20 Jul 2017 14:39 Международный поставщик OEM-компонентов — OEMServices возьмется разработать программы послепродажного обслуживания российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Соответствующую договоренность компания достигла с производителем воздушных судов этого типа — "Гражданскими самолетами Сухого" (ГСС).
Как рассказали в ГСС, программа по поддержке эксплуатантов, которую предстоит сформировать OEMServices, включает в себя анализ логистических цепочек, а также оптимизацию объемов складских запасов и их конфигурации. Проект позволит предложить перевозчикам, в парке которых есть SSJ 100, выгодные решения в области послепродажного обслуживания. Программа будет в том числе способствовать устранению рисков, связанных с поставкой и ремонтом запасных частей.
В OEMServices отметили, что соглашение позволит компании "стать одной из основных фигур в области обслуживания компонентов SSJ100".
В июне этого года стало известно, что OEMServices планирует открыть в Европе склад запчастей, который будет обеспечивать потребности европейских эксплуатантов SSJ 100. Меморандум о сотрудничестве, который предшествует созданию соответствующего склада, был подписан с GTLK Europe (дочернее предприятие Государственной транспортной лизинговой компании, ГТЛК). В рамках соглашения российский лизингодатель профинансирует создание склада, а OEMServices возьмет на себя управление объектом. Меморандум с OEMServices должен быть переведен в твердый контракт в IV квартале 2017 г.
Источник: http://www.ato.ru/content/oemservices-razrabotaet-programmy-posleprodazhnogo-obsluzhivaniya-ssj-100
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- SSJ пиарят в интернете платные агенты ГСС - в сети масса оплаченных агентов, выстреливающих по 10 сообщений ежедневно если бы украинский самоль был поганенький, Пого бы столько усилий по развенчанию не тратил Да уж, постулаты веры непоколебимы Такие сообщения читаются как шпионский боевик « разбросанные по всему миру «агенты Пого»,...… (+2)
- Испытания на автоматическую посадку - если даже самолет не сертифицирован по 2-ой категории (т.е. импортное оборудование в интеграции с бортом пока не позволяет производить посадку в СМУ, то какая там уж CatIIIA, где оборудование вообще другое! А уж про необходимость третьей категории даже Аэрофлоту вообще промолчу Как говорится,...… (+5)
- Радар Суперджета: режим обзора земной поверхности - 7 февряля 2013 состоялся завершающий полёт по оценке нового метеолокатора. Полет был по 3000-км маршруту - к Азовскому и Чёрному морям, для оценки режима обзора земной поверхности (Map Mode). В тех краях много характерных ориентиров - населённые пункты, береговая черта, горы и т.д. Наши пилоты...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info