20 Nov 2017 10:13 Саудовская Аравия обсуждает с российской стороной поставки самолетов SSJ-100 и МС-21, интерес у страны к этим разработкам есть, сообщил в интервью ТАСС директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов.
"У нас идет оживленный диалог с Саудовской Аравией по целому ряду направлений, их интересует не только российская техника, но и технологии. Более подробно я бы не хотел углубляться, но диалог идет в позитивном ключе. Обсуждаются и возможные поставки в страну самолетов SSJ-100 и МС-21, мы активно показываем наши достижения в авиации", - сказал он.
По словам Кладова, МС-21 является 100%-й российской разработкой, и он имеет хорошие перспективы после выхода на рынок. "Обсуждение идет, интерес у Саудовской Аравии к нашим самолетам есть", - добавил он.
МС-21 - разрабатываемый Объединенной авиастроительной корпорацией самолет среднемагистрального класса. Предполагается выпускать две версии - МС-21-200 (от 132 до 165 мест) и МС-21-300 (от 163 до 211 мест). Также планируется создание версии МС-21-400, вмещающей до 250 человек.
Сейчас разрабатывается только самолет МС-21-300, в конце мая 2017 года он совершил первый полет. Первые поставки самолета запланированы на 2019 год.
SSJ-100 - первый современный российский самолет. Презентация самолета состоялась в 2003 году, первый полет выполнен в 2008 году, в 2011 году самолет принят в коммерческую эксплуатацию. Сейчас он эксплуатируется российскими и зарубежными заказчиками, крупнейший российский эксплуатант - "Аэрофлот", зарубежный - мексиканская Interjet, также самолет эксплуатирует ирландская CityJet. На данный момент в эксплуатации находятся более 120 самолетов SSJ-100, собирается 169-й экземпляр, сообщал ранее президент компании-производителя самолетов "Гражданские самолеты Сухого" Александр Рубцов.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2017/11/20/499857.html
(опубликовано: OldStrannik)
- 01 Mar 2019 15:40 Таиландский контракт подтвердил: санкции США сделали SSJ-100 лучше - Российская компания Гражданские самолеты Сухого и таиландская компания Kom Airlines подписали контракт на поставку шести гражданских самолетов SSJ-100, и это стало первым таким соглашением после санкционных решений в США. Россия подписала важный договор с Таиландом Данный контракт предусматривает...… (+5)
- 17 Mar 2019 10:51 Российская бизнес-версия Sukhoi Business Jet на авиасалоне в Эр-Риаде - Дзен-канал Первым делом самолёты 16 марта 2019 года опубликовал статью: Российская бизнес-версия Sukhoi Business Jet на авиасалоне в Эр-Риаде Основные регионы, в которые активно в настоящее время продвигается бизнес-версия Sukhoi Super Jet – SSJ 100 – это СНГ и Россия, Ближний Восток и Азия. В...… (+6)
- 07 Mar 2019 23:39 Глава «Сухого» назвал сроки начала замены Ту-134 Минобороны на SSJ100 - Источник: РБК https://www.rbc.ru/politics/25/04/2018/5ae099ac9a79474084615f47 Автор: Инна Сидоркова Глава «Сухого» назвал сроки начала замены Ту-134 Минобороны на SSJ100 Поставки SSJ100 Минобороны и специальному летному отряду «Россия» начнутся в 2023 году, заявил президент ГСС Александр Рубцов. Он...… (+5)
Случайные статьи
- Александр Павлович Кочетков - Годы жизни 1968-2012 Краткая биография Летчик-испытатель. Родился 27 сентября 1968 года в Ейске (?). сын заслуженного лётчика-испытателя П. Ф.Кочеткова. В 1990 году окончил Борисоглебское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознаменное училище летчиков имени В.П.Чкалова. В 2003 году...… (+4)
- SSJ 100 в сборочном цеху (видео) - … (+1)
- Убили готовый Ту-334 - СвернутьРаскрыть Содержание История вопроса Антоновцы сделали все что от них зависело, чтобы серия Ту-334 не состоялась Таймлайн проекта Tу-334 История вопроса Популярный миф - Было бы дешевле доработать Ту-334 Первоисточник этого мифа статья Максима Калашникова (Кучеренко В. А.) Тейл...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Опубликуйте пожалуйста список стран, которые так же как и Саудиты интересовались поставками SSJ-100, но так ничего и не взяли.
У Саудитов хотя бы деньги есть и реальная необходимость в самолетах, а не понты как у Армении, например.
У представителей королевской семьи - сплошные понты везде, а у Армении - необходимость в самолетах самая настоящая. Что помешало Марокканцам взять Сухой 100 знаете? Я сомневаюсь, что причиной было отсутствие финансов, и неужели денег нет в Латинской Америке или в Азии?
первое замечание полностью поддерживаю - много пустой болтовни о том, что кто-то интересовался. Такие сообщения создают общий негативный фон. Как говорится лучше меньше, да лучше. Меньше сообщений, но если уж пишем, то по делу.
А вот по поводу финансов не согласен. У а/к живых денег на самолеты нет, они у лизинговых компаний. Вот у последних нет особого желания заниматься Суперджетом. И в ответе на вопрос "почему?" самолет стоит не на первом месте.