18 Aug 2017 13:27 Москва. 18 августа. АвиаПорт - Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало сертификат эксплуатанта авиакомпании "Азимут" - базовому перевозчику строящегося аэропорта "Платов" (Ростов-на-Дону), говорится в сообщении пресс-службы перевозчика.
Как ранее сообщал "АвиаПорт", в марте руководство перевозчика заявило о намерении начать операционную деятельность в Ростове-на-Дону в сентябре 2017 года. Как сообщили уточнили сегодня в пресс-службе перевозчика, "Азимут" уже готовится к началу полётов. "В настоящее время выполняется комплекс подготовительных работ", - рассказали в пресс-службе. "Азимут" планирует выполнять рейсы на самолётах Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) по маршрутам, соединяющим города как внутри Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, так и с городами других регионов России.
Напомним, в настоящее время Государственная транспортная лизинговая компания и "Азимут" реализуют договор лизинга на восемь SSJ100, которые должны быть поставлены перевозчику в период с 2017 по 2018 год. В начале этой недели авиакомпания получила в рамках этого контракта уже третий самолёт. Четвёртый борт авиакомпания получит до конца 2017 года, а остальные четыре - в марте-апреле следующего года.
В перспективе парк "Азимута" до 2022 года может вырасти до 16 самолётов этого типа: в дополнение к твёрдому контракту на восемь SSJ100 с ГТЛК заключён опцион на четыре самолёта. Кроме того, в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 "Азимут" и АО "Гражданские самолёты Сухого подписали соглашение о намерениях на поставку ещё четырёх SSJ100. Предполагается, что они поступят в парк авиакомпании в 2021-2022 годах.
Обслуживанием парка авиакомпании в Международном аэропорту "Ростов-на-Дону" займётся холдинг "С 7 Инжиниринг". Компания уже открыла там первую собственную линейную станцию технического обслуживания самолётов SSJ100.
Справка
АО "Авиакомпания "Азимут" - новый перевозчик Юга России, маршрутная сеть которого будет включать рейсы из Ростова-на-Дону и Краснодара в регионы РФ. Компания планирует начать полёты в сентябре 2017 года. На сегодняшний день перевозчик базируется в действующем аэропорту Ростова-на-Дону, а с декабря 2017 года станет базовой авиакомпанией нового ростовского аэропорта "Платов".
Источник: https://www.aviaport.ru/news/2017/08/18/475121.html
(опубликовано: OldStrannik)
- 14 Jun 2018 12:42 «Все летает». Совладелец «Азимута» похвалил российские Суперджеты - Источник 1 Источник 2 В авиакомпании «Азимут» довольны работой российских самолетов «Сухой Суперджет 100», заявил совладелец перевозчика Виталий Ванцев. По словам Ванцева, к концу 2017 года налет их самолетов достиг уровня 200 часов в месяц. «Летом планируем довести до 250 часов. Чем больше парк...… (+7)
- 17 Jun 2018 03:06 Индонезия подписала с Россией контракт на поставку 11 самолетов - Посол Индонезии в России Вахид Суприяди заявил, что был подписан контракт между Россией и Индонезией на поставку 11 новейших самолетов компании «Гражданские самолеты Сухого», передаёт РИА «Новости». Он назвал эту сделку очень крупной так как она предусматривает помимо 11 самолётов SSJ-100 и...… (+6)
- 25 May 2018 08:51 ОАК обсудит с Аэрофлотом использование SSJ-100 на Дальнем Востоке - Источник Санкт-Петербург. 24 мая. ИНТЕРФАКС - ПАО Объединенная авиастроительная корпорация (MOEX: UNAC) (ОАК) обсудит с ПАО Аэрофлот (MOEX: AFLT) использование самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) на Дальнем Востоке. Мы с (гендиректором Аэрофлота - ИФ) Виталием Геннадьевичем Савельевым на...… (+5)
Случайные статьи
- Сравнение CSeries 100 и SSJ100 - V_teme писал: CS100 даже в текущем (бумажно-идеальном) виде никакой не конкурент RRJ95B. Разница в MTOW составляет 12,271 кг при разнице в паксовместимости в стандартной конфигурации всего в 12 паксов (1,224 кг). Расчетная дальность CS100 с MTOW при коммерческой загрузке 110 паксов (11,220 кг) равна...… (+19)
- Передвижки в ЦОС на 13 июня 2013 - . ЦОС… (+9)
- Обсуждение темпов выпуска и композитов - О темпах выпуска Barbudos писал: Удивляет что? То, что Боинг имеет мощностя такие, что может выделить из своих многотысячных заказов 50 новых 737-х для России только за 4 (!) года. На фоне того, что мы слепили за 4-5 лет всего 28 Суперджетов (столько клепали Ил-18 где-то за три месяца), это просто...… (+20)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
