"Аэрофлоту" передали второй самолет SSJ 100 из новой партии

рейтинг: +3+x
21 Sep 2017 16:34 aeroflot-ssj100-in-delivery-center-660x430.jpg

Компания "ВЭБ-лизинг" передала "Аэрофлоту" второй из 20 заказанных им региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), сообщает материнская компания лизингодателя — ВЭБ. В банке также подтвердили представленный ранее "Аэрофлотом" график, согласно которому до конца года перевозчик получит еще 10 машин этого типа. Поставка всей партии должна завершиться в июле 2018 г.

Презентация первого SSJ 100, полученного от "ВЭБ-лизинг", состоялась в конце августа 2017 г. Судя по данным сервиса Flightradar24, воздушное судно (регистрационный номер RA-89097) еще не ввели в коммерческую эксплуатацию. Второй самолет, полученный от "ВЭБ-лизинг", пока тоже не приступал к коммерческим полетам.

Контракт на поставку 20 SSJ 100 "Аэрофлот", "ВЭБ-лизинг" и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали на авиасалоне МАКС-2017. Все заказанные самолеты получат ту же компоновку, что и остальные ВС этого типа в парке перевозчика: 12 кресел в бизнес-классе и 75 в экономклассе (всего 87 кресел).

Ожидается, что по итогам поставки группа "Аэрофлот" в составе одноименной авиакомпании, а также перевозчиков "Победа", "Россия" и "Аврора" будет располагать 50 самолетами SSJ 100. Впрочем, ясности с текущей численностью этих машин в парке "Аэрофлота" пока нет. В то время как сам перевозчик настаивает, что в его распоряжении находится 30 SSJ 100, в реестре Росавиации говорится, что у "Аэрофлота" есть только 25 машин.

Источник: http://www.ato.ru/content/aeroflotu-peredali-vtoroy-samolet-ssj-100-iz-novoy-partii

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Развал авиапрома: причины - AviaAlex3 пишет: 414ую и 324ю затоптали в грязь под один известный проект с формулировкой что они не обеспечивают создания семейства под широкие потребности от 50 до 85. Заодно и более крупную 334ку похоронили (хотя это не значит что самолет был шедевром), а заодно и бросили выживать на самотек и...… (+5)
  • Авионика: женский взгляд на Европейский сертификат. - Долгое время работа с экспертами EASA по сертификации комплекса авионики протекала довольно вяло и всё больше в виде переписки. Конечно, были редкие встречи, эксперты EASA приезжали в Москву, летали на наших самолётах, но мы с ними особенно не работали. В начале 2011 года после получения сертификата...… (+20)
  • Полный список аэродромов и их способность принимать Суперджет, Ан-148 и Ту-334 - Оригинал таблицы находится здесь Способность аэродрома принимать воздушное судно определяется не только длиной и шириной ВПП, но и несущей способностью её покрытия. Возможность эксплуатации самолёта на аэродромах определяется сопоставлением классификационного числа воздушного судна (ACN) с...… (+7)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License