30 Apr 2013 13:53
Холдинговая компания «РТ-Химкомпозит» успешно прошла аудит Европейского Агентства безопасности полетов (EASA) и французской компании Snecma в рамках проверки предприятий-партнеров компании PowerJet на соответствие уровню ведения документации и производства.
Обнинское предприятие «Технология», входящее в состав холдинга «РТ-Химкомпозит», производит звукопоглощающие панели из полимерных композиционных материалов для авиационного двигателя SaM 146, являясь, наряду с НПО «Сатурн», партнером компании PowerJet. Комплексная проверка затронула вопросы взаимодействия предприятий, в том числе документооборота, координационных процессов и мониторинга.
«Подобной проверке впервые в российской практике подверглось предприятие, которое специализируется на выпуске комплектующих из композитов для авиапромышленности. Данное достижение даёт нам серьезные конкурентные преимущества», - отметил генеральный директор «РТ-Химкомпозит» Сергей Сокол.
Представитель EASA отметил, что для него представлял интерес сам процесс взаимодействия столь крупных российских компаний с высоким уровнем компетенций. По мнению аудиторов, предприятие не нуждается во внеплановых проверках.
Источник: "РТ-Химкомпозит"
Звукопоглощающие панели двигателей представляют собой трех- и пятислойные панели из стеклопластиковых обшивок и алюминиевого сотового заполнителя. Используются в конструкциях двигателей Sam-146, ПД-14.
Расширение производства: «РТ-Химкомпозит» планирует в 2014-м произвести 90 комплектов комплектующих мотогондол двигателя SaM-146 | поставщики
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Чем забугорные «ворота» отличаются от наших этапов эскизного и технического проектирования - Engineer_2010 пишет: На соседней ветке про БЕ-200 затронули интересную тему, имеющую непосредственно отношение к местной постоянной дискуссии Ильдус пишет: Сухой к разработке супер-пупер-жета привлекал специалистов других КБ, в том числе и Бериева. Мне рассказывал один коллега (после закрытия...… (+18)
- Sukhoi Superjet 100 - эксплуатация в суровых условиях Севера | Блогеры - Интереснейший репортаж блогера russos про эксплуатацию Суперджета в АК Якутия Якутск суров. Там очень холодно зимой, а летом, наоборот, жарко. Это называется резким континентальным климатом. В январе средняя температура минус 40 градусов (рекорд был в 1946 году — минус 64,4), а летом столбик...… (+5)
- Из чего сделан Боинг 787 - http://nagapsychedelic.blogspot.com/2007/12/boeing-787-suppliers-list.html надо бы собрать это в виде текста (данные для сравнения, насколько перетяжелены первые модели самолетов: 787 перетяжелён на 10 тонн. http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2009/05/analysis-787-8-weight-examined.html...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info