PowerJet и Interjet подписали эксклюзивный контракт об обслуживании двигателей SaM146 для 20 самолётов SSJ100
16 Nov 2012 10:25
Компания PowerJet (совместное предприятие российского НПО "Сатурн" и французской Snecma), занимающаяся производством двигателей SaM146 для самолета Sukhoi Superjet 100, и мексиканская авиакомпания Interjet подписали контракт по техническому обслуживанию 40 двигателей для 20 региональных самолетов SSJ100, которые заказала Interjet. Документ подписали глава PowerJet Жак Декло и гендиректор Interjet Хосе Луис Гарса. Соглашение предусматривает оплату за летный час в рамках пакета услуг PowerLife.
Источник: ATO.ru
Изображение: PowerJet | Двигатель SaM146 | Зоны отвественности разработчиков "Snecma" и НПО "Сатурн"
(опубликовано: S-Jet)
Добавить новый комментарий
Случайные статьи
- Про версию двигателя с увеличенной на 5% тягой (SAM-146 1S18) - На какой борт установлена новая модификация SAM-146 1S18, обеспечивающая прибавку тяги 5%, и в каком количестве Прибавка в тяге обеспечивается изменением настроек FADEC. Сейчас это сделано на 95005 …подвергалась МСУ 005-й механическому «надругательству» или нет. Нет, исключительно программные...… (+6)
- Лётно-испытательный комплекс ГСС | Блогеры - Репортаж о лётно-испытательном комплексе Гражданских самолётов Сухого в Жуковском от fox511 Благодаря Насте получилось побывать, поглазеть и поснимать самолеты SSJ-100 в ангаре летно-испытательного комплекса Гражданских Самолётов Сухого . У входа в ангар стоит опытный самолет с бортовым номером...… (+13)
- Российский — сам самолёт - Потрудитесь отмотать по этом ветке назад, там найдете, не раз обсуждалось, в ССЖ российского - ульяновский концентратор данных да сатурновская часть СаМа И ВСЕ. Engineer_2010 пишет: Российского в SSJ это, собственно говоря, сам самолёт: на 100 % (от первой осевой линии и до последнего...… (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info