02 Nov 2018 11:22 https://www.znak.com/2018-11-02/v_tyumeni_passazhiry_reysa_aeroflota_posle_skandala_dobilis_zameny_avialaynera
Один из пассажиров рассказал Znak.com подробности инцидента. «Самолет был „Сухой Суперджет“. Сломанный уже прилетел из Москвы, видно, в Тюмень. И когда в Тюмени уже вырулили на взлетку, давление поперло в салоне так, что у некоторых кровь из носа, уши и голова в жесть. Пока пассажиры не додолбились в дверь летчиков, все продолжалось. Самолет вернули в аэропорт, из Москвы прилетел новый борт иностранного производства и только в 16 часов люди смогли улететь. Самолет остался на ремонт», — рассказал пассажир злополучного рейса.
Инцидент произошел 1 ноября на рейсе № 1509, который должен был вылететь в 7 часов 20 минут утра по местному времени, однако вылетел только в 16 часов 09 минут. Пассажиры улетели на самолете Airbus, следует из данных онлайн-табло аэропорта «Рощино».
(опубликовано: Denis Korotkov)
Случайные статьи
- Статус ЦОС 02.04.14 - .… (+11)
- Суперджет: Происшествия и инциденты - Список инцидентов и событий, о котрых писали СМИ. Авиационные инциденты Авиационные проишествия Прочие события, не являющиеся происшествиями или инцидентами Читайте так же: Детские болезни и их...… (+2)
- Аэро планы - Выпуск самолетов с 2007 года в России увеличился вдвое. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на совещании о состоянии и перспективах развития Объединенной авиастроительной корпорации. Президент поставил задачу существенно нарастить объемы продаж продукции отечественного авиапрома. И ключевая...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Чушь.
Кабина пилотов не является герметично отделённой от салона. Если бы на самом деле давление в салоне повысилось, не нужно было бы "долбиться в дверь лётчиков" — лётчики почувствовали бы рост давления одновременно с пассажирами.
Предлагаю удалить данный журналистский бред и дождаться вменяемой информации.
А бортпроводники куда смотрели ? и почему позволили пассажирам долбиться в дверь пилотов, а не вызвали их по внутренней связи ???
Что за вброс какашек на вентилятор?
какая кровь из носа??
такое возможно только от взрывной декомпрессии и только в воздухе. В нормальной работе КСКВ ничему такому произойти не даст система САРД. И вообще наддуть самолет на земле больше 0,1-0,2 если система стоит в режиме авто просто НЕ РЕАЛЬНО.
Нам конечно удавалось в ручном режиме дать на первых экспериментальных машинах 0,4-0,5. Но это полный капец и это исключительно если натурально перебарывать работу системы САРД!!!
За что купил за то продал. Сам удивлен такой истории… но…