Авиаэксперт назвал настоящие причины отказа CityJet от использования SSJ100

рейтинг: 0+x

19 Feb 2019 16:45 Информационное Агенство НСН 18 Февраля 2019 в 10:58 сообщило:

c21f407fcb06c1153a6ff631ff9cb31b.jpg

Экс-замминистра гражданской авиации СССР в эфире НСН назвал очень дипломатичным отказ ирландской авиакомпании от использования российского самолета.

Ирландская авиакомпания CityJet решила больше не использовать самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Это был единственный перевозчик в Европе, который имел в своем авиапарке российские лайнеры. Семь «суперджетов» CityJet получила в лизинг в 2016—2017 годах, пишут «Ведомости». По данным издания, возможной причиной решения стало изменение ирландской авиакомпанией бизнес-модели.

Экс-замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов в эфире НСН рассказал о главных недостатках самолета, которые повлекли за собой отказ от его эксплуатации.

«Эта история произошла не мгновенно. Появившаяся сейчас информация, это развитие ситуации, которая обозначилась несколько месяцев назад. Самолетостроители знали, что ирландская компания собирается отказаться от SSJ100. Они объясняют это изменением структуры бизнеса, поэтому в самолетах такого класса отпала необходимость. Это очень дипломатичное заявление со стороны страны, которая единственная в Европе эксплуатировала SSJ100. В названную причину с лёгкостью поверили самолетостроители, хотя они прекрасно понимают, что, как правило, по этой причине не отказываются, а отказываются по конкретным поводам. На сегодня имеется два конкретных повода», — рассказал авиаэксперт.

По его словам, авиакомпания отказалась от использования SSJ100 по политическим и объективным причинам, то есть из-за реальных недостатков воздушного судна.

«Во-первых, вы знаете, отношение США и Европы к нашей экономике, все эти санкции. Во-вторых, есть обстоятельство, по которому наши российские авиакомпании также не горят желанием брать этот самолет в эксплуатацию. В частности на слабые стороны самолета указывает опыт его использования авиакомпанией "Аэрофлот", которая имеет 35 SSJ100. Налет на списочный самолет SSJ100 значительно ниже, чем налет на списочный самолет Boing или Airbus. Количество налета, это главное преимущество типа самолета. Простаивающий самолет, по каким-то техническим причинам, для любой авиакомпании, это финансовая удавка», — объяснил Смирнов.

Кроме того авиаэксперт так же отметил, что у Boing и Airbus отработана до звона система поддержания летной годности воздушных судов после продажи. Эти типы самолетов в своих лизинговых договорах прописывают гарантии на поставку запасных частей в любую точку земного шара на протяжении суток.

«А у нас получается, что когда что-то выходит из строя, какая-нибудь фигулька, то самолет ставят к забору, и он стоит несколько дней или даже недель, пока не найдут где-нибудь запасную часть и не обеспечат ее установку. Еще одно обстоятельство в том, что SSJ100 имеет самое низкое расположение двигателей из всех самолетов такого класса в мире. Это значит, что для него нужна идеальная взлетно-посадочная полоса. Потому что низкое расположение двигателей затягивает воздушным потоком, все, что лежит на полосе (пыль, камешки, металлические изделия), от чего повреждается двигатель. Конечно, у Европе полосы значительно лучше, чем у нас, но собирание мусора с взлетно-посадочной полосы настораживает все авиакомпании. Очень жаль, что наши ожидания не оправдались и европейская компания отказалась от SSJ100», — заключил собеседник НСН.
Напомним, ранее стало известно, что компания S7 Group разместила заявку на 100 самолётов SSJ100, вместимость которых составит 75 кресел.

Источник: http://nsn.fm/aviation-and-space/aviaekspert-rasskazal-nastoyashhie-prichiny-otkaza-cityjet-ot-ispolzovaniya-ssj100.html

(опубликовано: a108)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: 0+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 03 Feb 2021 11:18 Авиакомпания "Россия" открыла программу полетов из Воронежа на Superjet 100 - Сегодня авиакомпания Россия приступила к выполнению ежедневных регулярных рейсов по маршруту Москва - Воронеж - Москва. Напомним, ранее столичный аэропорт Шереметьево связывала с Воронежем авиакомпания Аэрофлот . Авиакомпания Россия также эксплуатирует на линии отечественные воздушные суда...… (+4)
  • 05 Feb 2021 12:10 Вопрос надёжности двигателя SaM146 для Суперджета закрыт окончательно - Мне снова приходится возвращаться к одной и той же теме надежности двигателей SaM146, которые установлены на самолете Суперджет 100. Приходится, потому что хейтерские мифы жутко живучи, нет-нет, да снова всплывает эта чушь про то, что двигатели Суперджета имеют низкую надежность, из-за подлых...… (+8)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Superjet-100 прервал взлет из-за засорения топливного фильтра в Москве - [[div]] О прерванном взлете SSJ100 в аэропорту Шереметьево 15 мая 2013 года в аэропорту Шереметьево после начала разбега самолета Sukhoi Superjet 100, выполнявшего рейс Москва – Харьков, сработала сигнализация об отказе компьютера управления двигателем. Экипаж принял решение прервать взлет. В...… (+6)
  • Подборка видеоновостей за 2013 год - 27.02.2013 | Вести-Хабаровск | Сухой воздух 13.02.2013 | Вести-Хабаровск | Прерванный полет 12.02.2013 | Вести-Хабаровск | С небес на землю 24.01.2013 | Вести-Хабаровск | «Сухой» дебют 16.01.2013 | Вести-Хабаровск | Вести-Хабаровск. Сухие новости 03.01.2013 | Россия 24 | Sukhoi Superjet ...… (+3)
  • Аэро планы - Выпуск самолетов с 2007 года в России увеличился вдвое. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на совещании о состоянии и перспективах развития Объединенной авиастроительной корпорации. Президент поставил задачу существенно нарастить объемы продаж продукции отечественного авиапрома. И ключевая...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License