14 Nov 2017 15:49 Расход топлива российского пассажирского самолета SSJ-100 в перспективе сможет снизиться минимум на 3%, сообщил ТАСС в кулуарах Dubai Airshow сообщил официальный представитель "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС, производитель самолета). Экономия топлива будет достигнута благодаря созданию так называемых законцовок на крыльях воздушного судна. Сейчас идут их наземные испытания, летные запланированы на декабрь 2017 года.
"Использование законцовок улучшит взлетно-посадочные характеристики и снизит расход топлива Sukhoi Superjet 100 не менее чем на 3%, - сказал он. - В настоящее время проводятся наземные испытания. Летные испытания самолета с законцовками запланированы на декабрь 2017 года".
Идея поставить на SSJ-100 законцовки появилась еще несколько лет назад. Законцовки крыла также опционально предлагают ведущие мировые производители самолетов. В частности Airbus и Boeing (у первых они называются шаралеты, у вторых - винглеты).
Законцовка - закругленное окончание крыла, которое благодаря аэродинамическим свойствам помогает самолету экономить топливо.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2017/11/14/497945.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Как субсидия закупок стала компенсацией простоев | Колобков - РБК-дейли опубликовала статью авиаобозревателя С.Колобкова со следующим текстом: Ведомство разрабатывает программу субсидирования региональных перевозок, в которой будет заложено 700 млн руб. на потери от простоя крылатых машин. Как рассказал в пятницу министр транспорта Максим Соколов, в рамках...… (+9)
- Раз Superjet, два Superjet! | Блогер - Этот рассказ о том, как я слетал в Волгоград с Sukhoi Superjet 100 и Аэрофлотом. Мне давно хотелось полетать на этой машине, она всегда была рядом со мной: в сборочном цеху ГСС Комсомольска-на-Амуре, на авиасалонах Ле Бурже и МАКС, на церемонии передачи всем известной Хохломы в Аэрофлот, на...… (+19)
- Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 (ссылка) Почему «российский региональный» стал «суперсухим». Известно, что изначально проект КБ Сухого назывался RRJ, что можно было перевести как «российский региональный самолёт». Позднее проект был переименован в SSJ «Sukhoi Superjet». Почему?...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info