24 Apr 2013 15:19
Авиакомпания «Кыргызстан» сможет приобретать российские самолеты SSJ100. Такая информация содержится в протоколе заседания Межправительственной кыргызско-российской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и гуманитарному сотрудничеству, прошедшей накануне, 22 апреля, в Москве.
«Министерству промышленности и торговли России и министерству транспорта и коммуникаций Кыргызстана рассмотреть возможность продвижения самолетов SSJ100 (Sukhoi Superjet 100) в Кыргызскую Республику. «ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» совместно с ОАО «Авиакомпания Кыргызстан» проработать вопрос о возможном приобретении самолетов и схемах финансирования», - говорится в протоколе.
Напомним, премьер-министр Кыргызстана находится в Москве с двухдневным рабочим визитом, в рамках которого прошло заседание межправкомиссии, деловых советов двух стран.
Источник: K-News.kg
Презентация самолёта Sukhoi Superjet 100 в международном аэропорту "Манас" | Ноябрь 2012 год
(опубликовано: S-Jet)
- 22 May 2019 08:07 Производитель пока не решил проблему с заменой часто ломающихся моторов SSJ100 - МОСКВА, 22 мая — ПРАЙМ. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) в апреле сформировала пул из 17 подменных двигателей для самолетов Sukhoi Superjet (SSJ100), однако четыре мотора в пуле оказались неисправными, пишет в среду газета Ведомости со ссылкой на материалы конференции с...… (+4)
- 05 Jun 2019 08:22 Качественный ютуб-обзор катастрофы Суперджет, с упоминанием нашего сайта. - Школьник который адекватнее советских мега- пилотов заполонивших своими мразматическими высерами телевизор. Мы там, не очень заслуженно, огребли за каммент какого-то мудака))) Видео качественное. Автор по-хорошему упорот в авиа-космической тематике. В описании, на ютубе, ссылки на массу...… (+4)
Случайные статьи
- Почему была выбрана именно такая размерность самолета? - Фирма Сухой посчитала, что сразу же идти в высококонкурентную размерность узкофюзеляжных самолетов типа Боинг 737 и Айрбас 320 слишком рискованно. Молодой фирме не под силу сразу же конкурировать с огромными корпорациями Боинг и Айрбас. Поэтому было принято решение создавать самолёт размерности...… (+1)
- Навигационное оборудование - Список статей, описывающих навигационное оборудование самолёта RRJ-95… (+3)
- Risk sharing partners - Немного цитат, про разделение затрат на создание самолета, отечественных и импортных поставщиков комплектухи Vala: один интересный момент - основные поставщики вошли в программу как risk-sharing partners и кровно заинтересованны в успехе поэтому сами финансируют НИОКР как Thales и процесс...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
В Кыргызстане заинтересованы в пополнении авиапарка российскими самолетами "Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100), но хотели бы договориться о получении их на льготных условиях. Об этом "ВБ" сообщил статс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций КР Максатбек Дыйканбаев.
"Переговоры на тему приобретения "суперджетов" уже ведутся нашей стороной с представителями профильного ведомства России, ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", - рассказал Дыйканбаев. – Их представители приезжали в Бишкек, встречались с руководством наших авиакомпаний. Пока реальный интерес к такому сотрудничеству проявила авиакомпания "Кыргызстан". Разговор на эту тему продолжился и в Москве во время недавнего 15-го заседания кыргызско-российской межправительственной комиссии".
По результатам заседания Министерству транспорта и коммуникаций КР и Министерству промышленности и торговли РФ было предложено рассмотреть возможность продвижения самолетов SSJ 100 в Кыргызстане. А ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" совместно с ОАО "Авиакомпания Кыргызстан" поручено проработать вопрос о возможном приобретении самолетов и схемах финансирования.
Комментируя эти решения, Дыйканбаев отметил: "В последние два года парк наших авиакомпаний улучшается. И, конечно, мы были бы рады пополнить его "суперджетами". Нам предлагают совершенно новые машины. Учитывая их немалую стоимость, в авиакомпании "Кыргызстан" заинтересованы в получении для начала одного экземпляра на льготных условиях. Например, на грантовой основе или под лизинг, в долгосрочную аренду, лет на 20. К общему мнению пока не пришли, но заинтересованный диалог продолжился".
Справка
"Сухой Суперджет–100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ–100) - первый гражданский самолет, построенный в новой России, который приходит на смену устаревшим моделям Ту-134, Ту-154, Як-42. Это ближнемагистральный самолет, одна из последних разработок по линии пассажирских самолетов компании "Гражданские самолеты Сухого". Семейство представлено двумя типами машин, рассчитанных на 75 и 95 пассажиров и способных выполнять рейсы на авиалиниях протяженностью до 3-4,5 тыс. км. А сейчас рассматривается целесообразность производства варианта и на 115-120 мест. Первый полет был успешно осуществлен в 2008 году. Репутацию "Суперджета" чуть не испортила авиакатастрофа, случившаяся 9 мая 2012 года, когда один из таких бортов с 45 людьми врезался в вершину потухшего вулкана на острове Ява. Погибли все пассажиры и экипаж. Однако после тщательного расследования обстоятельств трагедии ее причиной эксперты назвали ошибку пилотов. И сегодня Индонезия активно сотрудничает с Россией в плане приобретения этих самолетов, обучения управлению ими.
Вечерний Бишкек