16 Jan 2019 08:40 Российская "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) к 2025 году планирует производить до 120-140 самолетов в год, сообщил президент ОАК Юрий Слюсарь.
"Мы должны выйти на производство до 120-140 самолетов к 2025 году. Это все гражданские самолеты, включая Superjet, МС-21. К этому времени на финишной прямой окажется самолет российско-китайский широкофюзеляжный, будут понятны его перспективы", - сообщил Слюсарь в интервью телеканалу "Россия 24".
По его словам, в частности, корпорация планирует к 2025 году выйти на производство 70 самолетов МС-21 в год, начиная передавать самолеты заказчику с 2020 года.
Глава ОАК отметил, что для всей гражданской продукции корпорации создается единая система послепродажного обслуживания.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2019/01/15/571459.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- В Краков на SuperJet - Наконец это случилось. Я полетал на суперджете. Я присутствовал лично при многих важных, для этого самолёта, моментах жизни, но ни еще разу не летал. В 2008 году я специально летал в Хабаровск что бы снять первый полет первого суперджета в гражданский аэропорт. В 2009 году снимал суперджет на МАКСе...… (+5)
- Sukhoi Business Jet (SBJ) - Разновидности компоновок VIP Количество пассажиров - 8 человек; дальность полета - 7880 км. Правительственная Количество пассажиров - 19 человек; дальность полета - 7415 км. Корпоративная Количество пассажиров - 38 человек; дальность полета - 6450 км. Несколько комментариев: 1) По...… (+6)
- Перспективы доработки Ту-334 - История вопроса Популярный миф - Было бы дешевле доработать Ту-334 не хватило денег чтобы продать в Иран Первоисточник этого мифа статья Максима Калашникова (Кучеренко В. А.) Тейл Ганнер SSJ: Первый постсоветский «ероплан» 25.04.2009 …Вы не будете спорить с тем, что довести до ума Ту-334 было бы...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info