06 Feb 2018 14:53 Российский самолет Sukhoi Super Jet-100 планируется сертифицировать в этом году для полетов из аэропорта London City (находится в центре Лондона, в деловых кварталах). Об этом журналистам сообщил в кулуарах Singapore Air Show президент "Гражданских самолетов Сухого" (производит SSJ-100) Александр Рубцов.
"Мы рассчитываем до конца года получить сертификат на выполнение посадок на полосу 1,2-1,3 тыс. м. Это обходимо для оперирования в London City", - сказал Рубцов. По его словам, в ближайшем будущем ГСС планирует предложить "Аэрофлоту" установить законцовки на все 50 самолетов SSJ-100, находящиеся в парке компании.
Сейчас базовой версии SSJ-100 для взлета необходима взлетно-посадочная полоса длиной 1 тыс. 425 м, для посадки - 1 тыс. 760 м. В целом для данного типа самолетов необходима полоса длинной 1,8-2 тыс. м.
Рубцов считает, что улучшение взлетно-посадочных характеристик самолета удастся достичь в том числе и благодаря установкам специальных законцовок крыла. Сейчас самолет с законцовками проходит испытания. Первый такой самолет ГСС представил сегодня на авиасалоне в Сингапуре. Кроме того, законцовки должны снизить расхода топлива на 2,8-3%.
Как ранее сообщал ТАСС, идея поставить на SSJ-100 законцовки появилась еще несколько лет назад. Законцовки крыла также опционально предлагают ведущие мировые производители самолетов, частности Airbus и Boeing (у первых они называются шарклеты, у вторых - винглеты).
Аэропорт London City используется в основном бизнесменами, которые совершают полеты на бизнес-джетах.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2018/02/06/522045.html
(опубликовано: OldStrannik)
- 01 Oct 2020 11:11 Первый гражданский самолет новой России - 26 сентября 2007 года - памятная дата в летописи отечественной гражданской авиации нового времени. В этот день в Комсомольске-на-Амуре состоялась выкатка ближнемагистрального Russian Regional Jet, в дальнейшем получившего название Sukhoi Superjet 100. Следим за проектом - ровесником века, отсчитывая...… (+4)
- 15 Oct 2020 15:47 Екатеринбург ставит на красное и белое - Руководство авиакомпании Red Wings на пресс-конференции в аэропорту Екатеринбурга Кольцово представило параметры полётной программы из своего первого регионального хаба. После формирования на Урале группировки из десятка самолётов SSJ100, перевозчик рассчитывает расширить маршрутную сеть до 25...… (+5)
- 13 Oct 2020 20:53 Региональный перевозчик Юга России. Краткий брифинг трехлетней деятельности - 21 сентября 2017 года авиакомпания Азимут начала выполнять регулярные рейсы, а в 2020 году вошла в десятку крупнейших авиаперевозчиков России. Компания активно развивает авиационные перевозки на юге нашей страны, основными базовыми аэропортами являются Платов (Ростов-на-Дону) и Пашковский...… (+4)
Случайные статьи
- Главный перечень минимального состава оборудования - 6 марта 2012 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B - Введение в состав эксплуатационной документации самолета RRJ-95B Главного перечня минимального состава...… (+0)
- Система авиационной связи ACARS - Сегодня, 27 ноября 2012, во время перелёта обратно в Жуковский, над Атлантикой, протестировали систему ACARS. Запросили погоду из Питера. Всё получилось :) Завершается «обкатка» этой системы. Скоро система будет работать и на серийных SSJ 100. ACARS это адресно-отчётная система авиационной связи...… (+4)
- В Ульяновск вместе с Red Wings! - Неделю назад, 29 марта, авиакомпания «RedWings» начала полеты на Суперджете из Москвы (Домодедово) в Ульяновск (Баратаевка). Вылет из Домодедово в 21-25, а из Ульяновска в 06-30. Время в пути около полутора часов. На этом направлении установлен минимальный тариф: для экономического класса — 5550...… (+17)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Сейчас у Суперджета посадочная скорость 150 и посадочная дистанция 1000 метров (для веса 41т). Для безопасной посадки необходимо учесть коэффициенты 1,67 и 1,15. Для посадки на полосу 1300 метров нужно продемонстрировать посадку с дистанцией 650 метров без реверса, то есть уменьшить ее на 30%. Интересно, за счет каких аэродинамических характеристик и технических решений будет это реализованно?
там 1508 м. длины полосы
1508 : 1,67 = 900
900 : 1,15 = 783 метра без реверса, в ISA, на сухую полосу…
Для MaxLW продемонстрировали 1000 метров. Значит надо сократить посадочную дистанцию на 217 метров, приблизительно на 20-25%.
Вопрос: какие технические решения будут для этого реализованы?