Правительство уточнило ограничения по закупкам зарубежной авиатехники

рейтинг: +4+x

24 Apr 2018 16:24 Минпромторг РФ уточнил перечень зарубежной авиатехники для компаний с государственным участием, ограниченной к закупке без согласования с комиссией по импортозамещению. Проект соответствующего постановления, которое предусматривает внесение новой статьи в Федеральный закон от 31 декабря 2017 г. № 496-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц", опубликован на сайте regulation.gov.ru.

В перечень авиатехники, закупка или аренда которой должны согласовываться, попали следующие воздушные суда: вертолеты пассажирские и грузовые, самолеты с любой массой пустого снаряженного аппарата, стоимость которых за единицу продукции превышает 200 млн руб. и совокупного годового объема закупок свыше одного млрд руб. Ограничения охватили также услуги по восстановлению воздушных судов и двигателей стоимостью более 2 млн руб. за единичное обслуживание и свыше 50 млн руб. – за годовое. Отметим, что в эту категорию не попали некоторые легкие вертолеты, например, американские Robinson и Bell-505, а также европейский H125.

Действие нормативного акта распространяется на государственные компании, корпорации, хозяйственные общества и их дочерние подразделения с долей участия в уставном капитале Российской Федерации более 50%. Предприятия, попадающие под эту классификацию, не смогут закупать за рубежом том числе авиатехнику с определенной пороговой стоимостью без согласования с координационными правительственными органами. Назначение машин включает выполнение работ, оказание услуг и аренду. В список перевозчиков, на которые могут быть наложены ограничения, войдут, в частности, группа "Аэрофлот" и "Газпром авиа".

В прошлом году были утверждены поправки, которые позволили правительству требовать, чтобы при закупке или аренде зарубежной авиатехники компании согласовывали сделки с комиссией по импортозамещению. Тогда предполагалось, что сумма сделок, требующих согласования, будет начинаться от 1 млрд руб. Эти поправки к закону о закупках госкомпаний 223-ФЗ, опубликованные в декабре 2017 г., должны вступить в силу в июле 2018 г. В Минпромторге считают, что ограничение закупки иностранной авиатехники стимулирует развитие российского авиапрома.

Источник: http://www.ato.ru/content/pravitelstvo-utochnilo-ogranicheniya-po-zakupkam-zarubezhnoy-aviatehniki

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +4+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 27 Sep 2018 16:31 Росавиация одобрила увеличение ресурса первых серийных SSJ 100 - Росавиация одобрила увеличение ресурса первой партии серийных российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) по заявке производителя — компании Гражданские самолеты Сухого (ГСС). Ведомство установило для воздушных судов с заводскими номерами 95007–95021 назначенный ресурс 10 тыс....… (+11)
  • 02 Oct 2018 21:34 Открыт рейс Ставрополь-Ереван на Superjet - РОСТОВ-НА-ДОНУ, 1 октября. /ТАСС/. Крупнейшая в Южном федеральном округе авиакомпания Азимут , созданная в прошлом году на базе ростовского аэропорта Платов, в понедельник открыла новые международные рейсы в Ереван из Ростова-на-Дону и Ставрополя. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе перевозчика. ...… (+5)
  • 25 Sep 2018 16:21 Аэрофлот получил пятидесятый самолет Superjet 100 - Аэрофлот получил в эксплуатацию пятидесятый российский самолет Superjet 100 (SSJ100). Это событие знаменует собой успешный итог исполнения двух твердых контрактов на поставку 30-ти и 20-ти машин SSJ100. Авиалайнеру с бортовым номером RA - 89115 присвоено имя русского живописца, мастера пейзажа...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Разработка ПО авионики - В основе разработки ПО авионики лежит основополагающий стандарт RTCA\DO-178B. Несмотря на первый взгляд на его отстранённость от непосредственной рутины программиста, он описывает весь процесс разработки и выдвигает требования к подобному ПО. Тем не менее, в данной статье речь пойдёт и о том, как...… (+14)
  • Взгляд эксплуатанта на Ту-334 - Небольшой спор про отверточную сборку , Ту-334, технологии производства, отечественные комплектующие и тд Михаил_К: Если оставить в стороне эффективность Ту-334, то надо было купить необходимое технологическое оборудование (как для SSJ-100). Это смешные деньги на тот момент. Ту-334 был готов к...… (+5)
  • Сравнение статистики первого года эксплуатации SSJ и Ан-148 - Налёт на инцидент в первый год эксплуатации составил: Ан-148 334 часа. (источник: доклад Ершова) SSJ 602 часа. (источник) Только за одно лето 2010 года у трёх Ан-148 было 76 задержек и переносов рейсов по неисправности и 38 замен на другой тип. В сравнении: за весь первый год эксплуатации SSJ...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License