27 Mar 2019 18:40 "Российская газета" 27.03.2019 20:07
Мексиканская компания Interjet не откажется от российских самолетов Sukhoi Superjet 100, а рассмотрит другие варианты решения проблемы с их эксплуатацией. Об этом сообщил представитель компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).
"ГСС опровергает публикации в средствах массовой информации о планах мексиканской авиакомпании Interjet отказаться от самолетов SSJ100. Планов по возврату самолетов нет", - говорится в сообщении компании.
По ее данным, Interjet планирует и в дальнейшем использовать поставленные ранее SSJ100.
Напомним, ранее "Интерфакс", со ссылкой на ряд источников, сообщил о том, что мексиканская авиакомпания приостановила эксплуатацию 15-ти из 22-х имеющихся в ее парке самолетов SSJ100 из-за проблем с двигателями SaM146 производства российско-французского PowerJet. Согласно этим данным, мексиканцы решили вернуть самолеты производителю, но переговоры по этому вопросу зашли в тупик.
Между тем в ГСС утверждают, что и они, и представители PowerJet предложили компании Interjet "решения различного характера, которые будут способствовать более эффективной эксплуатации SSJ100". В данный момент мексиканцы рассматривают пакет этих предложений.
В компании уточнили, что всего к марту 2019 года в эксплуатации находятся 138 самолетов SSJ100, 105 из которых работают в парках российский авиакомпаний и государственных структур. Кроме мекисканской Interjet, за рубежом российские самолеты используют ирландская компания CityJet, Королевские ВВС Таиланда и госструктуры Казахстана.
Источник: https://rg.ru/2019/03/27/proizvoditel-oproverg-dannye-ob-otkaze-meksiki-ot-sukhoi-superjet-100.html
(опубликовано: a108)
Статьи по тегу "sam-146"
- Отличия двигателей SaM146-1S17 и SaM146-1S18 - ЗАО ГСС и PowerJet согласовали Технические требования на двигатель SaM146 модель 1S18. В соотетствии с Техническими требованиями «Aircraft requirements for propulsion system, Appendix 1: -1S18 engine specification» и на основании данных,...… (+10/0)
- Двигатель для SSJ-100 будет модернизирован - Двигатель SaM146 для нового российского регионального самолета «Сухой Суперджет 100» имеет большой потенциал для модернизации и дальнейшего развития, считает генеральный конструктор НПО «Сатурн» Юрий Шмотин. «Мы сегодня уже формируем концепцию...… (+10/0)
- НПО "Сатурн" получило сертификат на право ТО и ремонта SaM146 - Источник Новости от рыбинского предприятия, имеющего богатую историю и продолжающему писать ее новые страницы. Ремонтная организация ОАО «НПО «Сатурн» сертифицирована Европейским агентством авиационной безопасности. Подписанный сертификат...… (+9/7)
- На тему простоев SSJ100 в "Аэрофлоте" | Двигатели SaM146 - Выдержка из интервью гендиректора УК «Объединенная двигателестроительная корпорация» Владиславa Масалова: — Действительно ли на Sukhoi Superjet 100 не хватает двигателей? В прошлом году были неоднократные намеки, что проблема этого самолета в...… (+8/0)
- О нагрузке на крыло и превосходстве аэродинамики Суперджета над конкурентами - FRAM пишет: Уважаемый Инженер! С Ан-148 в общем-то более-менее ясно. Мне не дают покоя ваши слова относительно превосходства над Erj-190/195. Никак не могу понять за счет чего это возможно? CF34-10E7 тягу в 83,7 kN SaM146-1s18 - 72,67 kN РАЗНИЦА...… (+8/1)
- Сравнение веса SaM-146 и Д-436 - Обуждение тяги leutenant пишет: Такого успеха своему детищу даже Федор Муравченко не предрекал! Величина удельного расхода SaM146 в 0.629 кг/кгс.час на высоте 11000 м озвучена при тяге 1650 кгс для условий М=0.78, СА+10. По самым оптимистичным...… (+8/0)
- «Двигатели-пылесосы» или «Суперджет камни с полосы соберёт» | Миф - История мифа Противниками проекта SSJ100 делались заявления о невозможности эксплуатации Superjet 100 в связи с двигателями, расположенными под крылом, например: «Вследствие низко расположенных двигателей самолет, по заключению Минтранса России и...… (+8/0)
Случайные статьи
- Радар Суперджета: режим обзора земной поверхности - 7 февряля 2013 состоялся завершающий полёт по оценке нового метеолокатора. Полет был по 3000-км маршруту - к Азовскому и Чёрному морям, для оценки режима обзора земной поверхности (Map Mode). В тех краях много характерных ориентиров - населённые пункты, береговая черта, горы и т.д. Наши пилоты...… (+4)
- Интересные факты - СвернутьРаскрыть Содержание Модели Суперджета Сборные модели Готовые модели Сувениры Использование самолета в рекламе Монеты Программное обеспечение некоторых систем самолёта Туалет на «зелёном» самолёте «Зарубки на память» на 95005 Основная жизнь самолета проходит, естественно, в авиации: на...… (+11)
- Оптимизм или пессимизм - С авиафорума: Pipato писал: А почему,собственно, многих раздражает оптимизм некоторых участников дискуссии? Что, вы считаете, что поводов для оптимизма нет? Знаете, я тоже в недавнем прошлом так считал, когда мне довелось побывать на территории саратовского авиазавода, превращённого в развалины и...… (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info