PowerJet и Interjet подписали эксклюзивный контракт об обслуживании двигателей SaM146 для 20 самолётов SSJ100

рейтинг: +1+x
16 Nov 2012 10:25
small.jpg

Компания PowerJet (совместное предприятие российского НПО "Сатурн" и французской Snecma), занимающаяся производством двигателей SaM146 для самолета Sukhoi Superjet 100, и мексиканская авиакомпания Interjet подписали контракт по техническому обслуживанию 40 двигателей для 20 региональных самолетов SSJ100, которые заказала Interjet. Документ подписали глава PowerJet Жак Декло и гендиректор Interjet Хосе Луис Гарса. Соглашение предусматривает оплату за летный час в рамках пакета услуг PowerLife.

Источник: ATO.ru

Изображение: PowerJet | Двигатель SaM146 | Зоны отвественности разработчиков "Snecma" и НПО "Сатурн"

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 20 Jul 2017 15:55 Авиакомпания "Азимут" договорилась о расширении парка до 16 SSJ 100 - Парк новой российской авиакомпании Азимут , которая заключила с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) твердый контракт на восемь региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), может вырасти до 16 машин этого типа. На МАКС-2017 перевозчик подписал с Гражданскими самолетами...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Посещение FFS SSJ в ЛИИ им. Громова - Источник Недавно мне удалось побывать в тренажёрном комплексе компании «Гражданские Самолёты Сухого», который располагается на территории ЛИИ им. Громова. 1. Скромно, но со вкусом. Здание тренажёрного комплекса выделяется среди всех зданий на территории ЛИИ. Снаружи и внутри очень чисто и...… (+7)
  • Пояснительная записка - Пояснительная записка к проекту постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в федеральную целевую программу «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года» Завершение НИОКР по самолету SSJ-100 Настоящий проект корректировки...… (+13)
  • Генераторы, ГПМО и экономика - leutenant пишет: как меня когда-то учили - мощность генераторов двухдвигательного лайнера выбирается такой, чтобы при отказе 1-го генератора или правильнее ОДНОГО канала генерирования в полете, оставшихся источников э/энергии хватало для безопасного завершения полета ежели в ССЖ требуется при...… (+25)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License