10 Jul 2017 14:48 С начала июля 2017 года самолет Sukhoi Superjet 100 успешно выполняет полеты в один из старейших аэропортов Северной Европы - Бромма, расположенный в Швеции. Аэропорт с относительно короткой взлетно-посадочной полосой в 1660 м - один из немногих в Европе, находящихся в черте города. При этом, для выполнения посадки в Бромма самолету SSJ100 достаточно дистанции в 1425 метров с максимальным посадочным весом.
Улучшенные взлетные характеристики самолета были успешно подтверждены в ходе сертификации благодаря мероприятиям по совершенствованию SSJ100, реализованным под конкретные задачи заказчика. Самолеты SSJ100 в парке заказчика были доработаны опцией B100 - использование двигателя увеличенной тяги при базовом максимальном взлетном весе, оптимизировано программное обеспечение авионики и системы управления механизацией крыла самолета, что в совокупности позволило сократить потребную взлетную и посадочную дистанцию самолета.
Кроме того, выполнено одно из основных требований администрации города Бромма: снижение шума на местности в виду расположения аэропорта вблизи жилых домов. Компания Гражданские самолеты Сухого, производитель SSJ100, обеспечила уровень шума на местности при взлете и посадке не превышающий 89 децибел при измерении по трем точкам в соответствии с Приложением 16 ИКАО.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2017/07/10/462909.html
(опубликовано: OldStrannik)
- 15 Sep 2017 08:33 Законцовки на 95149 в ЦОС - … (+4)
- 15 Sep 2017 10:44 Состоялся первый коммерческий рейс «Азимута» - Состоялся первый коммерческий рейс «Азимута», авиакомпания перевезла ФК «Ростов» из Южной столицы в Москву. Футболисты отправились на матч с ЦСКА. Как уже сообщалось, «Азимут» в октябре запускает авиарейсы из Ростова-на-Дону в Самару, в осенне-зимний период рейсы будут выполняться по вторникам и...… (+7)
- 24 Aug 2017 15:29 До конца 2017 года возможно будет заключён договор на поставку 10 самолетов SSJ-100 в Interjet - Источник МОСКВА, 24 авг — РИА Новости. Минпромторг РФ рассчитывает на заключение в 2017 году контракта на поставку 10 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) мексиканской авиакомпании Interjet, заявил РИА Новости глава ведомства Денис Мантуров. Я бы рассчитывал, что в этом году , — сказал министр,...… (+5)
Случайные статьи
- ЦОС: Участок 5 - предыдущий, участок 4 Участок 5: - монтаж системы управления самолетом в Ф-1; - продувка и контроль чистоты трубопроводов пневмосистемы, 1,2,3 ГС, трубопроводов пневмосистемы СУТК; - подготовка к промывке и промывка 1,2,3 ГС, трубопроводов управления тормозами внутренних и внешних колес ООШ,...… (+4)
- Сравнение веса SaM-146 и Д-436 - Обуждение тяги leutenant пишет: Такого успеха своему детищу даже Федор Муравченко не предрекал! Величина удельного расхода SaM146 в 0.629 кг/кгс.час на высоте 11000 м озвучена при тяге 1650 кгс для условий М=0.78, СА+10. По самым оптимистичным оценкам серийные Д-436, дай бог, выйдут на 0.69...… (+6)
- Самолет Якутии прибыл на доработки в Жуковский | Очередная "сенсация" - 25.03.2013 Сайт АЕХ.ру (владелец) опубликовал сенсацию : Один из двух самолетов Sukhoi SuperJet 100 авиакомпании «Якутия» в минувшую субботу прибыл в Жуковский на доработку. Об этом рассказал источник в авиаотрасли. По его данным, на самолете будут проделаны работы по доработке и устранению...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Всё хорошо, но в Лондон-сити полоса 1.3 км… Так что нужно сделать, чтобы смог взлетать и садиться на ещё более короткую полосу.
Откуда такие спецы берутся. :) Лень даже в википедию зайти. А я вот не поленился: Лондон-Сити (аэропорт)
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
09/27 1.508 м бетон
откуда берутся спецы, которые берут информацию исключительно из википедии
Во первых я не говорил что беру информацию только из википедии. Во вторых - хотите сказать в википедии не точная информация? Или просто поболтать охота?
MrHunt вон вообще информацию из носа выковрял и ничего…
Вообще-то взрослым людям давно известно, что информации из Педивикии доверять нельзя. Длина ВПП на взлёт — 1199 м, на посадку — 1319 м.
Нужно показать хорошие посадочные характеристики в стандартных метеоусловиях. Проводятся испытательные полеты (угол наклона глиссады 3, проход торца +50футов, уровень моря, сухая ВПП без уклона, штиль, максимальная посадочная масса…). Измеряется посадочная дистанция без использования реверса. Полученный результат адаптируется для нормальных пилотов (не испытателей-ассов), то есть умножается на 1,67 для сухой ВПП и еще на 1,15 для влажной. Вообщем, это почти в 2 раза больше от показанных результатов… То есть в испытательных полетах Суперджет должен был показать посадочную дистанцию 750 метров! На Суперджетах, эксплуатируемых в авиакомпаниях России, посадочная дистанция составляет чуть больше 1000 метров.
Вопрос специалистам: какие конструктивные доработки на самолете были проведены, которые обеспечили 25-процентное улучшение посадочных характеристик ВС?