23 Apr 2013 19:59 Dik_A пишет: Уезжая в декабре 2010 года в командировку думал, что когда вернусь стройка уже закончится. Получилось, что новое помещение для нашей группы ещё не закончили, а в старое пришли строители и начали реконструкцию под новые нужды.
Работать было крайне неудобно, конец года ЛИС был забит самолетами, план, полеты и так далее. И такая обстановка была практически по всему заводу.
В июне 2012 возвращаюсь на завод из командировки и наблюдаю такую картину, стоят строительные краны, строятся корпуса новых цехов, из цехов вытаскиваются старые станки, завозится и устанавливается новое оборудование, ремонтируются и модернизируются производственные помещения. И это продолжается несколько лет на нашем заводе. Есть станки стоимость которых превышает лям американских денег. Иногда стоимость подготовки места превышает стоимость покупки этого оборудования, сейчас недостаточно одного подведеного эл.кабеля. А скольким людям только в Комсомольске Суперджет дает работу на прямую (заводчанам) и косвенно (торговля, сфера услуг, транспорт и т. д.). А кроме Комсомольска есть еще предприятия работающие на Суперджет.
В феврале перед отъедом бегал с докуметами в заводоуправление, оформлялся, в 20 цехе японцы заканчивали монтаж двух новейших станков (модульные, под 20 т. массой каждый модуль), в мире еще такие устанавливались впервые, и новое современное оборудование оборудование поступает постоянно. Думаю,что все это стоит весьма немалых денег.
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Гармонизирован ли наш АП-25 с западными SC-25 / FAR-25 - По поводу давней дискуссии о разнице между требованиями наших норм АП и «ихних» CS / FAR, и о влиянии этой разницы на Сертификационный Базис (СБ) и «правила игры». Выкроил таки время, прошёлся внимательно по нашему СБ RRJ и получил следующую картину: Специальных тех. условий вида СТУ-CS , или...… (+3)
- Александр Павлович Кочетков - Годы жизни 1968-2012 Краткая биография Летчик-испытатель. Родился 27 сентября 1968 года в Ейске (?). сын заслуженного лётчика-испытателя П. Ф.Кочеткова. В 1990 году окончил Борисоглебское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознаменное училище летчиков имени В.П.Чкалова. В 2003 году...… (+4)
- Ответ ЦАГИ на статью про "дальше 750 км не пролетит" - Учитывая важность проекта Sukhoi Superjet 100 для российского авиастроения, Центральный Аэрогидродинамический Институт согласился пойти на беспрецедентный шаг и прокомментировать выводы, сделанные интернет-изданием Aviation Explorer в статье PR-JET - простой расчет и большой просчет или Куда деть...… (+14)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
