Ответчик ADS-B нового уровня

рейтинг: +5+x

11 Apr 2013 12:38 SSJ 100B 97005 полетит в ULLI. Для отработки ответчика ADS-B нового уровня. Теперь у нас есть ответчик АDS-B Out!!! r_fardeev

Для определения координат самолета наземный радар не требуется. Самолет будет сам передавать свои координаты. r_fardeev

…вопрос про ответчик АDS-B Out. Чем он так отличается от обычного ответчика?

Инженер2010: Я не специалист в данных системах, однако, попробую изложить на своём уровне понимания. Наземные станции УВД «видят» гражданские (и не только) борта, используя для этого вторичные обзорные радиолокаторы (ВОРЛ). Эти локаторы измеряют угол места и пеленг пролетающего мимо них ВС и определяют его текущие координаты относительно наземной станции, в итоге - в соответствующем месте на обзорном экране диспетчера появляется метка ВС. Простейшие самолётные ответчики АТС (Air Traffic Control, или транспондеры) передают на наземную станцию минимально необходимую информацию о самолёте – номер борта и рейса, которые пилот вводит с пульта транспондера перед полётом. Благодаря этому, на диспетчерском экране, возле меток ВС высвечиваются так называемые протоколы с информацией, позволяющей их идентифицировать. Каждое новое поколение транспондеров передаёт всё больший объём информации о ВС и параметрах их движения. Например, транспондеры «уровня S» передают курс, скорость и высоту полёта. Причём, транспондеры обеспечивают обмен данными не только с наземными службами УВД, но и с другими ВС, что обеспечивает работу их систем TCAS.

Ответчики типа ADS-B out, кроме всего перечисленного, передают ещё и текущие GPS-координаты самолёта. Благодаря этому, наземная станция УВД оборудованная приёмником ADS-B, может отслеживать текущее местоположение самолёта с таким же ответчиком не имея собственного ВОРЛ. Примером использования подобных приёмников «на стороне» является всем известный Флайтрадар-24.

Кстати, ответчики ADS-B могут взаимодействовать и с системами предыдущих поколений. По слухам, через год-другой, наличие таких ответчиков на борту станет обязательным для полётов в Европейском воздушном пространстве. А в настоящее время в рабочем режиме функционирует единственная станция возле Тулузы, а в остальных местах они работают только в тестовом. С февраля этого года, возле Пулково тестируется и первая российская станция Аврора-2. Туда и летала 95005 для испытаний своего ответчика ADS-B.

image.jpg

Типы оборудования ADS-B, википедия

(опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 15 Jul 2020 08:00 Стали известны номера строящихся для АК "Россия" SSJ-100 - На сайте госзакупок был опубликован тендер на «Поставку занавесок для ВС предназначенных для а/к «Россия». Согласно документам Корпорация Иркут срочно закупает шторки для ВС а/к «Россия». Стоимость контракта €14905, а адрес доставки - г. Комсомольск-на-Амуре. Согласно проекта контракта, шторки...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Кто такой Engineer_2010 - Однако, что командировки в солнечную Туймааду с людьми творят - ни за что бы себя не узнал! Вылитый якутский дед-бабай получился, да ещё и с охотничной лайкой! :))) Engineer_2010 (Игорь Александрович Соболев), ведущий инженер по летным испытаниям Суперджета. Его ответы на вопросы составляют едва...… (+21)
  • InterJet 2015 эксплуатация - 15.04.2015 Engineer_2010 пишет: leutenant пишет: ненамного лучше, понимаешь, летает и ССЖ, причем в самом-самом что ни на есть Interjet'е эвона: 2013-й - 5,87 час на ВС И что – всё настолько плохо, что InterJet, купив сначала 20 бортов, берёт к ним ещё 10 штук ??? Наверное всё-таки «не в...… (+17)
  • АН-148: Происшествия и инциденты - 2010 12.01.10 AH-148 RA-61701 ФГУП «ГТК «Россия» КВС Галахов А.В. Рейс ПЛ-112 Шереметьево - СПб. Произведён возврат с предварительного старта по причине неисправности топливной системы. Недостатки конструкции изделия в эксплуатации. 16.02.10 AH-148 RA-61702 ФГУП «ГТК «Россия» КВС Галахов А.В. Рейс...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License