20 Jul 2017 14:39 Международный поставщик OEM-компонентов — OEMServices возьмется разработать программы послепродажного обслуживания российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Соответствующую договоренность компания достигла с производителем воздушных судов этого типа — "Гражданскими самолетами Сухого" (ГСС).
Как рассказали в ГСС, программа по поддержке эксплуатантов, которую предстоит сформировать OEMServices, включает в себя анализ логистических цепочек, а также оптимизацию объемов складских запасов и их конфигурации. Проект позволит предложить перевозчикам, в парке которых есть SSJ 100, выгодные решения в области послепродажного обслуживания. Программа будет в том числе способствовать устранению рисков, связанных с поставкой и ремонтом запасных частей.
В OEMServices отметили, что соглашение позволит компании "стать одной из основных фигур в области обслуживания компонентов SSJ100".
В июне этого года стало известно, что OEMServices планирует открыть в Европе склад запчастей, который будет обеспечивать потребности европейских эксплуатантов SSJ 100. Меморандум о сотрудничестве, который предшествует созданию соответствующего склада, был подписан с GTLK Europe (дочернее предприятие Государственной транспортной лизинговой компании, ГТЛК). В рамках соглашения российский лизингодатель профинансирует создание склада, а OEMServices возьмет на себя управление объектом. Меморандум с OEMServices должен быть переведен в твердый контракт в IV квартале 2017 г.
Источник: http://www.ato.ru/content/oemservices-razrabotaet-programmy-posleprodazhnogo-obsluzhivaniya-ssj-100
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Упрощенные методы проектирования самолетов | юмор - УПРОЩЕННЫЕ МЕТОДЫ ПОЕКТИРОВАНИЯ САМОЛЁТОВ (статья Р. Р. Осборна, сотрудника фирмы Стинсон Эйркрафт, опубликованная в журнале Aviation Проектирование и производство самолетов многие представляют, как нечто таинственное, причем такое представление замечается не только у широкой публики, но и у лиц,...… (+7)
- О тяговооруженности и ЛТХ Суперджета - Pilot_ssj100 писал: Мне приходилось летать на Ту-154 и Airbus-320. SSJ отличный самолёт. По пилотированию он лучше 320. По защитам от всяких недугов тоже. Ту-154 был самым тяговооружённым самолётом в мире. У сухого (посчитав по простой формуле) тяговооружённость больше. Набирает эшелон очень...… (+11)
- Структура собственности ЗАО ГСС - Закрытое акционерное общество «Гражданские самолёты Сухого» 71,9929% Открытое акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой» 25,0000% World's Wing SA (дочерняя компания Alenia Aeronautica, группа Finmeccanica) 3,0071% Открытое акционерное общество «ОКБ Сухого» Открытое...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info