09 Apr 2013 16:05
Налет российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Якутия" за время эксплуатации составил 300 часов. Об этом генеральный директор авиаперевозчика Иван Простит заявил во время вручения премии "Крылья России". За два с половиной месяца "Якутия" выполнила на этих воздушных судах около 100 рейсов. Занятость кресел SSJ 100 на рейсах "Якутии" достигает 80%, напомним, что самолет рассчитан на перевозку 93 пасс. Также Простит отметил, что авиакомпании нужны самолеты чуть меньшей вместимости. Самый дальний аэропорт в Якутии расположен на расстоянии 1600 км от Якутска, туда авиакомпания, по словам Простита, на SSJ 100 летать не может.
Сейчас в парке "Якутии" эксплуатируется два самолета Sukhoi Superjet 100. Первый рейс был выполнен 23 января по маршруту Якутск—Хабаровск. Авиакомпания объявила о намерении эксплуатировать машину в Дальневосточном регионе. Если операционные показатели удовлетворят ожиданиям авиаперевозчика, опцион еще на два таких самолета будет переведен в твердый заказ. Напомним, что "Якутия" подписала твердый контракт на поставку двух самолетов Sukhoi Superjet 100 в рамках авиасалона МАКС-2009.
Комментарии superjet.wikidot.com
Самый дальний аэропорт в Якутии расположен на расстоянии 1600 км от Якутска, туда авиакомпания, по словам Простита, на SSJ 100 летать не может.
Проблема, очевидно, не в расстоянии ( Суперджет летает Якутск-Новосибирск (2800 км) и Новосибирск-Нерюнгри (2600 км)), а в том, что ВПП аэропорта Черский (о котором идёт речь) слишком короткая и хрупкая для приёма такой тяжёлой машины как SSJ-100. В настоящее время АК Якутия использует на маршруте Ан-140, также рассматривается вариант использования Bombardier Q400.
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Подборка видеоновостей за 2012 год - 29.12.2012 | Вести.Ру | Новый Superjet учат летать в ЦАГИ 23.12.2012 | CT24 | Покраска SSJ100 RA-89012 для а/к Якутия в Чехии 20.12.2012 | Вести-Хабаровск | Северный труженник 18.12.2012 | Первый Канал | Сухой Суперджет-100 причины катастрофы 18.12.2012 | РИА-Новости | Причины крушения...… (+1)
- Долгожданная встреча | Отзыв пассажира - Ну вот и сбылась мечта Кого догадайтесь сами. Кучи отчётов, фоток, впечатлений (как хороших, так и не очень). Но хотелось уже самому узнать, как летает эта «птичка». Сразу скажу, что вдаваться в споры о ценах на билеты, разглагольствовать где, у кого и что лучше, кого-то переубеждать не...… (+15)
- Василий Кузнецов: Полет на СуперДжете - 19 июля 2012 Неделю назад мне удалось слетать на самолете, за судьбой которого я достаточно пристально слежу уже очень давно. 10 июля рейсом SU1220 Аэрофлот отвез меня в рабочую поездку в Нижний Новогород на SuperJet 100 (б/н RA-89005) в окраске альянса SkyTeam. Вот мой небольшой и не очень...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Как говорится: "Критики были посрамлены" =)
ну как бы 300 часов за 2.5 месяца на один-два самолёта не даёт пока поводов для гордости.
Ну, цыплят по осени считают - надо подождать всего один-два месяца. Для более полной картины. Плюс данные по Индонезии и Лаосу подойдут…
даёт пока поводов для гордости.
самолет только начинает летать в новой авиакомпании. У которой ещё и пилоты не имеют всех допусков, и техники подходят к нему осторожно, и руководство пока боится новинку загружать рейсами. К тому же зима.
не бывает налетов сразу и много. Даже показывающие сейчас великолепный налет Ан-148 в ГТК Россия залетали так далеко не сразу. В первое время летали по ~70 часов в мес. Очень много зависит и от специфики конкретной АК. Например 3 самолета МАУ налетали около 2500 ч за прошлый год (а это 4-й год эксплуатации, не первый месяц).