Подписано первое Соглашение о намерениях по приобретению перспективных самолетов SSJ 75

рейтинг: +5+x

26 Apr 2018 12:41 Подписано первое Соглашение о намерениях по приобретению перспективных самолетов #SSJ 75/
First Letter of Intention for SSJ 75 Purchase Signed (see ENG below)

26 апреля 2018 года в рамках Eurasia Airshow компания Гражданские самолеты Сухого (в составе ОАК) и Группа компаний S7 подписали Соглашение о намерениях, определяющее заинтересованность обеих сторон в поставках новой версии самолетов SSJ100 на 75 мест – SSJ 75.

До конца года компании намерены принять решение о заключении твердого контракта на 50 самолетов SSJ 75 с опционом на 25 воздушных судов данного типа с началом поставок в 2022 году. Таким образом, S7 станет стартовым заказчиком SSJ в новой 75-местной модификации.

Продолжая курс на развитие самолета SSJ100 и расширение продуктовой линейки, компания Гражданские самолеты Сухого (в составе ОАК) в феврале текущего года приняла решение о создании версии самолета SSJ100 с уменьшенной пассажировместимостью 75 кресел.

«Нам приятно видеть, что планы ГСС по совершенствованию самолета поддерживаются такими ведущими авиаперевозчиками России, как S7. Надеемся, что наша совместная работа позволит создать конкурентоспособный, эффективный и актуальный для рынка самолет», — отметил президент компании Гражданские самолеты Сухого Александр Рубцов.

В рамках развития программы нового самолета будет создан наблюдательный совет, в который войдут представители компании ГСС и авиакомпании S7.

По предварительным оценкам перспективная потребность российского рынка в таких машинах может достичь 200-300 самолетов, зарубежного – до 3000.

В 2018 году компания ГСС совместно с ведущими научными авиационными центрами — ФГУП «ЦАГИ», ФГУП «ВИАМ» и национальным Институтом Авиационных Технологий, займется созданием модификации самолета на 75 мест, в том числе с учетом требований стартового заказчика.

Планируется, что самолет будет производиться с максимальным использованием комплектующих российского производства. Конфигурация фюзеляжа останется неизменной, в то время как общий вес конструкции планируется снизить на 10-15%, улучшить аэродинамическое качество на 10%, на 5% сократить путевой расход топлива и увеличить долю композиционных материалов в конструкции. Также ведется работа над снижением эксплуатационных расходов и расходов на ППО.


ENG
On April 26, 2018 at Eurasia Airshow the Sukhoi Civil Aircraft Company (PJSC “UAC” subsidiary) and S7 Group signed the Letter of Intention that determined the interest of both Parties to delivery of the new modification of the SSJ100 – the 75-seats version.

The Parties agreed as follows – till the end of Summer 2018 they are to make a decision upon the Agreement for 50 SSJ75 with an option for 25 more aircraft of this type with the term of the deliveries beginning marked in 2022. In that case S7 is to be the launch customer of the new modification.

Following the course for the SSJ100 further development and broadening the production line, Sukhoi Civil Aircraft Company decided in February 2018 to create a version with reduced passenger capacity for 75 passengers.

“It is pleasant to see that the plans of SCAC concerning further improvement of the aircraft are supported by Russian leading carriers such as S7. We hope that our collaboration will result in competitive, efficient aircraft relevant for the market” – noted the President of the Sukhoi Civil Aircraft Company Alexander Rubtsov.

Supervisory council will be created as part of the new aircraft development program, it will consist of the SCAC and S7 representatives.

According to the assessments the perspective demand for such aircraft might reach 200-300 aircraft for Russian market and up to 3000 for foreign market.

In 2018 SCAC together with leading aviation centers – “TsAGI”, “VIAM”, “NIAT” will start the creation of the 75-seated modification taking into consideration the requirements of the launch customer.

It is planned that the aircraft will be produced with maximum of Russian components. Together with the size optimization it is planned to reduce the weight of the structural weight up to 10-15%, to improve aerodynamics up to 10% and reduce specific fuel consumption up to 5% and increase the part of composition materials. The aim is also to cut operation and after-sales support costs.

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 27 Sep 2018 16:31 Росавиация одобрила увеличение ресурса первых серийных SSJ 100 - Росавиация одобрила увеличение ресурса первой партии серийных российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) по заявке производителя — компании Гражданские самолеты Сухого (ГСС). Ведомство установило для воздушных судов с заводскими номерами 95007–95021 назначенный ресурс 10 тыс....… (+11)
  • 10 Oct 2018 16:15 В Ульяновске могут открыть производство интерьеров для самолетов Superjet - Производство интерьеров для современных самолетов российского производства Sukhoi Superjet, МС-21 и Ту-214 планируется создать в Ульяновске, сообщает пресс-служба полпреда президента РФ в ПФО. Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров посетил территорию...… (+5)
  • 04 Oct 2018 13:14 Правительство выделило ГТЛК 9,8 млрд рублей на покупку восьми SSJ100 - Правительство РФ приняло решение о предоставлении ПАО Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) в 2018 году субсидии в размере 9,8 млрд рублей из федерального бюджета на приобретение самолётов Superjet 100 (SSJ100) производства АО Гражданские самолеты Сухого (ГСС) в целях...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Свистопляска с заменами самолетов во флоте Армавиа - SkyGuard писал: Общеизвестно, что Армавиа лишилась своих Айрбасов и вместо них взяла у чехословаков 3 штуки Б737. Глянул тут их реестр, весело оказывается они там живут, в последнее время Армавиа, кроме ССЖ, «отказалась» также, видимо тоже из-за «разочарования в выборе», от следующих самолетов: ...… (+2)
  • Из Москвы в Надым (Газпромавиа) - Рейс был в апреле этого года. Бортовой номер, если не ошибаюсь последние цифры 18. Думал не доведется слетать никогда. Понравилось! Может быть из-за того что народа было мало (10-15 человек), воздуха хватало. Кресла у Суперджета просторные! Это я понял после того как возвращался Б-737 назад. Вариант...… (+11)
  • Расход топлива Ан-148 - РЛЭ РЛЭ Ан-148, расходы топлива в зависимости от высоты и полетной массы для режимов максимальной дальности (скорость M=0.73) и максимальной скорости (скорость M=0.78) РЛЭ Ан-148, расход топлива харрактеристики горизонтального полета при работе 2-х двигателей Реальный расход от...… (+0)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License