SuperJet International и Interjet на авиационной выставке AERO EXPO 2013
19 Apr 2013 22:49
Графика: S-Jet
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Испытания и сертификация Ту-334 - a ведь Ту-334 уже списан в утиль Из общения с коллегами со стороны туполевцев, ЛИИ и Гос.НИИ ГА у меня сложилась следующая картина по Ту-334. В процессе испытаний, были допущены две крупные тактических ошибки: Первая — Стремясь получить Сертификат Типа как можно быстрее, чтобы обогнать всех...… (+8)
- Как буржуи самолеты клепают - www.ato.ru Инновация и автоматизация помогают Airbus справиться с растущими планами поставок Airbus в прошлом не раз прибегал к технологическим инновациям как к средству конкурентной борьбы. Сейчас, когда компания, наконец, достигла паритета с извечным соперником Boeing, она снова обращается к...… (+4)
- SSJ-Emb-CRJ - There is the English version of this article с другой стороны было бы интересно услышать Ваше мнение о преимуществах SSJ над другими самолетами-аналогами, над тем же Ембраером, Бомбардье (с Ан-148 лучше не сравнивать, вот появится серийный Ан-158 - тогда можна и сравнить действительно...… (+10)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
на выставке в Толуке представлен в виде масштабных моделей и рекламных картинок - ну а покупатель нетерпеливо ждет оригинал этих картин и моделей, который уже месяца четыре стоит в Венеции, без кресел, но покрашенный. Печально и непонятно.
Немного непонятна Ваша заметка. Все в курсе, что 2 самолёта находятся в Венеции и на них ведутся работы. То есть, они не просто там стоят. Покупатель терпеливо ждет, что и показала в очередной раз эта совместная конференция. Проблемы есть, но они все решаемые. Также терпеливо ждут эксплуатанты 50-ти самолётов B787 "Dreamliner" решения проблем с самолётом и разрешения на начало их дальнейшей эксплуатации. В жизни не все понятно, особенно, если в определенных вопросах являешься наблюдателем. Поэтому не надо печалиться :)
Покупатель знает что самолеты придут летом, все согласовано. Если уж пошла беседа про 787 то тот же quatar увидел свой покрашеный дримлайнер в июне 2012, на базу его перегнали в ноябре. Впрочем самолеты не летают до сих пор.
Судя по тому, что я читал, действительно согласовано - но с задержкой в отношении прежних планов и не по инициативе заказчика. Похоже, что заказчик раздражен.
Однако в основном мне было непонятно, почему в Ульяновске салоны устанавливают примерно за месяц, а в Венеции не сделали за примерно четыре месяца. Притом что завод в Венеции специализируется на таких или похожих работах с незапамятных времен. Вчера прочитал, что задержка вызвана сертификацией нового салона или его установки. Или что это одна из причин. Стало несколько понятнее.
А написал, потому что у меня плохой характер. Критикун. Когда попаду в ад, раскритикую власти, что сковорода недостаточно горячая.
Репортаж о пресс-конференции