перейдем к вопросам, связанным с Суперджетом. Ну, покупка SSJ для Дальавиа ,...… (+1)
- Как показал себя Суперджет 100 в первый год полетов - С начала года произошло более 60 серьезных происшествий и инцидентов с самолетами зарубежного производства, принадлежащими российским авиакомпаниям, подсчитали эксперты. Были случаи отказа двигателей, шасси, системы кондиционирования, разгерметизации салона. Но больше всего СМИ все-таки писали о...… (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Всё хорошо, но в Лондон-сити полоса 1.3 км… Так что нужно сделать, чтобы смог взлетать и садиться на ещё более короткую полосу.
Откуда такие спецы берутся. :) Лень даже в википедию зайти. А я вот не поленился: Лондон-Сити (аэропорт)
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
09/27 1.508 м бетон
откуда берутся спецы, которые берут информацию исключительно из википедии
Во первых я не говорил что беру информацию только из википедии. Во вторых - хотите сказать в википедии не точная информация? Или просто поболтать охота?
MrHunt вон вообще информацию из носа выковрял и ничего…
Вообще-то взрослым людям давно известно, что информации из Педивикии доверять нельзя. Длина ВПП на взлёт — 1199 м, на посадку — 1319 м.
Нужно показать хорошие посадочные характеристики в стандартных метеоусловиях. Проводятся испытательные полеты (угол наклона глиссады 3, проход торца +50футов, уровень моря, сухая ВПП без уклона, штиль, максимальная посадочная масса…). Измеряется посадочная дистанция без использования реверса. Полученный результат адаптируется для нормальных пилотов (не испытателей-ассов), то есть умножается на 1,67 для сухой ВПП и еще на 1,15 для влажной. Вообщем, это почти в 2 раза больше от показанных результатов… То есть в испытательных полетах Суперджет должен был показать посадочную дистанцию 750 метров! На Суперджетах, эксплуатируемых в авиакомпаниях России, посадочная дистанция составляет чуть больше 1000 метров.
Вопрос специалистам: какие конструктивные доработки на самолете были проведены, которые обеспечили 25-процентное улучшение посадочных характеристик ВС?