19 Dec 2017 08:03 Самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) получат систему пожарной защиты разработки холдинга "Технодинамика" (входит в "Ростех"). Об этом рассказал на открытии демоцентра холдинга его гендиректор Игорь Насенков.
"У нас заключен контракт с ГСС на разработку и поставку системы пожарной защиты для SSJ 100. Мы должны осуществлять серийные поставки с 2019 г. Сейчас система находится в разработке", — уточнил он.
Также глава "Технодинамики" уточнил, что в следующем году состоится сертификация системы пожарной зашиты для еще одного российского самолета — МС-21. Изначально предполагалось, что это произойдет до конца текущего года.
Напомним, что "Технодинамика" планирует быть одним из основных сервисных центров для МС-21. Отвечая на вопрос, на каком этапе находятся отношения холдинга с разработчиком МС-21 — корпорацией "Иркут" по обслуживанию нового узкофюзеляжного ВС, глава "Ростеха" Сергей Чемезов сказал: "Отношения с "Иркутом" уже в стадии подготовки. Надеюсь, что все согласования в ближайшее время мы завершим и оно [соглашение] будет подписано". Он объяснил, что основным оператором по сервисному обслуживанию МС-21 будет входящее в холдинг предприятие "Авиационное оборудование".
"От этого контракта мы ожидаем, что в течение 10 лет "Технодинамика" получит более 1 млрд долл. за послепродажное обслуживание МС-21", — добавил Насенков.
Топ-менеджер также рассказал, что по утвержденной стратегии "Ростеха" доля гражданской продукции "Технодинамики" к 2025 г. будет на уровне 50%. "Мы обязаны это выполнять. Это наш основной ориентир. Это абсолютно правильно: мы все осознаем, что гособоронзаказ нестабилен", — объяснил Насенков.
Источник: http://www.ato.ru/content/samolety-ssj-100-zashchityat-ot-pozharov-rossiyskoy-razrabotkoy
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Сравнительная экономика Суперджета и А319 / Б737, часть 2 - В продолжении статьи: Сравнительная экономика Суперджета и A-319 / B-737 ** Engineer_2010** пишет: Раз уже даже критик Иванчин признал таки, что «прибыль является основным критерием эффективности эксплуатации коммерческого ВС» то позволю себе ещё разок вернуться к вопросам экономики SSJ. Как раз на...… (+7)
- Российский «пассажир» и тихие американцы - 12 марта 2003 года . Интереснейшая статья с обидой и первой критикой еще бумажного самолета. Первые возмущения: нерусским названием продукта, расположением МСУ (указана конкретная организация которую обеспокоил сей факт), гневное сотрясание заслугами КБ Туполева и указание на никчемность Сухого...… (+2)
- Подборка видеоновостей за 2011 год - 16.12.2011 | Вести.Ру | Управлять Sukhoi Superjet-100 научат за 37 дней 18.10.2011 | ТВН Новосибирск | Новые российские самолёты 22.08.2011 | Вести-Хабаровск | Часть нового проекта 23.06.2011 | Вести-Хабаровск | Душ для Сухого 08.06.2011 | Вести-Хабаровск | Теперь и в Аэрофлоте ...… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Было бы полезным и остальные 5 американских систем заменить на отечественные, чем дожидаться соизволения Америки на экспорт самолетов в третьи страны…
Вы, прежде чем глупости писать, голову из духовки вынимать пробовали?
а не хамить сложно?
или ум выпирает? или не ум?
к выборам что ли выпускают таких