Суперджет борт № RA-89011 Вылетел из Жуковского и взял курс домой
22 Apr 2013 15:43 Сегодня на флайтрадаре появился Суперджет борт № RA-89011, который достаточно долгое время находился на доработках в Жуковском.
"Игра в догонялки" в ночном сибирском небе
(опубликовано: silicoid)
- 06 Oct 2017 13:07 "Авиастар-СП" установил интерьер на 80-м самолете Sukhoi Superjet 100 - Специалисты ульяновского самолетостроительного предприятия завершили монтаж интерьера, отработку систем на очередном самолете Sukhoi Superjet 100 под заводским номером 95138. Это уже 80-й по счету лайнер, на котором Авиастар-СП провел работы в рамках производственной кооперации с компанией ...… (+5)
- 26 Sep 2017 15:43 В России утвердили стратегию развития экспорта гражданского авиапрома - Российское правительство приняло стратегию развития экспорта продукции гражданского авиапрома до 2025 г., которая предусматривает соответствующую поддержку производителей самолетов, вертолетов, двигателей, агрегатов и приборов. Речь идет о помощи не только государственным структурам, но и частным...… (+4)
- 12 Oct 2017 20:08 Haitec и SuperJet International подписали соглашение об инженерно-техническом обеспечении SSJ100 - 9 октября 2017 HAITEC Aircraft Maintenance Gmbh (HTC) и партнеры «Гражданских самолетов Сухого» SuperJet International (SJI) подписали договор о линейном и базовом техническом обслуживании самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Сотрудничество стало возможным после того, как компания HAITEC была...… (+5)
Случайные статьи
- Из Москвы в Надым (Газпромавиа) - Рейс был в апреле этого года. Бортовой номер, если не ошибаюсь последние цифры 18. Думал не доведется слетать никогда. Понравилось! Может быть из-за того что народа было мало (10-15 человек), воздуха хватало. Кресла у Суперджета просторные! Это я понял после того как возвращался Б-737 назад. Вариант...… (+11)
- Проблемы системы кондиционирования - ложное срабатывание датчика обнаружения утечек - Отказ СКВ на самолете Аэрофлота, рег. №89008, 18.06.2012 Один из восьми авиалайнеров Сухой Суперджет - 100 , эксплуатируемых компанией Аэрофлот , преследуют неудачи. 18 июня этот борт не смог выполнить полет в Копенгаген, спустя час после взлета пилот запросил посадку из-за отказа системы...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
А что дорабатывали-то? или коммерческая тайна? :)
предкрылки.
Возможно, обновление софта
Вероятно, также выполнили доработки системы обнаружения утечек из трубопроводов отбора воздуха.
Как я понял, там много работы: снять обшивку чтобы добраться до полостей, где проходят эти трубопроводы, обернуть их дополнительной теплоизоляцией, возможно поставить сами датчики на правильное место и собрать все обратно. Кроме того, наверное, надо вставить вентиляционные решетки, чтобы эти полости на жаре не перегревались.
На фотографиях я видел эти решетки на пилонах лаосского и индонезийского самолетов, но на якутском их (раньше) не было. А может быть не было и на обоих якутских, не уверен.
Практически месяц дорабатывали, без одного-двух дней. Интересно, когда доработают 89012 и сколько это займет времени.
А то 89012-ому скучно поди одному работать. И вроде опять 89012 "марш-бросок" с Якутска в Нерюнгри через Новосибирск сделал(если fr24 верить).
Скучно одному или не скучно, а на доработку лететь надо. Здесь написали, что 89012 улетает в Раменское уже в четверг, то есть 25 апреля. Так что теперь 89011 один скучать будет, наверное примерно месяц.
Ну может быть решат проблему с нехваткой "болтов и гаек" и доделают его быстрее чем чз месяц :)