25 Jul 2018 20:23 https://www.bruzz.be/economie/brussels-airlines-wil-af-van-sukhoi-superjets-2018-07-11
Перевод (Google):
Похоже, что Sukhoi Superjets, российский самолет, который Brussels Airlines использует с марта 2017 года, скоро снова исчезнет с флота. «Мы оцениваем, как мы можем как можно быстрее сократить операции« Сухой », - говорит Кристина Фёрстер, генеральный директор Brussels Airlines.
Самолет «Сухой» принадлежит ирландскому городу. Четыре из них используются CityJet для региональных рейсов из Brussels Airlines в такие места, как Стокгольм, Биллунд и Нант. Однако авиакомпания должна регулярно отменить рейсы Сухого, поскольку они недоступны.
«Хорошие телефоны, но»
«Они хорошие самолеты, и количество технических проблем не выше, чем у других самолетов», - подчеркивают они в Brussels Airlines. «Но это новый тип устройства, и с ним мало опыта, поэтому, если возникнет проблема, они будут заземлены быстрее, пока не будет найдено решение».
CityJet
«Понятно, что нас не устраивает развертывание устройств, - говорит Кристина Фёрстер. Она уже перевела операции Сухого на более низкий уровень: Brussels Airlines теперь использует четыре таких самолета, где их было шесть.
Контракт с CityJet истекает в марте следующего года. Brussels Airlines уже смотрит, как она заменит Сухуа. Вы можете сделать это с другими самолетами CityJet, с другим партнером или с собственным самолетом.
(опубликовано: Moorz)
Случайные статьи
- Что такое Вики - Этот сайт построен по принципу вики. Что это такое? Любой может редактировать страницы wiki и любой может откатывать сделанные правки. Создавать новые страницы для wiki довольно просто, потому что не требуется знания и использования HTML На картинке изображено как работает wiki: Люди заходят на...… (+0)
- Главный авиапроект России оказался под угрозой - Федеральный бюджет выделил недостаточно средств на разработку Superjet-100, рапортует Счетная палата: проект под угрозой срыва Бюджетное финансирование Superjet (самолет собирают «Гражданские самолеты Сухого», ГСС) и двигателей для него Sam-146 (НПО «Сатурн») в 2003-2010 гг. составило 16,9 млрд руб....… (+2)
- Двигатель SaM-146 - Ответы на некоторые вопросы про двигатель TFRS пишет: Ох, надо бы внести свои 5 копеечек насчёт СаМа. Так скажем, взгляд изнутри. 1). Разработка СаМа фактически началась в 2002-ом. Дай бог, в серию запустится в этом году1. Итого 8 лет. Для двигателестроения это срок, вообще говоря, небольшой,...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Вот это перевод. Это видимо перевод на узбекский
Этот пост прямо таки — преступление против человечества )) Нужно оставить как есть, это улика.
Очевидно, что это больше организационная проблема самого CityJet, который не смог организовать нормальное тех.обслуживание самолетов (тупо сэкономил на найме и обучении). Хотя возможно есть проблема с доступностью зап.частей из-за чего сроки ремонта затягиваются.