ВСУ ТА-18-100 получила сертификат EASA

рейтинг: +9+x

13 Dec 2018 14:54 12 декабря 2018 в штаб-квартире Европейского агентства по безопасности полетов EASA в Кельне, ФРГ, при участии Росавиации состоялось вручение ПАО «НПП «Аэросила» – разработчику и изготовителю вспомогательной силовой установки ТА18-100 – одобрительного документа ETSO (аналог российского Свидетельства о годности комплектующего изделия). Об этом сообщает Росавиация.

Получение европейского документа является значимым событием для российской авиационной промышленности с точки зрения перспектив продвижения российской авиационной техники на международные рынки, расширяет конкурентные возможности дальнейшего применения ТА18-100, обладающего, как и другие двигатели семейства, удельными и эксплуатационными параметрами на лучшем мировом уровне. EASA впервые выдает ETSO на комплектующие изделия авиационного применения, подобные ТА18-100, разработанные в Российской Федерации.

"В целях получения одобрительного документа на российский агрегат в течение 2017-2018 годов последовательно проведена значительная совместная работа специалистов ПАО «Аэросила», Росавиации и EASA по организации взаимодействия, проработке европейских сертификационных требований, подготовке необходимой доказательной документации. По результатам проведенной работы все предъявляемые требования европейских сертификационных спецификаций были подтверждены. Правовой основой для выполнения данной работы стало подписанное в январе 2018 года Рабочее соглашение о сотрудничестве в области летной годности между Росавиацией и EASA. Данный документ обеспечивает работу с европейским авиационным ведомством по всему спектру валидационных проектов", - отметили в ведомстве.

С учетом преемственности действующих российских норм и процедур с нормами и процедурами, применявшимися ранее при сертификации ТА18-100 в России, европейской стороной была проведена оценка доказательной документации разработчика, которая показала, что предоставленные материалы по сертификационным испытаниям, анализам и расчетам полностью удовлетворяют требованиям EASA и достаточны для получения одобрения без необходимости повторного выполнениясертификационных работ.

«Работы, успешно завершившиеся вручением российскому вспомогательному двигателю ТА18-100 документа ETSO, подтверждают, что Росавиация и EASA эффективно и тесно взаимодействуют по вопросам летной годности, имеются реальные результаты совместной работы, и сотрудничество планируется и далее развивать на основе взаимности и симметричности применяемых подходов при валидации как российской техники в Европе (а в планах у нас МС-21 и двигатель ПД-14 к нему), так и европейской авиационной техники в России», отмечает руководитель Росавиации Александр Нерадько.

https://www.aex.ru/news/2018/12/13/191707/

(опубликовано: vlTepes)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +9+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 19 Oct 2019 17:51 Air Serbia планирует закупить российские SSJ 100 и МС-21 - 19 Oct 2019, 20:44 Россия и Сербия ведут переговоры по закупке «Суперджетов» (SSJ 100) и новейших лайнеров МС-21. По словам первого заместителя главы аппарата российского правительства Сергея Приходько, вопрос поставки воздушных судов российского производства в Сербию обсуждается в различных...… (+6)
  • 08 Oct 2019 06:20 Российский «Суперджет-100» глазами американца - В сентябре этого года редактор портала The Points Guy и бывший сотрудник Bloomberg и CNN отправился в Мексику на российском лайнере Мексиканская авиакомпания Interjet является единственной зарубежной компанией, эксплуатирующей российские самолеты, благодаря чему они летают в США. Если быть точнее,...… (+4)
  • 27 Sep 2019 13:10 "Азимут" не планирует эксплуатировать самолеты Airbus A220 - 27 сентября 2019 г., AEX.RU – Руководство крупнейшей в Южном федеральном округе авиакомпании Азимут , у которой монопарк российских самолетов SuperJet 100, не планирует эксплуатацию европейских воздушных судов Airbus A220. Об этом заявил исполнительный директор компании Эдуард Теплицкий, сообщает...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Генераторы, ГПМО и экономика - leutenant пишет: как меня когда-то учили - мощность генераторов двухдвигательного лайнера выбирается такой, чтобы при отказе 1-го генератора или правильнее ОДНОГО канала генерирования в полете, оставшихся источников э/энергии хватало для безопасного завершения полета ежели в ССЖ требуется при...… (+25)
  • Еще один полет на SSJ - SU2040 SVO->ZAG - Сегодня еще раз довелось слетать на SSJ, в этот раз - на относительно большое расстояние, из Москвы в Загреб. Полет прошел настолько обычно, ничем не отличаясь от перелетов на других Аэрофлотовских неширокофюзеляжниках, что даже и рассказать особо нечего. Рейс был полупустой, я по традиции сидел в...… (+5)
  • 2011: Суперджет сдал экзамен - Российская газета Новый лайнер получил право перевозить пассажиров 04.02.2011, Текст: Татьяна Шадрина , Фото: Сергей Савостьянов Новый российский самолет Сухой Суперджет-100 вчера официально получил право возить пассажиров. Производителям и разработчикам лайнера Межгосударственный авиационный...… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License