10 Apr 2018 20:04 Вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил, что на создание уменьшенной 75-местной версии самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) из резервного фонда правительства будет выделено 6 млрд руб. По его словам, проект распоряжения внесен и уже готовится к выпуску.
«Разработка этого самолета начнется уже в этом году за счет средств из резервного фонда правительства РФ»,— цитирует господина Рогозина ТАСС. Напомним, как сообщал “Ъ”, резервный фонд правительства пуст на три четверти.
Ранее “Ъ” сообщал, что президент Владимир Путин поддержал идею Минпромторга о разработке новой версии SSJ100, согласившись с выделением проекту около 85 млрд руб[так в тексте - В.Т.]. Новый самолет предполагает меньшее количество кресел и максимальный отказ от импортных комплектующих, включая возможную замену двигателя. Новый вариант Superjet интересен военным, силовикам и S7.
https://www.kommersant.ru/doc/3599425
(опубликовано: Vladimir Trukhin)
- 26 Nov 2018 15:35 Облегчение: разработана уникальная методика снижения веса самолета - Российским ученым и инженерам удалось найти способ для снижения веса детали авиадвигателя на 20%. Для самолета такое снижение веса принципиально - по подсчетам специалистов, машина может стать легче почти на целую тонну. Снижение веса стало возможным с введением новой технологии изготовления...… (+4)
- 10 Dec 2018 13:22 Safran доработала камеру сгорания для SaM146 - источник: http://www.ato.ru/content/safran-dorabotala-kameru-sgoraniya-dlya-sam146 Французский участник кооперации по созданию двигателей PowerJet SaM146 — компания Safran доработала камеру сгорания для этого мотора. Такое заявление сделал директор проекта по ремоторизации самолета Бе-200 данными...… (+7)
- 26 Nov 2018 15:07 Гражданские самолеты Сухого вышли на новые рынки - Что российский Суперджет трое суток делал в Бахрейне и зачем король Хамад бен Иса Аль Халифа поднялся в кабину пилотов? Как врачуют детские болезни российского SSJ100 и для чего на крыльях придумали законцовки ? Чем будут отличаться новые версии этого самолета, работа над которыми уже идет? На...… (+5)
Случайные статьи
- Гармонизирован ли наш АП-25 с западными SC-25 / FAR-25 - По поводу давней дискуссии о разнице между требованиями наших норм АП и «ихних» CS / FAR, и о влиянии этой разницы на Сертификационный Базис (СБ) и «правила игры». Выкроил таки время, прошёлся внимательно по нашему СБ RRJ и получил следующую картину: Специальных тех. условий вида СТУ-CS , или...… (+3)
- Много летал на разных самолетах: в основном Боингах и аэробусах. Впервые пролетел на Суперджете: шум и вибрация все портят - Много летал на разных самолетах: в основном Боингах и аэробусах. Впервые пролетел на Суперджете.. Скажу так: сначала очень обрадовался новинке, салон красивый, большой. Сидя в кресле с выключенными двигателями - очень комфортно. НО! когда включаются двигатели, появляется жуткий шум в салоне и...… (+-4)
- Испытания на автоматическую посадку - если даже самолет не сертифицирован по 2-ой категории (т.е. импортное оборудование в интеграции с бортом пока не позволяет производить посадку в СМУ, то какая там уж CatIIIA, где оборудование вообще другое! А уж про необходимость третьей категории даже Аэрофлоту вообще промолчу Как говорится,...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
После покупки Airbus Bombardje CSceries и ожидающейся ответной покупкой Boeing Embraer E2 в нише региональников 100+ будет сильная конкуренция А и В.
SSJ остаётся расти вниз, до 75 мест.
В целом, перспективы на международном рынке для SSJ туманны.
ИМХО.
На этот счет есть разные мнения.
Например, удушение после поглощения в связи с тем, что и бомбардье и эмбраер полезли в старшие модели, создавая тем самым опасность возможной конкуренции.