В ходе реструктуризации флота Interjet выведет из эксплуатации несколько Суперджетов.

рейтинг: +1+x

30 Jan 2019 10:42 В ходе реструктуризации флота Interjet выведет из эксплуатации несколько Суперджетов.

Новый трехлетний план стратегического развития компании предполагает вывод из состава флота нескольких SSJ-100 и приобретение 20 новых Airbus A320 Neo. Представитель компании заявил что «одновременно с выводом нескольких воздушных судов SSJ-100 сохраняется перспектива использования следующего поколения судов SSJ на направлениях, где это имеет производственный и экономический смысл». Авиакомпания не ответила на прямой вопрос сколько именно самолетов будет выведено из эксплуатации и когда этот процесс начнется. Сейчас авиакомпания использует 21 борт SSJ-100, из которых один самолет находится на хранении, и имеет заказ на 8 самолетов. Не совсем ясно будут ли эти 8 самолетов доставлены заказчику.
Interjet получит дополнительные А320 Neo в течении следующих 5-ти лет. В настоящее время компания имеет твердый заказ на 35 А320 Neo, однако 7 из них передала американской US Lessor Aviation Group, оставив прямой заказ у Airbus на 28 машин. «План реструктуризация флота создаст отличные возможности для компании стать более конкурентноспособной, оптимизировать расходы и нарастить доходы» заявил финансовый директор компании Рауль Лопез.
Дополнительные А320Neo увеличат провозную емскость на 3.6 миллионов, заявляет авиакомпания. «Наш международный бизнес продолжает расти, мы должны быть уверены в том что имеем достаточно судов ПРАВИЛЬНОГО типа чтобы поддержать этот рост и удовлетворить возросший спрос в таких международных аэропортах как Mexico City с учетом уменьшения времени между вылетами и наличия свободных слотов.» - говорит председатель совета директоров Interjet Хозе Луис Гарза.
Флот Interjet состоит из 47 бортов A320, 3х А320 Neo, 6-ти А321 и 7-ми А321Neo, в дополнение к упоминавшимся выше Суперджетам. Решение о замене Суперджетов последовало после трудностей в эксплуатации, начавшейся в 2013 году. Дефекты стабилизатора хвостового оперения заставили оператора прекратить полеты половины флота в начале 2017 года, и начать каннибализацию нескольких бортов. Во втором квартале Interjet получил компенсацию в 40 миллионов долларов за издержки в обслуживании Суперджетов. В своих анонсах компания не упоминает все эти трудности , однако заявляет что вскоре «будет иметь доступ к расширенному складу запчастей в Мехико», а также установит учебный симулятор на своей учебной базе в Толуке.
Реструктуризация флота является частью трехлетнего стратегического плана представленного публике сегодня (14 Сент 2018). План включает в себя 5 разделов: общий обзор состояния компании, предоставляемые услуги, флот, торговая марка и сервис. « Никогда еще конкуренция в авиаперевозках не была так сильна как сегодня, никогда еще наша компания не имела лучшей возможности для роста и процветания» - сказал г-н Гарза. Он дал понять что Interjet продолжит дистанцироваться от других лоукостеров, предлагая бесплатную перевозку багажа и закуски на борту ВС. Авиакомпания планирует упростить свою структуру пассажирских тарифов, хотя и не поясняет как это будет сделано.
Interjet сообщил о снижении на 76.9% операционной прибыли до 11.1 миллионов долларов в 2017, из-за повышения цен на керосин. Чистый убыток за полный год составил 12.49 миллионов долларов. В последнее время авиакомпания все больше приближается к классической модели ведения бизнеса, вступая в альянсы с Lufthansa, Japan Airlines, EVA Air и Emirates.

https://www.flightglobal.com/news/articles/interjet-to-phase-out-some-superjets-in-fleet-restru-451910/

(опубликовано: tambovtsev)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 06 Feb 2019 19:58 Суперджет 100 — итоги 2018 года - Опубликовано 21.01.2019 на сайте Авиация России (aviation21.ru) В ноябре 2018 года самолёт Sukhoi Superjet 100 поменял название, убрав слово «Sukhoi». Сделано это по двум причинам: первая — в ГСС решили, что ассоциироваться с боевыми самолётами для гражданского борта нежелательно. Вторая причина...… (+4)
  • 22 Jan 2019 15:53 "Ижавиа" планирует заменить самолеты Як-42 на "Sukhoi Superjet" - Правительство Удмуртии рассмотрит предложения Ижавиа о замене самолетов Як-42 на более современные воздушные суда Sukhoi Superjet . Об этом сообщил глава республики Александр Бречалов в эфире радио Комсомольская правда-Ижевск . Он отметил наличие предложения на поставку самолетов Sukhoi...… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Авиация под давлением | Роль СМИ в судьбе авиапрома - Мнение | Блогер temig Источник: Aviation under press Не секрет, что средства массовой информации оказывают значительное влияние на процессы, протекающие в современной жизни. Пресса очень важна в политической жизни государств, и иногда ее даже называют четвертым видом власти. Она оказывает влияние и...… (+32)
  • Рига-Москва – SSJ после e175 и q400 - Летал суперджетами и раньше, а тут наткнулся на эту страницу со всеми этими шумит , гремит и прочим отваливается , и решил, что память меня подводит Только что в очередной раз летел на SSJ по маршруту Рига–Москва, в этот раз это был свежий-свежий RA-89097. Определенные опасения после чтения...… (+8)
  • B.A.K. про Суперджет - B_A_K пишет: Мои пять копеек :) На мой взгляд, развертывание производства SSJ по важности сопоставимо с закупкой лицензии на производство Ли-2 (в девичестве DC-3). С DC-3 в СССР пришел плазово-шаблонный метод, верой и правдой прослуживший нам многие десятилетия. SSJ дал толчок многим новациям во...… (+23)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License