PowerJet посоветовал авиакомпаниям-эксплуатантам SSJ100 закупать запасные двигатели SaM146

---

23 Nov 2018 09:12 Авиакомпаниям, эксплуатирующим самолеты Sukhoi Superjet 100 с двигателями SaM146, следует приобретать запасные силовые установки для обеспечения непрерывности их деятельности, считают в компании-производителе PowerJet.

SaM146 - двигатель, устанавливаемый на Sukhoi Superjet 100. Производством занимается российско-французская PowerJet - совместное предприятие Safran и НПО "Сатурн".

Ранее в четверг газета "Ведомости" написала, что нормальный налет самолету SSJ100 не удается показывать прежде всего из-за проблем с двигателями. Причина - нехватка и длительные сроки поставки запчастей при поломках. Проблемы SaM146 возникают в так называемой горячей части двигателя, где сжигается топливо.

"Авиакомпании могут обеспечить свою деятельность, инвестируя в запасные двигатели и запчасти", - заявили РИА Новости в компании.

Как отметили в PowerJet, производитель учел "детские болезни" SaM146 и в настоящий момент компания постоянно инвестирует в улучшение характеристик двигателей.

Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2018/11/23/564719.html

(опубликовано: OldStrannik)

« предыдущий Какие проблемы возникают при эксплуатации самолетов Sukhoi Superjet

следующий Гражданские самолеты Сухого вышли на новые рынки »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Denis Korablev 23 Nov 2018 20:56

А может кто-то подсказать как с двигателями других маркой обстоят дела? какие соотношения работающих к резервным двигателям?

Последнее редактирование 23 Nov 2018 20:56 от Denis Korablev Показать еще

yurakm 24 Nov 2018 23:53

10% авиадвигателей резервные. Из этого числа 35% (то есть 3.5% от всех) получены в аренду (lease).

Источник: Alton Aviation Consultancy. PDF файл "Commercial Aero-Engine Market Analysis & Update. Avialtion Week Network: Engine Leasing, Trading & Finance". May 2-3, 2018: London, UK

Последнее редактирование 24 Nov 2018 23:55 от yurakm Показать еще

Случайные статьи

• ЦОС: Участок 7 - предыдущий, участок 6 Участок 7: - регулировка фар; - зарядка гидроаккумуляторов 1,2,3 ГС и системы стояночно-запасного торможения; - заправка и удаления газа из ГС; - промывка ГС с подключенными агрегатами; - проверка работоспособности СЭС от наземного источника и АКБ; - проверка связного и всего...… (+4)

• FFS D - Вопрос: Мы подошли к тренажеру. Я так понимаю, что и здесь без аэродинамики не обошлось. Ответ: Тренажёр это тоже для нас был большой вызов, потому что сделать полностью подвижный тренажер категории «Д» далеко не простая задача. При этом, в приводе проблемы нет, приводная часть стандартная, вся...… (+2)

• Три миллиона долларов с «Суперджета» - http://www.trud.ru/article/25-02-2016/1334639_tri_milliona_dollarov_s_superdzheta.html публиковано 23:34 25 Февраля 2016г. Игорь Белоненко Это первый гражданский самолет, созданный в России после распада СССР. Лайнер с нелегкой судьбой «Сухой Суперджет» в представлении не нуждается. Это первый...… (+0)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info