ОАК переходит под крыло Ростеха

---

26 Jul 2018 20:29 В то время, когда киты мировой авиаиндустрии поделили между собой двух производителей региональных самолетов, а один из них уже официально пополнил свою линейку, в России ОАК переходит под крыло Ростеха.

(опубликовано: mmv78)

« предыдущий Повреждение испытательной машины 95032 / RA-97006

следующий "Технодинамика" расширяет линейку продукции для SSJ100 и МС-21 »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Случайные статьи

• Аккумуляторы - на долго ли хватает аккумуляторов самолета? (и почему их 4). Инженер_2010 писал: Требования авиационных правил требуют, чтобы при отказе системы генерирования, аварийные источники электроэнергии обеспечивали работу тех приёмников (проще говоря - потребителей), которые необходимы для безопасного...… (+5)

• Эксплуатация в АК «Центр-Юг» - У нас в парке Суперджеты и Ту-134. Ту-134 жрет в 2 раза больше топлива. Тем не менее на большинстве рейсов на нём выгоднее летать отсутствует лизинг. А это прилично. И очень прилично. Ту-134 наша RA-65102 кресел 76. Суперджеты RA-89004 и RA-89007 - -87 кресел, побольше. Расход Ту-134 3 тонны в...… (+7)

• Обнинское НПП «Технология» - Обнинское научно-производственное предприятие (НПП) «Технология» разработало сверхпрочные сотовые композиционные материалы для авиации и ракетно-космической техники, сообщает пресс-служба холдинга «РТ-Химкомпозит». «Сочетание высоких значений прочности, теплостойкости и диэлектрических характеристик...… (+3)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info