В "Тулпар Интерьер Групп" расширили перечень обслуживаемых компонентов для SSJ 100

рейтинг: +6+x

28 Apr 2018 10:00 Источник

dscf4791_1.jpg

Компания "Тулпар Интерьер Групп" (входит в "Тулпар Аэро Групп") расширила возможности по обслуживанию компонентов для российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). В компании сообщили о получении соответствующего допуска от Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA).

В результате прохождения аудита европейских авиавластей сегодня казанский провайдер услуг по ТОиР допущен к капитальному ремонту эвакуационных трапов, двигательных огнетушителей, кислородных баллонов, кислородных масок пилотов и пассажиров, пассажирских кресел, спасательных жилетов, духовых шкафов и кофемейкеров, а также ВСУ-огнетушителей на SSJ 100.

Ранее гендиректор "Тулпар Интерьер Групп" Александр Калачев сообщал, что в ближайшей перспективе провайдер намерен освоить большой объем компонентов для российских региональных ВС. Объявлялось также о планах по запуску производства трехслойных сотовых панелей для SSJ 100 и МС-21. В этот проект уже инвестировано 200 млн руб. в 2017 г. и будет вложено еще 100 млн руб. в 2018 г.

Помимо компонентов российских региональных воздушных судов компания обслуживает компоненты Boeing 737, Bombardier CRJ100/200, семейства самолетов Airbus 320, ATR 42/72. Оператор предоставляет ряд услуг, уникальных для России: "капитальный ремонт переносных жидкостных огнетушителей, двигательных и ВСУ-огнетушителей, кислородных масок пилотов, импортных компонентов для малой авиации". В 2017 г. "Тулпар Интерьер Групп" выполнила ТОиР 644 основных компонентов, что на 12% больше, чем годом ранее.

Специально "для выполнения техобслуживания компонентов по программе EASA и обеспечения потребностей эксплуатантов в полном объеме" "Тулпар Интерьер Групп" запустила новый цех площадью более 500 кв. м, а также работает над совершенствованием логистики запчастей. Доставка компонентов в Москву занимает 10–16 ч, а кроме того, компоненты транспортируются в Уфу, Тюмень, Сургут, Минеральные Воды, Иркутск, Новосибирск и другие города.

Другое предприятие, входящее в "Тулпар Аэро Групп", — "Тулпар Техник" получило допуск на техобслуживание SSJ 100 в сентябре 2016 г. Работы по обслуживанию Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) начались в октябре того же года.

В результате прохождения аудита европейских авиавластей сегодня провайдер услуг по ТОиР может выполять капремонт эвакуационных трапов, двигательных огнетушителей, кислородных баллонов, пассажирских кресел, спасательных жилетов и других компонентов на SSJ 100 :: "Тулпар Интерьер Групп"

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 09 Oct 2018 15:36 ЦАГИ приступил к испытаниям по программе SSJ 75 - Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) по заказу Гражданских самолетов Сухого (ГСС) начал исследования в рамках программы по созданию российского регионального самолета Sukhoi Superjet 75 (SSJ 75) – менее вместительной версии SSJ 100. По их итогам специалисты предприятия предоставят...… (+5)
  • 10 Oct 2018 16:15 В Ульяновске могут открыть производство интерьеров для самолетов Superjet - Производство интерьеров для современных самолетов российского производства Sukhoi Superjet, МС-21 и Ту-214 планируется создать в Ульяновске, сообщает пресс-служба полпреда президента РФ в ПФО. Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров посетил территорию...… (+5)
  • 02 Oct 2018 21:34 Открыт рейс Ставрополь-Ереван на Superjet - РОСТОВ-НА-ДОНУ, 1 октября. /ТАСС/. Крупнейшая в Южном федеральном округе авиакомпания Азимут , созданная в прошлом году на базе ростовского аэропорта Платов, в понедельник открыла новые международные рейсы в Ереван из Ростова-на-Дону и Ставрополя. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе перевозчика. ...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Схема высот самолёта SSJ-100 - mm [in] min max A 1755 [69.01] 1893 [74.5] B 3599 [141.7] 3723 [146.6] C 1705 [67.1] 1826 [71.9] D 1705 [67.1] 1826 [71.9] E 1515 [59.6] 1636 [64.4] F 1490 [58.7] 1611 [63.4] G 2777 [109.3] 2898 [114.1] H 2778 [109.4] 2899 [114.1] I 1535 [60.4] 1656 [65.2] J 1274 [50.2] 1398 [55]...… (+2)
  • Про двухконтурность двигателей - Но я не думаю, что высотно-скоростные характеристики Сам-146 существенно превосходят Д-436 на махах 0,75 - 0,8 Евгений Коваленко: степень двухконтурности у SaM-146 заметно меньше, чем у Д-436. А это значит, что с ростом скорости тяга у SaM-146 тяга падает медленнее, чем у Д-436. То же самое...… (+4)
  • 6 лет назад. Полетное задание первого полета Суперджета - Фото из музея КНААЗ Инженер_2010 пишет: Немного углублюсь в историю того, как всё это происходило «до того как». Наземные отработки первой машины на заводском ЛИС-е проводились непрерывно с 24 апреля по 12 мая – проливка топливной системы, расконсервация и гонки двигателей, отработки самолётных...… (+11)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License