Авиасообщение Пскова с Москвой восстановит Азимут на SSJ-100

рейтинг: +2+x

16 Sep 2018 12:48 С 2 октября будет восстановлено авиасообщение между Псковом и Москвой. Именно на эту дату назначен первый рейс, который выполнит авиакомпания «Азимут». Полеты будут осуществляться на самолете российского производства Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) три раза в неделю – по вторникам, четвергам и воскресеньям.

К примеру, билет на 2 октября из Пскова во Внуково при полете без багажа и с ручной кладью весом не более 10 кг стоит 888 руб. Если пассажир летит с багажом весом 23 кг, ему придется заплатить 2380 руб., а если он хочет при этом еще иметь возможность вернуть билет до вылета с удержанием – на 1 тыс. больше, если еще после вылета – на 3 тыс. больше. Самый комфортный полет из Пскова в столицу обойдется в 8480 руб. Время в пути составит 1 ч 20 мин.

Для сравнения, на ту же дату билет на поезде, согласно сайту РЖД, от станции Псков-Пассажирский до Ленинградского вокзала в Москве в плацкарте стоит в пределах 1213–1930 руб., в купе – 1871–4091 руб., в вагоне СВ-класса – 9274 руб. За сидячее место просят 1094 руб. Время в пути – чуть более 11 ч.

Как сообщили РЖД-Партнеру в авиакомпании «Азимут», заполняемость рейсов ожидается на уровне не менее 80%. «По мнению аналитиков компании, направления будут востребованы, и с весенне-летнего расписания планируется увеличение частоты до ежедневных рейсов», – прокомментировали в «Азимуте».

Добавим, что летать SSJ-100 будут из международного аэропорта федерального значения в Пскове Кресты, который был открыт еще в 1944 году.

Ранее сообщение между Псковом и Москвой осуществляло ОАО «Псковавиа» – международный аэропорт и авиакомпания. В апреле текущего года приказом Росавиации действие сертификата эксплуатанта ОАО «Псковавиа» было приостановлено на основании заявления самого эксплуатанта.

13 сентября в администрации Псковской области сообщили, что «Псковавиа» имеет сертификат на осуществление воздушных пассажирских перевозок, грузовых внутренних и международных перевозок, аэропортовую деятельность, наземное обслуживание воздушных судов и авиационные работы. Но в настоящее время предприятие находится в непростой финансовой ситуации. Летная деятельность приостановлена. Для того чтобы компания могла развиваться, было решено привлечь инвестора.

Накануне губернатор региона Михаил Ведерников подписал распоряжение о приватизации части акций ОАО «Псковавиа», которые находятся в государственной собственности Псковской области. Речь идет о 75% минус одна акция авиакомпании по начальной цене 49 млн 600 тыс. руб.

Конкурс должен быть объявлен в течение 10 дней. В числе особых условий называется сохранение рабочих мест, переподготовка и повышение квалификации работников и ограничения в изменении назначения объектов предприятия (аэровокзала, трансформаторной подстанции, складов авиатехимущества и ГСМ, авиатехбазы, транспортных воздушных судов и т. д.).

Согласно данным Росавиации на сентябрь, флот «Псковавиа» состоит из одного самолета Ан-24РВ и двух самолетов Ан-26Б.

(опубликовано: Vladimir Trukhin)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +2+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 13 Sep 2018 16:37 Россия и Иран обсудят поставки SSJ-100 - Россия и Иран продолжают обсуждать контракт на поставку самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил Интерфаксу глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. Мы работаем в этом направлении, обсуждаем с иранскими компаниями, но пока доложить о каком-то контракте на данном этапе не могу ,...… (+6)
  • 14 Sep 2018 16:07 ГСС обсуждает поставки модернизированных SSJ в Interjet - Производитель Гражданские самолеты Сухого и крупнейший зарубежный эксплуатант Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) обсуждают контракт на поставку модернизированных российских региональных воздушных судов этого типа. В частности, компания присматривается к варианту SSJ 100 с законцовками. Сейчас у...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Статус ЦОС 30.06.14 - 95065 - передан на ЛИС 95054 - доработки, устранение замечаний… (+8)
  • Кто кого давит и кого должно поддерживать государство российское - я категорически против того, что ради ссж давят иные самолеты Инженер2010: Опять у некоторых «ССЖ всё давит и давит» Наверное, в Томске это особенно хорошо чувствуется. У украинских авиаторов, как всегда, российский «академик» во всех киевских проблемах виноват. Что интересно в достаточно...… (+11)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License