06 Feb 2018 05:30 6 февраля 2018 г., AEX.RU – На открывшемся сегодня Singapore Airshow 2018 президент "Гражданских самолётов Сухого" Александр Иванович Рубцов сообщил, что несколько недель назад стартовала программа по созданию уменьшенной версии самолета Sukhoi SuperJet вместимостью 75 кресел (SSJ75).
Данный самолет предназначен для полетов на региональных маршрутах протяжённостью 1500-2000 км. В рамках работ предполагается глубокая переработка фюзеляжа самолета, создание нового крыла и бортового комплекса авионики, унифицированного с самолетом МС-21. Прорабатываются и варианты двигателя, как отечественного ПД-7, так и зарубежных производителей PW и GE. Самолёт планируется создать в течение 4-х лет. По словам Рубцова, в данный момент идут переговоры с крупным стартовым заказчиком.
Источник https://www.aex.ru/news/2018/2/6/180876/
(опубликовано: gik)
- 10 Apr 2018 09:54 Подтверждена возможность выполнения полетов в арктических широтах до 78,25 градусов для SSJ100 - Компания Гражданские самолеты Сухого получила одобрение главного изменения к Сертификату типа на самолет SSJ100, которое позволяет выполнять полеты в арктических широтах до 78,25 градусов с.ш. Проведенные в конце марта на архипелаге Шпицберген испытания подтвердили, что зона выставки инерциальной...… (+4)
- 27 Mar 2018 16:54 Правительство просубсидирует создание сервисных центров для SSJ 100 и МС-21 - Правительство РФ выделит средства российским компаниям для создания авиационных сервисных центров по техническому обслуживанию региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) и перспективных узкофюзеляжных МС-21. Соответствующее Постановление № 301 от 19 марта 2018 г. опубликовано на...… (+5)
- 26 Mar 2018 14:38 SSJ 100 c законцовками начали испытывать на больших углах атаки - Гражданские самолеты Сухого (ГСС) продолжают испытания опытной машины Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) с горизонтальными законцовками (из-за своей саблевидной формы законцовки получили название saberlets). Сейчас на воздушном судне с бортовым номером 97006 в рамках программы дополнительных...… (+7)
Случайные статьи
- Ту-334: недорожденный и люди за бортом | "Эксперт" - Михаил Савинов Михаилу Погосяну припомнили Ту-334 Авиакатастрофа в Казани вывела в информационную повестку дня ситуацию в авиастроении России. Устаревший парк самолетов, значительное число которых иностранного происхождения, вновь сделал актуальным вопрос о собственном производстве самолетов. Ряд...… (+22)
- Двигатели для испытаний - сколько движков изготовил сатурн на сегодня, май 2011? Ответ: около 30, включая тестовые и дефектные тестовые (разумеется с переборками): 001 - на боковой ветер, птицу, 002 - на обрыв лопатки 003 - на чистоту воздуха, молниестойкость 004 - на ТО, туман 005 - на вибрацию 006 - на град 007 - на заброс...… (+1)
- Подковерные игры в Правительстве России и IHS Jane's - СвернутьРаскрыть Содержание Рубен Джонсон он же REUBEN F. JOHNSON та самая знаменитая статья и источник в Правительстве “no, skolko deneg spizdili” На закуску по теме Sukhoi Superjet 100 Заказная статья Коммерсанта Авторы желтушники. Задайте в письме авторам вопрос об источниках Статьи о долгой...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Вот зачем?
И что там останется от SSJ?
Надежды на стретч пропали.
А "крупный стартовый заказчик" вполне может кинуть, отменив заказ в последний момент.
Цена на нефть упала, интерес к SSJ75 начал расти.
Может я чего-то не понимаю…
А не проще вместо создания SSJ-75 загружать SSJ-100 на 75 пакс… Ну РЛЭ написать под SSJ-100-75, движки запрограммировать и пр. меры облегчения. Чтобы крылья не переделывать, фюзеляж не резать.
Но есть у меня подозрения, что подобные вбросы - это элементы торга с французми по лицензированию горячей части SaM146…
Не проще, потому что аэропортовские сборы все равно надо будет платить за 45 т, или сколько там точно. Ну и возить лишние несколько т.
Ну и сколько там из этих, сборов то?
Копейки.
Смысла нет самолёт мутить новый из-за них.
Проще интенсивнее гонять сотку на таких маршрутах.
Вообще-то самолёт на 75 пассажиров уже есть - Ан-148.
вы хотели сказать - был.
Был и есть… Ан-148 производится на ВАСО. На словах производство Ан-148 собираются "заморозить", а на деле втихаря производят.
Нуи и какой дурак будет покупать за бабки самолёт, сделанный на контрабанде?
МЧС, ВС
Если реально что-то клепают, наверняка есть и поставки из Украины, в тихую… Как я понимаю наши верхние уже спелись с Порошенко и его кланом…
МЧС, ВС - Они не покупают.
Что дали то юзают. Надо же куда-то этот металлолом девать?
Хотя вон уже, минут один :-(
Что было? Движки? СУ?
Ну нельзя коммерсам брать самолеты с негарантированным обслуживанием!!
Такое впечатление, что уводят линейку суперджета от МС21. Вместо стрейч версии появится мс 21-200( или 150), которым будут вытеснять суперджет под различными предлогами:берет больше, летит дальше, производство дешевле и т.д. Надо же 70 штук мс21 в год куда-то девать. В итоге получим линейку мс 21 от 75 мест. и Производство все будет на иркуте.
Думаю что просто под шумок укороченной хотят зализать все косяки проектирования ssj-100 v1.0 и сделать ссж75, который потом тут же растянут в ssj-100 v2.0
Мне тоже почему то так кажется…
А затем и SSJ-100 SV сделают сразу в версии 2.0 выпустят…
В результате получится полная линейка:
- 75-100-120 (SSJ унифицированный с МС-21),
- 160-211-240 (собственно сам МС-21 200/300/400).
- ну а там глядишь и CR-929 500/600/700 подтянется на 230-280-320 кресел
Правда немного особняком будет стоять ИЛ-96-400 на 400 кресел, но тоже ничего. Возможно и более/менее вместительные версии еще появятся у ИЛ-96 и в компоновке с двумя двигателями ПД-35. Но это уже более отдаленная перспектива…
если это так, то хорошо. Но почему нельзя под тот же шумок сделать все это на удлиненной версии?
А на нее денег не дают..
ГСС счас же под Иркутом по сути ходит, на подсосе жестком.
Правильней бы было сделать следующую итерацию сотки, ибо стопудово уже знают, откуда выковырять 3 тонны перевеса, плюс понятна глупость тянуть LR-ку, ведь она практичеки никогда на эти дальности не летает.
Но на это бабла не дадут, а тут типа можно схитрожопить. Типа вот счас сделаем 75-ку, дайте бабло, а потом из нее незаметно сделаем уже сотку 2.0 тонны на 3 меньше, и с меньшей дальностью - еще веса на MTOW сэкономим.
Надо, надо долизывать сотку. Иначе кранты..