26 Mar 2018 14:38
Гражданские самолеты Сухого (ГСС) продолжают испытания опытной машины Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) с горизонтальными законцовками (из-за своей саблевидной формы законцовки получили название saberlets). Сейчас на воздушном судне с бортовым номером 97006 в рамках программы дополнительных сертификационных летных тестов начался этап по определению характеристик самолета на больших углах атаки.
Для проведения испытаний опытную машину оснастили "дополнительной нештатной системой воздушных сигналов с вынесенными на штанге приемниками полного и статического давления и датчиками углов атаки и скольжения". Эта система позволяет получать показания параметров, "минимизируя влияние "возмущенного" потока от обтекания самолета". Полученные результаты будут использованы для более точного расчета скоростей сваливания и коэффициента подъемной силы.
Свой первый полет машина 97006 с установленными на нее горизонтальными законцовками совершила в конце 2017 г. Ожидается, что оснащение SSJ 100 законцовками позволит снизить расход топлива не менее чем на 3%. Кроме того, использование законцовок должно улучшить взлетно-посадочные характеристики и увеличить топливную эффективность ВС, а также повысить дальность полета не менее чем на 3%. Также ожидается рост характеристик скороподъемности, что позволит расширить ограничения машины по базированию в условиях жаркого климата и высокогорья.
Видео испытания можно посмотреть здесь https://youtu.be/1ZYA7P0fMxw
Источник: http://www.ato.ru/content/video-ssj-100-c-zakoncovkami-nachali-ispytyvat-na-bolshih-uglah-ataki
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Ввод в эксплуатацию ан-148 - У любого самолета бывают трудности начала эксплуатации. Критики SSJ (те что из Киева), забывают что и их детище проходило тот же период лечения детских болезней (и успешно их преодолели) Чисто для истории 11 дек 2010, 22:57 Выполняю давно обещанное, немного из опыта эксплуатации питерских Анов: 1....… (+3)
- Полный список аэродромов и их способность принимать Суперджет, Ан-148 и Ту-334 - Оригинал таблицы находится здесь Способность аэродрома принимать воздушное судно определяется не только длиной и шириной ВПП, но и несущей способностью её покрытия. Возможность эксплуатации самолёта на аэродромах определяется сопоставлением классификационного числа воздушного судна (ACN) с...… (+7)
- Летчики Аэрофлота о Суперджете - Командир отряда SSJ100 - опытнейший инструктор и руководитель Воронин Евгений Александрович, бывший командир отряда Ту-134 Аэрофлота. Игорь Халимов - бывший старший пилот инструктор Ту-154. Ввел с строй много летчиков, а сегодня работает в Летно-методическом отделе Аэрофлота, летчик-инспектор. Трое...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info