SuperJet International и Interjet на авиационной выставке AERO EXPO 2013
19 Apr 2013 22:49




Графика: S-Jet
(опубликовано: S-Jet)


Случайные статьи
- Оценка Суперджета первой женщиной-пилотом - Дарья Синичкина отвечает на вопрос Сообщение от 0971G: Даша поздравляю. Поделись, как тебе техника? Сообщение от Dary: Самолёт мне очень нравится. Очень послушный в управлении. Кабина эргономичная, удобно даже для пилота небольшого роста, как я. Сайдстиком управлять комфортно. Самолёт имеет...… (+31)
- Список поставленных самолетов Суперджет-100 - страница в разработке, пишите в комментариях, что ещё желательно бы показывать без фото С фото // Смотрите так же: Список произведенных самолетов...… (+14)
- Гусаров Роман Владимирович (GRV, Aviation EXplorer) - СвернутьРаскрыть Содержание Кто это, Роман Гусаров? Официальная должность Романа Гусарова Образование Резюме Комментарии к резюме Девиз Стиль общения Труды Индекс цитирования Разбор статей SSJ-100 pro et contra Sine ira et studio Opiniōnem Ipse dixit Аксиоматика профетизма Романа Владимировича...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
на выставке в Толуке представлен в виде масштабных моделей и рекламных картинок - ну а покупатель нетерпеливо ждет оригинал этих картин и моделей, который уже месяца четыре стоит в Венеции, без кресел, но покрашенный. Печально и непонятно.
Немного непонятна Ваша заметка. Все в курсе, что 2 самолёта находятся в Венеции и на них ведутся работы. То есть, они не просто там стоят. Покупатель терпеливо ждет, что и показала в очередной раз эта совместная конференция. Проблемы есть, но они все решаемые. Также терпеливо ждут эксплуатанты 50-ти самолётов B787 "Dreamliner" решения проблем с самолётом и разрешения на начало их дальнейшей эксплуатации. В жизни не все понятно, особенно, если в определенных вопросах являешься наблюдателем. Поэтому не надо печалиться :)
Покупатель знает что самолеты придут летом, все согласовано. Если уж пошла беседа про 787 то тот же quatar увидел свой покрашеный дримлайнер в июне 2012, на базу его перегнали в ноябре. Впрочем самолеты не летают до сих пор.
Судя по тому, что я читал, действительно согласовано - но с задержкой в отношении прежних планов и не по инициативе заказчика. Похоже, что заказчик раздражен.
Однако в основном мне было непонятно, почему в Ульяновске салоны устанавливают примерно за месяц, а в Венеции не сделали за примерно четыре месяца. Притом что завод в Венеции специализируется на таких или похожих работах с незапамятных времен. Вчера прочитал, что задержка вызвана сертификацией нового салона или его установки. Или что это одна из причин. Стало несколько понятнее.
А написал, потому что у меня плохой характер. Критикун. Когда попаду в ад, раскритикую власти, что сковорода недостаточно горячая.
Репортаж о пресс-конференции