09 Apr 2013 16:05
Налет российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Якутия" за время эксплуатации составил 300 часов. Об этом генеральный директор авиаперевозчика Иван Простит заявил во время вручения премии "Крылья России". За два с половиной месяца "Якутия" выполнила на этих воздушных судах около 100 рейсов. Занятость кресел SSJ 100 на рейсах "Якутии" достигает 80%, напомним, что самолет рассчитан на перевозку 93 пасс. Также Простит отметил, что авиакомпании нужны самолеты чуть меньшей вместимости. Самый дальний аэропорт в Якутии расположен на расстоянии 1600 км от Якутска, туда авиакомпания, по словам Простита, на SSJ 100 летать не может.
Сейчас в парке "Якутии" эксплуатируется два самолета Sukhoi Superjet 100. Первый рейс был выполнен 23 января по маршруту Якутск—Хабаровск. Авиакомпания объявила о намерении эксплуатировать машину в Дальневосточном регионе. Если операционные показатели удовлетворят ожиданиям авиаперевозчика, опцион еще на два таких самолета будет переведен в твердый заказ. Напомним, что "Якутия" подписала твердый контракт на поставку двух самолетов Sukhoi Superjet 100 в рамках авиасалона МАКС-2009.
Комментарии superjet.wikidot.com
Самый дальний аэропорт в Якутии расположен на расстоянии 1600 км от Якутска, туда авиакомпания, по словам Простита, на SSJ 100 летать не может.
Проблема, очевидно, не в расстоянии ( Суперджет летает Якутск-Новосибирск (2800 км) и Новосибирск-Нерюнгри (2600 км)), а в том, что ВПП аэропорта Черский (о котором идёт речь) слишком короткая и хрупкая для приёма такой тяжёлой машины как SSJ-100. В настоящее время АК Якутия использует на маршруте Ан-140, также рассматривается вариант использования Bombardier Q400.
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Инцидент 8.12.2012: обледенение на лопатках двигателя вызвало небольшую вибрацию - RA-89004, Рейс SU-2535 Осло - Москва-Шереметьево Из-за вибрации в одном двигателе экипаж прервал взлёт и вернул планер на стоянку. На лопастях вентилятора двигателя быд обнаружен оттаявший лёд. Самолёт всё-таки вылетел и через 130 минут без проблем приземлился в Шереметьево. Росавиация распорядилась...… (+2)
- Прозвонка кабеля | Из цикла "очередная сенсация" - Появилось мнение, что Сборка Суперджетов происходит с грубейшими нарушениями техники безопасности. Журналистов и блогеров допустили до осмотра авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре, где происходит сборка последнего чуда российского авиапрома самолетов Суперджет. Однако, фоторепортажи о...… (+0)
- Статус ЦОС 25.12.13 - Сегодня на ЛИСе было жарко: На ЛИСе 042, 045, 046, 048 Обсуждение темы на: [http://vk.com/superjet_100]… (+10)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Как говорится: "Критики были посрамлены" =)
ну как бы 300 часов за 2.5 месяца на один-два самолёта не даёт пока поводов для гордости.
Ну, цыплят по осени считают - надо подождать всего один-два месяца. Для более полной картины. Плюс данные по Индонезии и Лаосу подойдут…
даёт пока поводов для гордости.
самолет только начинает летать в новой авиакомпании. У которой ещё и пилоты не имеют всех допусков, и техники подходят к нему осторожно, и руководство пока боится новинку загружать рейсами. К тому же зима.
не бывает налетов сразу и много. Даже показывающие сейчас великолепный налет Ан-148 в ГТК Россия залетали так далеко не сразу. В первое время летали по ~70 часов в мес. Очень много зависит и от специфики конкретной АК. Например 3 самолета МАУ налетали около 2500 ч за прошлый год (а это 4-й год эксплуатации, не первый месяц).