08 Sep 2017 09:29 С 1 января 2018 года заработает новый режим, устанавливающий исключительное право правительства России регулировать крупные заказы по приобретению авиа- и морской техники в рамках импортозамещения, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин. По его словам, в конце августа законопроект был принят правительством и направлен в Федеральное собрание.
"До конца года выйдет закон, и сразу вслед пойдут постановления правительства. Считайте, что с 1 января уже новый будет режим",- цитирует "Интерфакс" господина Рогозина.
Комиссия будет регулировать все заказы свыше определенных сумм. "Например, для авиации это не более 1 млрд руб., если дороже, то этот вопрос должен быть согласован с правительством. По морской технике - до 2 млн руб., по вертолетам - 400 млн руб. Фактически теперь некоторая самостоятельность, самостийность отдельных заказчиков будет отрегулирована правительством",- объяснил вице-премьер.
Господин Рогозин добавил, что этот процесс касается всех: "Речь идет о государственных компаниях и компаниях с госучастием, а также дочках госкомпаний в случае, если доля государства там превышает 50%". По его словам, с НОВАТЭКом будет "осуществляться работа", так как "в любом случае он пользуется самой разной господдержкой". "Просто у правительства появятся легальные основания не просто просить и договариваться, а требовать",- отметил вице-премьер.
В конце августа Минтранс сообщил о подготовке проекта поправок к федеральным авиационным правилам, которые должны стать новым стимулом к закупкам отечественной авиатехники. Согласно законопроекту, авиакомпаниям для начала деятельности нужно будет иметь в парке минимум три российских самолета возрастом не более пяти лет.
Эта инициатива станет еще одной мерой косвенной господдержки отечественного авиапрома. Напомним, в апреле вышла директива правительства, обязывающая госкомпании закупать или арендовать для топ-менеджеров российскую авиатехнику в VIP-комплектации.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2017/09/08/480265.html
(опубликовано: OldStrannik)
- 26 Dec 2018 12:04 Первый SSJ поставлен в Северсталь - Сегодня, 26 декабря 2018, первый Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Северсталь перелетел из центра поставки ГСС в Жуковском в базовый аэропорт авиакомпании Череповец. Данный борт имеет регистрационный номер RA-89117 и заводской 95159. Первый полет самолет совершил 26.03.2018. Это уже 28 поставленный...… (+5)
- 15 Jan 2019 17:00 "Технодинамика" завершила испытания агрегатов системы пожарной защиты и кислородной системы для SSJ-100 и МС-21 - НПП Респиратор холдинга АО Технодинамика Госкорпорации Ростех в декабре 2018 года закончило проведение квалификационных испытаний агрегатов системы пожарной защиты и кислородной системы, которые будут применяться на самолетах гражданской авиации, таких как, например, SSJ-100 и МС‑21. ...… (+4)
- 28 Dec 2018 10:49 К системе эксплуатационной аналитики для SSJ подключилась первая авиакомпания - Российская авиакомпания Азимут стала первым участником платформы сбора и анализа эксплуатационных данных ISDAP (In-Service Data Analytics Program), разработанной международной компанией с российскими корнями Connected Aircraft Enterprise (CAE) для отслеживания парка самолетов Superjet 100 (SSJ...… (+5)
Случайные статьи
- Испытания в Тулузе - В Тулузе наша «птичка» впервые прошла «наземку» со стороны экспертов EASA - полный комплекс осмотров силовой установки, оборудования и всех систем. Оценивались конструктивные и компоновочные решения - монтажи, зазоры, пожарные перегородки, прокладка и дублирование жгутов и трубопроводов, а так же...… (+1)
- "Приземистость" Ту-334 - Мне ещё 334 нравится приземистостью. Так и видится, как экран его держит. Не то, что Ту-114, коего жеребцом звали, за высоченную переднюю ногу. Engineer_2010 пишет: То, что Вам кажется преимуществом, на самом деле, играет отрицательную роль. На посадке, экранный эффект мешает «придавить» самолёт к...… (+4)
- Двигатели SaM146 наработали в коммерческой эксплуатации свыше 450 тысяч летных часов - Российско-французский двигатель SaM146, производство которого осуществляется рыбинским ПАО «НПО «Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) совместно с французской компанией Safran Aircraft Engines, отработал 469 413 летных часов (315 741 циклов) в составе...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
