Американский чиновник оценил влияние новых санкций на производство SSJ-100

рейтинг: +3+x

21 Sep 2018 16:26 Соединенные Штаты не планируют вводить запрет на поставку комплектующих для самолетов Sukhoi Superjet 100, которые производятся на заводе в Комсомольске-на-Амуре, следует из комментария высокопоставленного сотрудника американской администрации в рамках телефонного брифинга для журналистов.

Ранее стало известно, что в санкционный список госдепартамента США был внесен Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ). Тем временем, включение в опубликованный в четверг новый черный список США в рамках закона "О противодействии врагам Америки посредством санкций" (CAATSA) означает, что Вашингтон может наложить санкции на каждого, кто взаимодействует с его фигурантами.

"Что касается вашего вопроса о комплектующих, мы были довольно последовательны в наших заявлениях на протяжении всего процесса принуждения к исполнению санкций, согласно разделу 231 CAATSA, из него следует, что мы не нацелены на такие вещи, как поставка комплектующих и поддержание летной годности. В настоящее время это не является нашим приоритетом", - ответил он на вопрос о том, могут ли попасть под удар новых санкций поставки комплектующих для самолетов на заводе "Сухой".

Первый летный "Сухой Суперджет 100" был представлен публике 26 сентября 2007 г. на заводе в Комсомольске-на-Амуре, где осуществляется его сборка. Sukhoi Superjet 100 - ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, рассчитанный на выполнение полетов на расстояние до 5 тысяч километров. Самолет разработан АО "Гражданские самолеты Сухого" (АО ГСС, 100% акций принадлежат компании "Сухой") в стратегическом партнерстве с итальянской компанией Alenia Aeronautica (впоследствии Leonardo Aircraft), в кооперации с французской компанией Snecma, американской корпорацией Boeing и рядом других иностранных компаний.

На этапе проектирования в составе самолета было предусмотрено до 80% зарубежных комплектующих. Однако эта доля постепенно снижалась. Как говорится в сообщении ГСС, "компания приступила к разработке новой версии самолета - SSJ-100R". Эта версия предполагает увеличение доли российских компонентов до 50-60% (рост на 10-15%).

США в четверг добавили в черный список 27 физических и шесть юридических лиц из России, которые, по заявлению американских властей, связаны с российским "оборонным и разведывательным сектором".

Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2018/09/21/555617.html

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 26 Nov 2018 15:35 Облегчение: разработана уникальная методика снижения веса самолета - Российским ученым и инженерам удалось найти способ для снижения веса детали авиадвигателя на 20%. Для самолета такое снижение веса принципиально - по подсчетам специалистов, машина может стать легче почти на целую тонну. Снижение веса стало возможным с введением новой технологии изготовления...… (+4)
  • 30 Nov 2018 16:06 ОАК продолжает формирование гражданского дивизиона - Совет директоров ПАО ОАК в рамках реализации программы по созданию Дивизиона гражданской авиации принял решение передать ПАО Корпорация Иркут пакет акций АО ГСС . В состав формируемого на базе Корпорации Иркут Дивизиона войдут компании, деятельность которых связана с разработкой и...… (+4)
  • 13 Dec 2018 14:54 ВСУ ТА-18-100 получила сертификат EASA - 12 декабря 2018 в штаб-квартире Европейского агентства по безопасности полетов EASA в Кельне, ФРГ, при участии Росавиации состоялось вручение ПАО «НПП «Аэросила» – разработчику и изготовителю вспомогательной силовой установки ТА18-100 – одобрительного документа ETSO (аналог российского Свидетельства...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Антенны - почему он у вас как ежик, одни «гребешковые» антены и почему у вас 4 ДАУ и 4 плиты статического давления Извините, но коротко не получится По поводу антенн: три самых крупных «гребешка» VHF-связь (УКВ); на «спине» передняя, на Ф2, это УКВ-1 (КВС), задняя, на Ф4, это УКВ-2 (2П), нижняя, на Ф4,...… (+2)
  • Обещанный отчет о полете Москва - Копенгаген, 19 авг. - в продолжении Предстоящий полет на Суперджете Ну вот, и я пополнила свою копилочку впечатлений полетом на SSJ! Скажу честно, до последнего мучали сомнения (как многие уже успели заметить) :) Итак, к самолету нас подвезли на автобусе (почему не рукав?) Местечко я себе забронировала заранее в 7 ряду....… (+21)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License