«РТ-Химкомпозит» успешно прошел аудит EASA | Поставщики

rating: +4+x
30 Apr 2013 13:53
29_04_2013.jpg

Холдинговая компания «РТ-Химкомпозит» успешно прошла аудит Европейского Агентства безопасности полетов (EASA) и французской компании Snecma в рамках проверки предприятий-партнеров компании PowerJet на соответствие уровню ведения документации и производства.

Обнинское предприятие «Технология», входящее в состав холдинга «РТ-Химкомпозит», производит звукопоглощающие панели из полимерных композиционных материалов для авиационного двигателя SaM 146, являясь, наряду с НПО «Сатурн», партнером компании PowerJet. Комплексная проверка затронула вопросы взаимодействия предприятий, в том числе документооборота, координационных процессов и мониторинга.

«Подобной проверке впервые в российской практике подверглось предприятие, которое специализируется на выпуске комплектующих из композитов для авиапромышленности. Данное достижение даёт нам серьезные конкурентные преимущества», - отметил генеральный директор «РТ-Химкомпозит» Сергей Сокол.

Представитель EASA отметил, что для него представлял интерес сам процесс взаимодействия столь крупных российских компаний с высоким уровнем компетенций. По мнению аудиторов, предприятие не нуждается во внеплановых проверках.

Источник: "РТ-Химкомпозит"

Звукопоглощающие панели двигателей ​представляют собой трех- и пятислойные панели из стеклопластиковых обшивок и алюминиевого сотового заполнителя. Используются в конструкциях двигателей Sam-146, ПД-14.

1.jpg

Расширение производства: «РТ-Химкомпозит» планирует в 2014-м произвести 90 комплектов комплектующих мотогондол двигателя SaM-146 | поставщики

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

rating: +4+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Add a New Comment
fancy-divider.gif
  • 24 Oct 2018 11:17 Ростех: налет двигателей "Суперджетов" превысил миллион летных часов - Суммарная наработка силовых установок SaM146 Sukhoi Superjet 100 превысила 1 млн летных часов. Двигатели, созданные Объединенной двигателестроительной корпорацией (входит в Ростех) в партнерстве с французской Safran Aircraft Engines, находятся в коммерческой эксплуатации с 2011 года. Основным...… (+5)
  • 07 Nov 2018 14:01 ЦАГИ разрабатывает новые крылья для перспективного гражданского самолета - Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ Институт имени Н.Е. Жуковского ) разработали, спроектировали и изготовили аэродинамические модели крыльев для перспективного гражданского самолета. Они отличаются увеличенным аэродинамическим...… (+6)
  • 26 Oct 2018 15:37 Первый серийный SSJ с сайберлетами готов! - Производитель Гражданские самолеты Сухого (ГСС) оснастил законцовками saberlets второй региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Это воздушное судно с бортовым номером 97012 стало первым серийным SSJ 100 с законцовками, пояснили ATO.ru в...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Почему сайдстик, а не штурвал? - Инженер2010: На начальном этапе формирования облика самолёта, регулярно, приблизительно раз в полгода, действительно проводились совещания с представителями Авиакомпаний. На этих встречах уточнялись пожелания эксплуатантов как по составу, так и по функционалу оборудования, дальности полёта,...… (+5)
  • Дальность полета с максимальной Коммерческой загрузкой 12,2т - Иванчин Владимир пишет: «В частности, по оценкам журнала «Арсенал XXI века», основанным на беседах с летчиками SSJ-100, дальность полета этого лайнера с максимальной коммерческой нагрузкой составляет не 2950 км, как утверждается в рекламных брошюрах, а всего 760-1000 км» А разве это ни так???...… (+5)
  • Рига-Москва – SSJ после e175 и q400 - Летал суперджетами и раньше, а тут наткнулся на эту страницу со всеми этими шумит , гремит и прочим отваливается , и решил, что память меня подводит Только что в очередной раз летел на SSJ по маршруту Рига–Москва, в этот раз это был свежий-свежий RA-89097. Определенные опасения после чтения...… (+8)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Unless otherwise stated, the content of this page is licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License