11 Sep 2017 10:18
Согласно сентябрьскому реестру Росавиации (доступен для скачивания по этой ссылке) авиакомпания располагает 25 российскими региональными самолетами Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Это на один борт меньше, чем в августе 2017 г. В то же время на сайте самого "Аэрофлота" говорится, что 1 сентября он располагал 30 самолетами SSJ 100.
Расхождения между данными "Аэрофлота" и Росавиации относительно численности парка SSJ 100 впервые появилось в августе. В реестре, опубликованном на сайте ведомства, говорилось о наличии 26 самолетов, в то время как сама авиакомпания настаивала, что она располагала 30 бортами. Ее позицию поддерживал и производитель SSJ 100 — компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).
В Росавиации ATO.ru объяснили, что данные о численности парка предоставляют сами авиакомпании. В "Аэрофлоте" на вопрос о том, откуда появилось расхождение в цифрах, не стали отвечать. Стоит отметить, что оно проявилось на фоне начинающихся поставок в парк перевозчика новой партии SSJ 100 из 20 бортов. После того как в 2018 г. все машины передадут, число SSJ 100 в эксплуатации у группы "Аэрофлот" должно достичь 50 бортов.
Сведения Росавиации и "Аэрофлота" по остальными типам ВС совпадают: 68 Airbus A320, 36 A321, 30 Boeing 737, 16 Boeing 777 и 22 A330.
Источник: http://www.ato.ru/content/chislo-ssj-100-v-sertifikate-aeroflota-prodolzhilo-sokrashchatsya
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Работа электроники на разных фазах полёта - Вопрос: а откуда система «знает», что самолет находится в режиме взлета? Ответ (Инженер2010): На распознавании фаз полёта базируется значительная часть идеологии систем и БРЭО самолёта, он ведь у нас очень умный. :) Распознавание фаз основано на совокупности ряда признаков и событий, а также на...… (+5)
- Хитрости бухгалтерии ГСС - Источник: alexeyvvo.livejournal.com Из отчета ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» за 2013 год. В 2013 году в КнАФ ЗАО «ГСС» было произведено 25 самолетов SSJ 100 с серийными номерами: 95009, 95025, 95026, 95027, 95028, 95029, 95030, 95031, 95032, 95033, 95034, 95035, 95036, 95037, 95038, 95039, 95040,...… (+8)
- ЦОС: Участок 4 - предыдущий, участок 3 Участок 4: монтаж системы отбора воздуха в Ф-3 монтаж УОВ по левому и правому борту монтаж трубопроводов расхода и отбора воздуха по левому и правому борту монтаж выходного канала продува УОВ1 по правому и левому борту регулировка и стопорение подкосов правого и левого борта...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Статья конечно НЕ понравилась.
Однако вопросы.
Что происходит с SSJ в АФЛ?
Почему АФЛ выгоднее держать борта на земле, а не использовать?
Вывод бортов из парка АФЛ для передачи дочке АК Россия???