16 Jan 2019 08:40 Российская "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) к 2025 году планирует производить до 120-140 самолетов в год, сообщил президент ОАК Юрий Слюсарь.
"Мы должны выйти на производство до 120-140 самолетов к 2025 году. Это все гражданские самолеты, включая Superjet, МС-21. К этому времени на финишной прямой окажется самолет российско-китайский широкофюзеляжный, будут понятны его перспективы", - сообщил Слюсарь в интервью телеканалу "Россия 24".
По его словам, в частности, корпорация планирует к 2025 году выйти на производство 70 самолетов МС-21 в год, начиная передавать самолеты заказчику с 2020 года.
Глава ОАК отметил, что для всей гражданской продукции корпорации создается единая система послепродажного обслуживания.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2019/01/15/571459.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Оптимизм или пессимизм - С авиафорума: Pipato писал: А почему,собственно, многих раздражает оптимизм некоторых участников дискуссии? Что, вы считаете, что поводов для оптимизма нет? Знаете, я тоже в недавнем прошлом так считал, когда мне довелось побывать на территории саратовского авиазавода, превращённого в развалины и...… (+12)
- Люди и Крылья. Экскурсия на завод - Источник: airview.livejournal Наблюдая за полетом птиц, мы зачастую жалеем о том, что у нас нет крыльев. Что не можем присоединиться к безмятежному полету свободной стаи. Подняться над равнинами и горами и парить, взирая на суету сверху. 9 часов полета — и вы на другом конце Земного Шара....… (+20)
- Кабина - СвернутьРаскрыть Содержание Начало Идеология Цвет Пульты Обзор БРУС Освещение Особенности кабины и Удобства вопросы Проектировали кабину два отдела ГСС – кабинщики компоновали пульты, а отдел авионики разрабатывал индикацию. Огромный вклад в идеологию кабины и индикации внесли...… (+16)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
