Россия и Турция упростили взаимную сертификацию авиатехники

рейтинг: +6+x

08 Feb 2018 11:55 Росавиация и Генеральный директорат гражданской авиации Турции заключили рабочее соглашение в области летной годности душных судов, которое позволяет упростить сотрудничество двух стран по вопросам сертификации авиационной техники. Договор подписали руководитель федерального агентства Александр Нерадько и заместитель гендиректора турецких авиационных властей Кан Эрел в рамках Национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2018.

Теперь Россия и Турция смогут "в благоприятном режиме" экспортировать и импортировать авиатехнику каждой из стран. Документы, выдаваемые авиационными властями подписантов, будут взаимно признаваться другой стороной. Заключение такого соглашения вызвано появлением в Турции покупателя многоцелевого вертолета Ка-32. Начало поставок ВС запланировано на весну 2018 г. Как сообщалось ранее, турецким заказчиком трех Ка-32А11BC выступает Kaan Air.

Процесс по подготовке договора начался в 2017 г. В ходе этой работы стороны убедились, что системы оценки безопасности полетов и поддержания летной годности двух стран схожи и соответствуют стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO), пояснил глава Росавиации Александр Нерадько. Также планируется подписать подобный документ с авиационными властями Китая, где предусматривается сертификация самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100).

В конце января также было заключено рабочее соглашение в области летной годности между Росавиацией и Европейским агентством по безопасности авиаперевозок (EASA). Как объяснил Нерадько, эта договоренность позволяет в упрощенном порядке осуществлять сертификацию и валидацию сертификатов, которые выдаются сторонами. После передачи Росавиации функций сертификации от Межгосударственного авиационного комитета (МАК) европейские партнеры выясняли, какие у нового сертифицирующего органа возможности и преемственность работы в этой сфере. Сейчас подписан основной документ, регулирующий данный вопрос. Рабочее соглашения направлено на оказание поддержки экспорту российской авиационной техники на зарубежные рынки.

Источник: http://www.ato.ru/content/rossiya-i-turciya-uprostili-vzaimnuyu-sertifikaciyu-aviatehniki

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 19 Jun 2018 11:35 Третий самолет Superjet 100 передан Королевским ВВС Таиланда - 19 июня 2018 года третий самолет SSJ100 в бизнес-версии приземлился в аэропорту Бангкока, чтобы пополнить парк Королевских ВВС Таиланда. Перегон самолета выполнялся по маршруту Жуковский - Бангкок с промежуточной посадкой в Исламабаде (Пакистан). Самолеты SSJ100 эксплуатируются авиакомпанией с июля...… (+6)
  • 17 Jun 2018 03:06 Индонезия подписала с Россией контракт на поставку 11 самолетов - Посол Индонезии в России Вахид Суприяди заявил, что был подписан контракт между Россией и Индонезией на поставку 11 новейших самолетов компании «Гражданские самолеты Сухого», передаёт РИА «Новости». Он назвал эту сделку очень крупной так как она предусматривает помимо 11 самолётов SSJ-100 и...… (+7)
  • 14 Jun 2018 12:42 «Все летает». Совладелец «Азимута» похвалил российские Суперджеты - Источник 1 Источник 2 В авиакомпании «Азимут» довольны работой российских самолетов «Сухой Суперджет 100», заявил совладелец перевозчика Виталий Ванцев. По словам Ванцева, к концу 2017 года налет их самолетов достиг уровня 200 часов в месяц. «Летом планируем довести до 250 часов. Чем больше парк...… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Перевес Боинга 787 - Bernstein Research сообщил что самолет боинг 787 с бортовым номером ZA100 будет на 8% тяжелее, что означает перевес 15,280~20,200 lbs к ранее заявленному в рекламме весу, или почти 10 тонн перевеса. источник Первый Boeing 787 Dreamliner поставленный All Nippon Airways в прошлом месяце имел ~10 тонн...… (+1)
  • Конкурс на региональный самолет - взгляд из КБ Туполева (Ту-414, Ту-324, Ту-334) - а что же по поводу Ту-414 и Ту-324? r2d2z2 пишет: Я отработал в КБ Туполева после института около 15 лет — вначале в Москве, потом в Томилино. Успел застать «зубров» и увидеть как самолет рисуется «вручную» на чертёжных досках. Поверьте мне — в момент проведения конкурса степень проработки...… (+12)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License